Per la visita con relativa sistemazione delle tacchette sei su i 150 euro,per la sella o rivai dal biomeccanico come ho fatto io oppure se è lunga come quella che hai ti segni la misura e la riporti sull'altra sella
Club Wilier (parte decima)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Per la visita con relativa sistemazione delle tacchette sei su i 150 euro,per la sella o rivai dal biomeccanico come ho fatto io oppure se è lunga come quella che hai ti segni la misura e la riporti sull'altra sella
I valori 125/80 sono il drop e il reach dei manubri fsa rimarchiati wilier: le tacche frontali servono per centrare il manubrio sull'attacco. Posiziona il manubrio con la parte bassa parallela al suolo, mentre per quanto riguarda la sella, inizialmente puoi montarla posizionando il morsetto del reggisella al centro dei limiti min./max. che trovi marchiati sul carrello.
Per l'altezza fai riferimento alla formuletta solita (cavallo x 0,885 e sottrai dal totale 6 mm per i pedali look keo e 2,5 mm per pedivelle da 172,5).
A me per la messa in sella in un negozio avevano chiesto 50 €; per la visita biomeccanica si va dagli 80 € online ai 200 e passa del centro mapei, ma in genere si può trovare a circa 120-130.
Per parte bassa intendi questa?
Perchè rimane difficile, essendo curva, appoggiare la livella per verificarlo. Ho cercato di farlo ad occhio ma probabilmente sono ancora un po' alto.
Ok.
Nel mio caso verrebbe 86 x 0,885 - 0,25 (come pedali ho shimano 105) = 75,86 giusto?
Dato che però, il reggisella ha delle tacche di riferimento ma non riporta valori numerici, come faccio a misurare con precisione?
Inoltre si misura dal foro fino alla parte superiore della sella come indicato in figura?
Grazie.
Sì, corretto mi sembra ben montato: se ti trovi bene con l'impugnatura dei comandi e arrivi bene alle leve dei freni quando sei in presa bassa lascia tutto così. Se non arrivi bene alle leve per frenare, puoi avvicinare la leva con una vite (credo a brugola nel 105) che trovi sotto il cappuccio di gomma (dove c'è la dicitura 105).
Se non ti trovassi bene puoi ruotare un po' il manubrio vero il basso così raddrizzi la parte bassa e anche il piano di appoggio dei comandi che mi sembra un po' inclinato.
Per la H sella devi ancora sottrarre circa 7 mm poiché i pedali odierni sono più bassi rispetto a quelli di riferimento della formula, quindi 75,2 cm.
Prendi un calibro e impostalo a 72 mm e trovi il centro anatomico della sella, metti un segno con del nastro adesivo e misuri dal segno sulla parte superiore della sella fino al centro del movimento centrale: ti puoi aiutare posizionando un libro/livella sulla parte piatta della sella (partendo dalla punta) e usare un metro rigido.
Ti ringrazio per i preziosissimi consigli.
Nel fine settimana provo a sistemare il tutto.
Prossimo possessore di 110 air...vengo da izoard xp....me la stanmo facendo penare.ordinata inizio novembre,consegna 13 dicembre ma con un appunto a voce del venditore"saremmo poi sotto le feste aspettati 'piccolo ritardo'
A oggi bici ancora in wilier(da verniciare?) e consegna prima slittata a seconda settimana di gennaio e ora direttamente a seconda quindicina di gennaio.....[emoji34][emoji34]
Ce la faremo per Carnevale???mah...
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
A oggi bici ancora in wilier(da verniciare?) e consegna prima slittata a seconda settimana di gennaio e ora direttamente a seconda quindicina di gennaio.....[emoji34][emoji34]
Ce la faremo per Carnevale???mah...
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Sa verniciare?
Avrai scelto qualche colorazione premium immagino [emoji41]
Cque rispetto alla izo ti sembrerà di guidare una moto [emoji3]
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
No no....colorazione non premium.bianca-nera-blu...quella della pubblicita sul sito wilier per intenderci.
Il problem e' che secondo me in wilier se la prendono sempre comoda.non e' la prima volta che sento di ritardi sotto le feste.penso chiudano due settimane almeno lo stabilimento.
E dire che io l'ordine lo feci i primi di novembre...quindi non proprio sotto le feste
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Sicuramente si tratta di una colorazione 2018 e di conseguenza la disponibilità in tutte le taglie è ancora limitata
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Ciao a tutti, sono nuovo. Sto valutando di acquistare la 110air ma non sono un fan del manubrio alabarda. Qualcuno Sto arrivando! Se si può montare manubrio tradizionale ?
Grazie per l’aiuto
Grazie per l’aiuto
umbe25
Apprendista Passista
Si. Montano manubrio e pipa, che a memoria dovrebbero chiamarsi stemma e barra. L’alabarda è un optional, piuttosto costoso, ma fighissimo e davvero comodo.
Grazie .... ma bisigna usare la pipa wilier o si puo usare quello che si desidera?
umbe25
Apprendista Passista
Se guardi sullo shop online di Wilier stemma e barra costano come l'alabarda
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Con stemma e barra hai il passaggio interno di tutti i cavi. Nulla vieta di usare un manubrio con pipa tradizionale e passaggio cavi esterni ma una cento 10 senza uno dei manubri dedicati, secondo me, perde più di un punto sul piano estetico e funzionale. Su un telaio di quel livello o con quel costo io uno sforzo economico lo farei..
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Sono d'accordo con te poi a vedere il listino non mi sembra ci sia in vendita senza alabarda
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Secondo me state facendo un po' di confusione
La cento10 non ha l'innesto per il passaggio esterno delle tubazioni trasmissione , fatta eccezione per il tensionatore posto sul tubo obliquo che è solo di passaggio ma cque interno , quindi la scelta è obbligata
Alabarda o Stemma
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
La cento10 non ha l'innesto per il passaggio esterno delle tubazioni trasmissione , fatta eccezione per il tensionatore posto sul tubo obliquo che è solo di passaggio ma cque interno , quindi la scelta è obbligata
Alabarda o Stemma
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Non ne sono certo ma mi pare di possa utilizzare anche un manubrio tradizionale. Mi sembra che nella squadra wilier triestina che da due anni usano la 110 air, alcuni corridori usino manubri tradizionali. Ma ripeto non ne sono certo. Resta il fatto che non capisco, ammesso che sia fattibile, il perchè rinunciare a all'alabarda su un telaio aero.
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
- Stato