Premetto che agli sganci nom rinuncerei, li ho anche sulla bici da turismo, ma il 65%, almeno, della forza in fase di pedalata viene erogata nel primo quarto frontale, quindi in fase di spinta, segue il secondo quarto sempre in spinta, lasciando solo le briciole alla trazione. Per cui il fatto di essere agganciati o meno non dà molto vantaggio dove si spinge o basta, come giustamente ricordato, in salita con rapporti agili o in pianura.Fa più la suola rigida e che copia bene il pedale che l'attacco. Per lo stesso motivo di distribuzione della forza è più importante l'arretramento sella che l'altezza per la massima espressione di potenza.
Detto questo, a me i pedali a sgancio rapido danno sicurezza per il controllo, mi sento più tutt'uno con la bici.