identificazione bianchi anni 70

changeneedles · 26 Aprile 2012

Ciao,
mi sapete dire di che modello si tratta.
E' un bel minestrone di componenti:
Cambio huret
deragliatore campagnolo
guarnitura nervar
mozzi gnutti
cerchi nisi
freni universal

il punzone sul tubo sterzo, che si legge male dovrebbe essere 4F43215

secondo voi qual è il giusto valore della bici?

grazie

slotcar55! · 26 Aprile 2012

bianchi di bassa gamma , max 150 euro

Ully · 26 Aprile 2012

Si più o meno siamo sui 100-150 € come valore...

Sobber · 26 Aprile 2012

E' la "Rekord 74" mod.00.5.67 del 1974, fu sostituita dalla "Rekord 745". Nel 1974 i cataloghi non erano così assortiti come siamo abituati oggi, c'era la Specialissima professionale, la Special, e poi la Rekord 74 (a seguire la Rekord Strada e quindi i modelli sport). Altri modelli intermedi erano regolarmente prodotti (un es. su tutti la 'Campione del Mondo') ma nel catalogo non figuravano, erano menzionati però nei listini, ecco perchè vi sono tanti codici di modello che purtroppo nessuno conosce e per catalogarli in una 'gamma' ci si può aiutare con il prezzo di listino oltre che dall'esame degli esemplari superstiti (quelli correttamente mantenuti in condizioni originali). Questa Rekord è messa molto bene

changeneedles · 27 Aprile 2012

Sobber ha scritto:
E' la "Rekord 74" mod.00.5.67 del 1974, fu sostituita dalla "Rekord 745". Nel 1974 i cataloghi non erano così assortiti come siamo abituati oggi, c'era la Specialissima professionale, la Special, e poi la Rekord 74 (a seguire la Rekord Strada e quindi i modelli sport). Altri modelli intermedi erano regolarmente prodotti (un es. su tutti la 'Campione del Mondo') ma nel catalogo non figuravano, erano menzionati però nei listini, ecco perchè vi sono tanti codici di modello che purtroppo nessuno conosce e per catalogarli in una 'gamma' ci si può aiutare con il prezzo di listino oltre che dall'esame degli esemplari superstiti (quelli correttamente mantenuti in condizioni originali). Questa Rekord è messa molto bene

Ciao e grazie per le informazioni.
Nel thread della "taverna" ho visto un messaggio in cui dai una descrizione molto precisa dei componenti e questa mi sembra montata molto diversamente da quanto indichi. Secondo te non é un montaggio originale? O era una versione alternativa comunque prevista?
L'indicazione di prezzo che hanno dato altri ( 150 euro) e' realistica?
Grazie ancora

Sobber · 27 Aprile 2012

Da quello che posso vedere hanno sostituito il portabborraccia e il cambio posteriore, il resto è perfettamente autentico e risponde a quello che ho descritto in passato. All'inizio il modello montava la guarnitura Sugino Maxy Dural e portava una decal sul tubo piantone "controllata servizio corse", però ne ho viste tantissime che hanno contemporaneamente perso sia l'una che l'altra, del resto ogni casa si riserva il diritto di apporre varianti o modifiche ai prodotti descritti nei propri cataloghi.
Per quanto riguarda il prezzo, purtroppo, non c'è da aggiungere molto, l'esemplare in foto è un bel conservato e potrebbe spuntare facilmente 50-70 euro in più, ma nulla di più. Spetta a chi compra saper puntare a un bell'esemplare piuttosto che a quelli che necessitano di un ripristino generale. Personalmente non condivido al 100% la corsa ai pezzi di gran prestigio, ogni bici come ogni oggetto, nobile o meno che sia, racchiude in se una o più storie, storie di uomini e donne che hanno vissuto insieme a questo oggetto anni della loro vita, storie racchiuse sotto una patina di ossidazione, storie che lentamente ci vengono raccontate, basta saperle e volerle ascoltare, non è detto che si debba ascoltare solo le storie di chi, in un certo periodo della sua vita, ha potuto spendere per una bicicletta qualche lira in più rispetto a qualcun'altro

jimmyscove · 27 Aprile 2012

Sobber ha scritto:
Personalmente non condivido al 100% la corsa ai pezzi di gran prestigio, ogni bici come ogni oggetto, nobile o meno che sia, racchiude in se una o più storie, storie di uomini e donne che hanno vissuto insieme a questo oggetto anni della loro vita, storie racchiuse sotto una patina di ossidazione, storie che lentamente ci vengono raccontate, basta saperle e volerle ascoltare, non è detto che si debba ascoltare solo le storie di chi, in un certo periodo della sua vita, ha potuto spendere per una bicicletta qualche lira in più rispetto a qualcun'altro

OT al riguardo: ho sempre conservato la bianchi corsa di mio papà, bici che ho usato anch'io negli anni '90 (e con non poca soddisfazione, mi sono innamorato del ciclismo con quella Bianchi!!!). L'anno scorso ho deciso di riportarla originale (pedali, sella, nastro, borraccia...tutte cose che nel tempo erano state modificate, perse o andate rovinate) e appenderla al muro. Ho fatto una scoperta che mi ha fatto venire i brividi.... il telaio punzonato sul tubo sterzo è 6M34282... mio papà è nato il 6 marzo del '34.... Quoto alla grande - ove possibile ovviamente - il restauro conservativo, la patina del tempo se non ha reso inservibile il mezzo va in qualche modo preservata. fine OT scusate l'intromissione....

changeneedles · 27 Aprile 2012

Sobber ha scritto:
Da quello che posso vedere hanno sostituito il portabborraccia e il cambio posteriore, il resto è perfettamente autentico e risponde a quello che ho descritto in passato. All'inizio il modello montava la guarnitura Sugino Maxy Dural e portava una decal sul tubo piantone "controllata servizio corse", però ne ho viste tantissime che hanno contemporaneamente perso sia l'una che l'altra, del resto ogni casa si riserva il diritto di apporre varianti o modifiche ai prodotti descritti nei propri cataloghi.
Per quanto riguarda il prezzo, purtroppo, non c'è da aggiungere molto, l'esemplare in foto è un bel conservato e potrebbe spuntare facilmente 50-70 euro in più, ma nulla di più. Spetta a chi compra saper puntare a un bell'esemplare piuttosto che a quelli che necessitano di un ripristino generale. Personalmente non condivido al 100% la corsa ai pezzi di gran prestigio, ogni bici come ogni oggetto, nobile o meno che sia, racchiude in se una o più storie, storie di uomini e donne che hanno vissuto insieme a questo oggetto anni della loro vita, storie racchiuse sotto una patina di ossidazione, storie che lentamente ci vengono raccontate, basta saperle e volerle ascoltare, non è detto che si debba ascoltare solo le storie di chi, in un certo periodo della sua vita, ha potuto spendere per una bicicletta qualche lira in più rispetto a qualcun'altro

Ciao, sono l'acquirente e non il proprietario, quindi un indicazione di prezzo mi serve per fare un'offerta consona... voglio una bici d'epoca che mi soddisfi e voglio pagarla non una lira in più e non una lira in meno del suo valore. Non voglio specularci e rivenderla...solo utilizzarla alternandola alla mia bici moderna.

Comunque, mi sono imbattuto in una rekord di qualche anno più recente di cui vi allego la foto.
Mi interessa sapere se il montaggio è coerente.
Dal punzone 8A0291 e un adesivo che riporta Rekord 743 00.460 penso si tratti di un modello 78.
Il montaggio è il seguente:

cambio nuovo gran sport
guarnitura gipiemme
manubrio 3ttt grand prix
freni universal 77
ruote Mavic

per il resto ancora non so perchè non l'ho vista.

Che ne dite come montaggio? sembra tutto coerente con l'epoca della bici?
valutazione anche in questo caso intorno ai 200 euro?
Grazie ancora e scusate se vi coinvolgo...ma le bici d'epoca sono proprio un mondo a me sconosciuto ma che mi affascina e su cui sto imparando

Sobber · 27 Aprile 2012

changeneedles ha scritto:
Ciao, sono l'acquirente e non il proprietario, quindi un indicazione di prezzo mi serve per fare un'offerta consona... voglio una bici d'epoca che mi soddisfi e voglio pagarla non una lira in più e non una lira in meno del suo valore. Non voglio specularci e rivenderla...solo utilizzarla alternandola alla mia bici moderna.

Comunque, mi sono imbattuto in una rekord di qualche anno più recente di cui vi allego la foto.
Mi interessa sapere se il montaggio è coerente.
Dal punzone 8A0291 e un adesivo che riporta Rekord 743 00.460 penso si tratti di un modello 78.
Il montaggio è il seguente:

cambio nuovo gran sport
guarnitura gipiemme
manubrio 3ttt grand prix
freni universal 77
ruote Mavic

per il resto ancora non so perchè non l'ho vista.

Che ne dite come montaggio? sembra tutto coerente con l'epoca della bici?
valutazione anche in questo caso intorno ai 200 euro?
Grazie ancora e scusate se vi coinvolgo...ma le bici d'epoca sono proprio un mondo a me sconosciuto ma che mi affascina e su cui sto imparando

Il codice di modello 00.4.60 corrisponde alla "Rekord 748" che è già una gran bella bici (tanto per intenderci ha mantenuto per tutta la carriera gli stessi tubi Columbus della 'Campione del Mondo' coeva ma non ha potuto avere le congiunzioni alleggerite ed altre finezze della sorella maggiore) quindi rispetto a una Rekord 74-745-746 che ha i tubi calibrati 1-20 di produzione 'Bianchi' dovrebbe ragionevolmente costare qualcosa in più. L'esemplare in foto è priva delle decalcomanie sul tubo piantone, brutto segno, potrebbe aver subìto una riparazione in quella zona, quando andrai a vederla poni attenzione a questi particolari.
Un caloroso benvenuto a Jimmy e un grazie per aver condiviso la sua curiosa esperienza o-o

changeneedles · 27 Aprile 2012

Sobber ha scritto:
Il codice di modello 00.4.60 corrisponde alla "Rekord 748" che è già una gran bella bici (tanto per intenderci ha mantenuto per tutta la carriera gli stessi tubi Columbus della 'Campione del Mondo' coeva ma non ha potuto avere le congiunzioni alleggerite ed altre finezze della sorella maggiore) quindi rispetto a una Rekord 74-745-746 che ha i tubi calibrati 1-20 di produzione 'Bianchi' dovrebbe ragionevolmente costare qualcosa in più. L'esemplare in foto è priva delle decalcomanie sul tubo piantone, brutto segno, potrebbe aver subìto una riparazione in quella zona, quando andrai a vederla poni attenzione a questi particolari.
Un caloroso benvenuto a Jimmy e un grazie per aver condiviso la sua curiosa esperienza

Un grazie a Sobber e veramente tanti complimenti, sei una fonte incredibile di informazioni. Grazie per avermi segnalato la mancanza delle decalcomanie sul piantone...non ci avrei fatto caso.
Passerò la bici ai raggi x!!!
Vuole 350 euri...decisamente troppi per me...vedo di limare limare limare :-)

kar38 · 27 Aprile 2012

jimmyscove ha scritto:
OT al riguardo: ho sempre conservato la bianchi corsa di mio papà, bici che ho usato anch'io negli anni '90 (e con non poca soddisfazione, mi sono innamorato del ciclismo con quella Bianchi!!!). L'anno scorso ho deciso di riportarla originale (pedali, sella, nastro, borraccia...tutte cose che nel tempo erano state modificate, perse o andate rovinate) e appenderla al muro. Ho fatto una scoperta che mi ha fatto venire i brividi.... il telaio punzonato sul tubo sterzo è 6M34282... mio papà è nato il 6 marzo del '34.... Quoto alla grande - ove possibile ovviamente - il restauro conservativo, la patina del tempo se non ha reso inservibile il mezzo va in qualche modo preservata. fine OT scusate l'intromissione....

visto che hai fatto questo bel lavoro apri un post tutto tuo e prensentaci la signora preusmo celeste, con tante fotine

changeneedles · 1 Maggio 2012

Sobber ha scritto:
Il codice di modello 00.4.60 corrisponde alla "Rekord 748" che è già una gran bella bici (tanto per intenderci ha mantenuto per tutta la carriera gli stessi tubi Columbus della 'Campione del Mondo' coeva ma non ha potuto avere le congiunzioni alleggerite ed altre finezze della sorella maggiore) quindi rispetto a una Rekord 74-745-746 che ha i tubi calibrati 1-20 di produzione 'Bianchi' dovrebbe ragionevolmente costare qualcosa in più. L'esemplare in foto è priva delle decalcomanie sul tubo piantone, brutto segno, potrebbe aver subìto una riparazione in quella zona, quando andrai a vederla poni attenzione a questi particolari.
Un caloroso benvenuto a Jimmy e un grazie per aver condiviso la sua curiosa esperienza

Sono andato a vedere la bici...é in ottime condizioni, mancano solo alcune decal...per il resto sembra nuova....ma é piccola! Pensavo che il 57 potesse andarmi bene (sonoalto 1,81) ma é piccolissimo... Il prezzo era giusto..la ricerca continua.
Se a qualcuno interessa mi scriva e gli darò i contatti del venditore...la bici é a milano.

slotcar55! · 1 Maggio 2012

occhio e croce se è un 57 centro centro , non dovrebbe essere piccolissima , dovrebbe andarti abbastanza bene

changeneedles · 1 Maggio 2012

slotcar55! ha scritto:
occhio e croce se è un 57 centro centro , non dovrebbe essere piccolissima , dovrebbe andarti abbastanza bene

Sai che ero anche io stupito... 57 cc sia verticale sia orizzontale....e mi sembrava la bici dei puffi..
Faccio male a cercare una posizione in sella simile a quella che utilizzo sulla mia bici moderna?

LupinRS · 1 Maggio 2012

Ciao a tutti!
Mi chiamo Stefano e sono della provincia di Pavia.

Chiedo scusa se mi intrometto nel topic,però sono entrato in possesso di una Bianchi che mi pare abbastanza simile a quelle postate....

Allora....
-cambio Campagnolo Nuovo Gran Sport
-deragliatore Huret
-il numero sul telaio è il seguente 8T22624
-il telaio dovrebbe essere un Columbus
-pedivelle da 170 "Bianchi"...
-freni Universal

L'ho comprata da un ragazzo che voleva restaurarla ma che poi non ha proseguito il lavoro.Il telaio è già stato sabbiato quindi è privo di adesivi,anche se il precedente proprietario mi ha dato tutta la serie di adesivi nuova.
Io l'ho comprata perchè le bici anni '70-'80 da corsa mi sono sempre piaciute e volevo risistemarla per usarla per farmi qualche giro tranquillo.

Vedendo che siete parecchio competenti in materia,mi chiedevo se qualcuno di voi sapeva dirmi eventualmente anno e modello della mia Bianchi.

Ringrazio anticipatamente e chiedo scusa a Changeneedles se ho rubato un pò di spazio nel suo topic

LupinRS · 1 Maggio 2012

changeneedles ha scritto:
Sai che ero anche io stupito... 57 cc sia verticale sia orizzontale....e mi sembrava la bici dei puffi..
Faccio male a cercare una posizione in sella simile a quella che utilizzo sulla mia bici moderna?

Ciao!
La mia Bianchi dovrebbe essere una "54"....e io sono alto 1,77.
Spero mi vada bene....chiunque ho interpellato mi dicevano che una misura 54 era buona per la mia altezza.Poi c'è da considerare che conta molto anche il cavallo....io di cavallo ho circa 80...

zerpio · 29 Settembre 2012

Ciao a tutti io ho una bianchi (numero telaio 8d11262,e numero sull'adesivo 00.4.24)qualcuno mi sa dare qualche informazione su questa bicicletta,grazie a tutti,ciao

kar38 · 29 Settembre 2012

posta qualche foto, così sarà più facile aiutarti

Guendalina · 1 Ottobre 2012

Ne approfitto per inserirmi nel discorso...
La mia 00.4.18 a cosa si riferiscono questi numeri ??

jimmyscove · 2 Ottobre 2012

sono i codici modello
la 00.4.18 è una rekord 745
la 00.4.24 non so, qui è indicata la .23 come rekord 748, forse la .24 è sempre una rekord versione successiva...?

identificazione bianchi anni 70

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