Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...

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tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
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alcune
prova se hai voglia gli aztec, io mi trovavo benissimo, meglio che coi corima e poi costano molto meno e si consumano meno e non sporcano di rosso le piste frenanti anche se sono rossi
http://www.ebay.co.uk/itm/AZTEC-ROA...-CARBON-RIM-/372061882501?hash=item56a09dc885

Avevo letto del tuo consiglio e provato a cercarli ma mi servivano a breve così ho preso i Corima in negozio perchè sapevo che si sarebbero trovati facilmente.
Ecco, ti posso dire che i Corima non sporcano queste piste di rosso

Per quanto riguarda le ruote definitive non lo so, però io sognavo le nuove bontrager aeolus 3 pro tlr e ho smesso di pensarci.
Se mai le prenderò sarà solo perchè troverò una grande occasione ma davvero solo per sfizio ed estetica perchè sono molto belle, non fosse per quello non ho altri motivi per buttare via soldi in ruote.
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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prova se hai voglia gli aztec, io mi trovavo benissimo, meglio che coi corima e poi costano molto meno e si consumano meno e non sporcano di rosso le piste frenanti anche se sono rossi
http://www.ebay.co.uk/itm/AZTEC-ROA...-CARBON-RIM-/372061882501?hash=item56a09dc885
grazie, li prendo in considerazione.
tu hai provato i Corima 2.0?
te lo chiedo perchè sui precedenti ti do ragione al 100%, macchiavano le piste. mentre questi nuovi almeno a me non lo fanno.

https://www.lordgunbicycles.com/pattini-corima-20-ruote-carbonio

comunque sono sempre del parere che costino troppo, come tutti i pattini per carbonio, per cui prendo sicuramente in considerazione questi tuoi Aztec.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
grazie, li prendo in considerazione.
tu hai provato i Corima 2.0?
te lo chiedo perchè sui precedenti ti do ragione al 100%, macchiavano le piste. mentre questi nuovi almeno a me non lo fanno.

https://www.lordgunbicycles.com/pattini-corima-20-ruote-carbonio

comunque sono sempre del parere che costino troppo, come tutti i pattini per carbonio, per cui prendo sicuramente in considerazione questi tuoi Aztec.

no io usavo i vecchi, per questo parlo di piste rosse, provati i swisstop gialli un disastro, troppo aggressivi, passavano al bloccaggio senza che te ne accorgessi, ho provato questi su consiglio di un amico che assembla ruote e mi sono trovato benissimo,
 

longjnes

Maglia Rosa
10 Luglio 2008
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Gianni2
per me li avrebbero chiusi gia' 10 anni fa ed insieme a loro anche specialized trek e soci vari, sto aspettando microshift che faccia uscire l'elettronico road disc e poi anche shimano puo' chiudere :-x:-x:-x
non conoscevo questo marchio
ho visto il sito, interessante. però mi pare bassissima gamma, almeno per il peso.
il gruppo di punta 11v è ben piu pesante di un 105 cosi a spanne. 500gr solo le leve, quasi 300 i pignoni.
per quanto riguarda affidabilità, beh shimano ha uno standard elevato.
sulla roba cinese no brand, che dire, va a gusti. Che la cinese brand costa 3-4 volte più è un fatto.
vi sono cose che cinesi no brand non prenderei mai. es sella, mozzi, manubrio. per altro sarei disposto. io per il telaio mi sono posionato a metà con Giant, che è un marchio che vende buon carbonio e di cui a fine stagione si trovano sconti fino al 50%. insomma il telaio top ISP a 1400 euro. che non è poco ma sempre la metà rispetto a un top brand scontato. ma capisco sempre il doppio o o quasi rispetto a un nobrand di lvello.
 

j-axl

Passista
29 Maggio 2013
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ce l'ho
grazie, li prendo in considerazione.
tu hai provato i Corima 2.0?
te lo chiedo perchè sui precedenti ti do ragione al 100%, macchiavano le piste. mentre questi nuovi almeno a me non lo fanno.

https://www.lordgunbicycles.com/pattini-corima-20-ruote-carbonio

comunque sono sempre del parere che costino troppo, come tutti i pattini per carbonio, per cui prendo sicuramente in considerazione questi tuoi Aztec.

Io uso i corima 1 e mia moglie i 2.
Nessuno dei due mi ha mai sporcato le piste, o se lo ha fatto, non in maniera tale da rendersi visibile ad occhio.
Come vadano i 2 rispetto gli 1 non lo so perchè io non li ho mai provati.
Nel montarli ho solo notato una maggior gommosità.
 

THE CLIMBER72

Passista
27 Aprile 2009
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Sul vulcano della maremma!!!!
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Giant Tcr Advanced SL
Piccolo appunto, Giant non vende buon carbonio, Giant FA bici in carbonio, ed assieme a Merida praticamente fanno quasi tutte le bici.....:mrgreen:

Si soprattutto produce per molti marchi ......fine ot

Un mio amico dopo tante prove è rimasto molto soddisfatto dei pattini shimano,ha provato i sopra citati e i vari ashima baradine zipp!.....sono curioso anche io dopo che avrò finito i black prince proverò gli shimano!.....si trovano a prezzi decenti!
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
non conoscevo questo marchio
ho visto il sito, interessante. però mi pare bassissima gamma, almeno per il peso.
il gruppo di punta 11v è ben piu pesante di un 105 cosi a spanne. 500gr solo le leve, quasi 300 i pignoni.
per quanto riguarda affidabilità, beh shimano ha uno standard elevato.
sulla roba cinese no brand, che dire, va a gusti. Che la cinese brand costa 3-4 volte più è un fatto.
vi sono cose che cinesi no brand non prenderei mai. es sella, mozzi, manubrio. per altro sarei disposto. io per il telaio mi sono posionato a metà con Giant, che è un marchio che vende buon carbonio e di cui a fine stagione si trovano sconti fino al 50%. insomma il telaio top ISP a 1400 euro. che non è poco ma sempre la metà rispetto a un top brand scontato. ma capisco sempre il doppio o o quasi rispetto a un nobrand di lvello.

prima cosa questo non e' un no brand ma un brand affermato in asia, il peso dei 3 componenti leve e due deragliatori confrontati con l'ultegra 8000 quindi gruppo di ultima generazione e' di circa 45/50gr a favore dell'ultegra 8000, la differenza di peso e' tutto nelle leve, e' un gruppo completamente shimano compatibile,
i tre pezzi costano circa 280usd = 240euro
https://www.amazon.com/Microshift-Arsis-Double-Hidden-Cables/dp/B007ZIU0XW
per quello che prenderesti o non prenderesti dei nobrand fai un po' tu,
 

t65

Gregario
4 Aprile 2012
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Allez Sprint - Caad 10 - Trek 8500
no io usavo i vecchi, per questo parlo di piste rosse, provati i swisstop gialli un disastro, troppo aggressivi, passavano al bloccaggio senza che te ne accorgessi, ho provato questi su consiglio di un amico che assembla ruote e mi sono trovato benissimo,



Ho sostituito i Black Prince con gli Aztec e fatto la prima uscita, prendendo anche un acquazzone non indifferente. Vanno bene. I BP fischiavano tanto al posteriore e questi Aztec un po’ meno. Frenata modulabile e potente, anche con l’acqua. Consigliati.


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sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Ho sostituito i Black Prince con gli Aztec e fatto la prima uscita, prendendo anche un acquazzone non indifferente. Vanno bene. I BP fischiavano tanto al posteriore e questi Aztec un po’ meno. Frenata modulabile e potente, anche con l’acqua. Consigliati.


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o-o li hai messi convessi verso la linea di marcia?
 

ulau75

Apprendista Cronoman
11 Settembre 2008
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Bianchi OltreXr4
allora, appurato che la frenata sia migliore di molte altre ruote in carbonio, mi fa sempre specie parlare di ruote "full carbon" con specifiche praticamente "normali" e doverle confrontare con ruote di ben altro spessore costruttivo, mi riferisco a ruote con pellame di carbonio ad alto modulo e che danno pochi grammi di peso ad una ruota come ICAN o come IMUST od altre "No brand".

in effetti ho aperto questo 3d per capire realmente fin dove ci si può spingere con le ruote, il servizio di Amazon (per quanto poco) deve garantire uno standard di qualità e credo che i materiali utilizzati per le ruote in oggetto siano quanto di più affidabile ci sia sul mercato.

- mozzi Novatec: una sicurezza visti gli anni di storia alle spalle
- cerchio T700: nato da un carbonio medio modulo, pista frenante rettificata con riporto carbonio 3k e bagnato in resine con alla base basalto per garantire una frenata omogenea (i primi che lo avevano "capito" erano stati Farsports con i cerchi T800)
- raggi Sapim o Pillar (i primi costosi i secondi affidabili)
- costruzione della ruota "a mano" tensionata con tensiometri elettronico/analogici (a "lancetta")


Analizzo così su 2 piedi la situazione:
- Bora copertoncino 35 mm: immensamente belle, costosissime, NO TLR, pesata reale 1454 grammi, raggiatura 3G e bellissime finiture.

- ICAN 40 mm: esteticamente gradevoli, economiche, TLR, peso reale 1400 grammi, raggiatura 20/24 e buone finiture.

Ci ballano quanto? 1500 euro le prime 500 euro le seconde, dunque 1000 euro esatti.
Sapete cosa mi piacerebbe sapere?
DATI STRUMENTALI DI LABORATORIO, effettivamente per capire SE ci sono i margini affinché una ruota Bora 35C costi 1000 euro in più di una ICAN.

A leggere recensioni di utenti AMAZON.COM direi che non ci sono dubbi sul fatto che queste ruote siano un "best buy" ma qua dentro qualcuno mi ha messo la pulce nell'orecchio perché alcune persone hanno usato queste ruote e le hanno paragonate alla resa di ruote da 4000 euro (su tutte Lightweight).

Davvero non so cosa pensare, per sfizio le prenderò pure io alla fine non sono 500 euro che mi mandano a ramengo (al massimo le rendo); ma se effettivamente fosse così?
Boh, io sono un po' allibito di fronte a situazioni così...capirò di persona dopo il 2 novembre se siamo di fronte ad una ruota concepita a 360° o qualche pecca emergerà.

Ho appena preso le Bora, spero che il tuo test non mi dica quello che non vorrei sentire...:cry:
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
dopo il 2 novembre il mondo non sarà più come lo conosciamo... :mrgreen:

ahhh, non so se ridere o piangere :-x:mrgreen:

sinceramente a me ha fatto un po' ridere la affermazione di Ulau75 :eek: da buon Veneto direi "che caxxo sito drio dire" :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

La mia recensione sarà il più possibile oggettiva, ma inutile negarselo: provengo da ruote Fulcrum Zero Carbon con pneumatici Pirelli Velo 4s 25 mm; sono praticamente il TOP per quanto riguarda il perfetto mix di prestazioni/peso/materiale.

Perché parlo di recensione il più possibile "oggettiva" e non "soggettiva"?
perché mi verrà sicuramente in mente il prezzo delle R0 carbon confrontato alle ICAN, guarderò alla estetica della bici e mi chiederò se la preferisco con le R0 o le ICAN, poi ci salirò in sella e pedalerò 85/90 km...farò pianura, falsopiano, vento,salita, discesa, buche, asfalto nuovo in falsopiano negativo e qualche tratto di sterrato.
Cosa mi aspetto? spero nulla di buono :rosik::rosik::rosik::eek::eek: ovviamente questa frase ha un qualcosa di anomalo e riprende a bomba la "battuta" fatta da Ulau75...perché ipotizziamo siano ruote davvero così prestazionali; come andrò a giustificare una R0 carbon?
cioè...sarebbe sbagliato confrontarle con le R0 carbon visto che sono ruote molto diverse tra loro, ma se sul campo le sensazioni che forniranno sono pressoché identiche, me ne renderò conto subito o ci vorranno più giorni?

Io fin da quando gareggiavo in sci alpino il primo "impatto" ha sempre fornito un riscontro di ciò che poi avrei ritrovato nel lungo: ricordo ancora quando scartai una marca ben precisa perché per me "troppo dura" da far curvare, ma a quel tempo tutti usavano gli ATOMIC (per non fare nomi :mrgreen::mrgreen::mrgreen:) ,mentre io molto in contrasto con i preparatori scelsi dei cazuzti Fischer Rc4 che erano si meno rigidi, ma avevano una anima a trapezio e non a rettangolo, facevano nettamente più presa in curva con minor angolazione e con minor filo...
a conti fatti, poi, costavano nettamente meno (quasi metà) e rifilavo anche 1 secondo a chi era della mia stessa classe di appartenenza (arrivavo 6° o 7° cmq:mrgreen::mrgreen::mrgreen:)
E come dicevo erano stati quelli che in prima battuta mi avevano fatto capire come avrei voluto sciare io...
poi le cose sono andate male per un problema di salute...o-o
sulla bici così...secondo me sarà così anche sulle ruote.o-o
 

IlSarto

Pignone
16 Novembre 2015
202
2
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Olmo link pro 2015
Ragazzi
Ieri parlando in privato con un utente del forum gli ho chiesto un consiglio su queste cinesi riguardo al fatto che personalmente non ho furia di comprarle in quanto domenica cambia l'orario e addio bici in settimana, comunque pensavo a comprarmi i cerchi nudi da farsports e mozzi separati e farle assemblare da un ragazzo che conosco. Fino a qui tutto bene , ma ieri sera parlando con questo ragazzo mi ha detto che questo tipo di ruote non me le monta perché non vuole responsabilità in quanto difettano ruote come corima e mavic figuriamoci queste . Questo ragazzo assembla ruote da anni e fa esclusivamente ruote cinesi per tubolari. Quindi mi avrebbe assolutamente sconsigliato questi prodotti per copertone al limite posso prenderlo e tenerlo leggermente basso di pressione tipo 7/7.5 per non fare deformare piste e camera nelle discese che con il calore si dilatano e quindi molto periscolose. Ora mi ha messo un serio dubbio anche perché a me piace andare forte in discesa e pensare di prendere i tubolari mi sconforta un po' perché non saprei da dove iniziare per gestione forature e manutenzione( nastro, mastice, liquido,no liquido ecc). Voi cosa ne pensate ?
 

Rone69

Scalatore
16 Settembre 2013
7.333
1.652
Faenza (Ra)
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Fasterway Classic, Fondriest R20
Arrivate e montate, domani la prova. L’effetto estetico è notevole
94a90370b06fc4532d4eb316e0851708.jpg

ma gli sganci rapidi sono quelli forniti con le ruote?
Assomigliano molto a quelli di Spada
https://www.spadabike.com/uploads/products/spec_17252_sganci_rossi_neri.jpg
 
Stato
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