Preliminarmente mi scuso con i veri appassionati di bdc vintage per il mio post che potrebbe irritare chi dedica amorevoli cure al restauro e mantenimento delle vecchie glorie, ma avrei bisogno di un consiglio in materia a me ignota.
Sono iscritto a L'Eroica di Gaiole e vorrei fare il percorso dei 70 km.
Ho accompagnato un amico x assistenza a L'Eroica di Buonconvento e quindi mi sono fatto un idea delle difficoltà in salita.
Non possiedo alcuna bici eroica e pensavo di acquistare, per ora, un infame cancello (della mia misura) da poche centinaia di euro sulla baia (poi se prendo il morbo del vintage si vedrà).
Quindi non mi interessa l'originalità del mezzo, mi basta solo che abbia i requisiti minimi per non essere squalificato.
Prima domanda: le misure telaio delle bdc anni '70 / '80 sono confrontabili con quelle delle bdc moderne (sulla Tarmac ho una 56)?
Seconda domanda: ho visto a prezzi accessibili (sui 60 euro) che Ridewill commercializza guarniture compact o triple nuove per bdc vintage, per utilizzarle bisogna anche sostituire cambio, cassetta, catena, ruota ecc?
Terza domanda: cosa fare senza spendere un patrimonio per rendere più pedalabile in salita una bdc anni '70 / '80?
La mia unica finalità è quella di non farmi tutte le salite a piedi...
Grazie!
Inviato dal mio SM-T235 utilizzando Tapatalk
Sono iscritto a L'Eroica di Gaiole e vorrei fare il percorso dei 70 km.
Ho accompagnato un amico x assistenza a L'Eroica di Buonconvento e quindi mi sono fatto un idea delle difficoltà in salita.
Non possiedo alcuna bici eroica e pensavo di acquistare, per ora, un infame cancello (della mia misura) da poche centinaia di euro sulla baia (poi se prendo il morbo del vintage si vedrà).
Quindi non mi interessa l'originalità del mezzo, mi basta solo che abbia i requisiti minimi per non essere squalificato.
Prima domanda: le misure telaio delle bdc anni '70 / '80 sono confrontabili con quelle delle bdc moderne (sulla Tarmac ho una 56)?
Seconda domanda: ho visto a prezzi accessibili (sui 60 euro) che Ridewill commercializza guarniture compact o triple nuove per bdc vintage, per utilizzarle bisogna anche sostituire cambio, cassetta, catena, ruota ecc?
Terza domanda: cosa fare senza spendere un patrimonio per rendere più pedalabile in salita una bdc anni '70 / '80?
La mia unica finalità è quella di non farmi tutte le salite a piedi...
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