è proprio questo il punto è un telaio di dieci anni fa, ma va meglio della quasi totalità delle bici di oggi!
se poi ci vogliamo illudere di quello che ci vuol far credere il marketing liberi di farlo.
Fatto sta che se vedi oggi molti telai in carbonio di 3/4/5 anni fa sono palesemente vecchi, mentre un klein ed un caad sono ancora terribilmente attuali
Lascia stare le colorazioni sgargianti, concentrati sul comportamento dinamico della bici.
mah,mi pare un commento approssimativo e non obiettivo.
la tecnologia va avanti,altrochè....
sta di fatto che i migliori ciclisti correvano su cancelli in acciaio a volte un eccesso di tecnologia porta a dei veri e propri mostri (almeno nella forma del telaio)
è sicuramente un commento sinteticomah,mi pare un commento approssimativo e non obiettivo.
la tecnologia va avanti,altrochè....
io invece non Ti dico che vadano male, ma ciascuno con i propri pro e contro,grazie,c'era solo quello....
comunque stai parlando con uno che pedala quasi esclusivamente su acciaio,perchè mi piace,ma non posso non riconoscere la superiorità di,faccio due esempi perchè provati personalmente,specialized sl4 e giant tcr.
posso immaginare che i top di cdale,colnago,canyon,pinarello,ridley,ecc...non siano solo marketing?
io invece non Ti dico che vadano male, ma ciascuno con i propri pro e contro,
e non certo superiori ad altri ottimi progetti più o meno recenti
le aziende devono sforzarsi continuamente di migliorare i propri prodotti,
ma i consumatori devono essere più critici e meno disposti ad accettare ogni rinnovamento di gamma per provare a giustificare l'istinto compulsivo all'acquisto del nuovo giocattolo
è sicuramente un commento sintetico
e non intendo scrivere qui manuali o pagine di chiarimenti.
La funzione di un simile spot è invitare a riflettere,
poi ciascuno tragga liberamente le proprie conclusioni,
le mie sono quelle di cui sopra.
Giusto qualche altro spunto:
- il carbonio permette telai più leggeri: vero, ma non dimentichiamo che molto è pubblicità (come i dogma da 0,9kg che invece spesso superano 1,3kg ...) e molto altro si è ottenuto accettando un altissimo rischio di rotture! anche litespeed fece il ghisallo da 0,9kg, poi capi che non era cosa ...
stesso discorso l'alluminio di una data produzione bianchi sotto il kg.
- tra le recenti innovazioni (che tali secondo me non sono, ma solo bisogno di proporre qualcosa di nuovo):
- reggisella integrato ... e già si è tornati indietro quasi tutti
- movimenti in standard diverso dal bsa ... peccato che shimano e campagnolo abbiano ritenuto il bsa ancora adeguato e una guarnitura 7800 che era sufficientemente rigida per Kaiserjan ed il Texano non credo diventi burro sotto la potenza di un cicloamatore;
- cavi integrati: praticamente una inutile complicazione salvo prodotti specifici da crono, viste le medie ridicole dei giri dei cicloamatori
- serie sterzo conica: chi ha provato un avantreno ben progettato sa bene che basta uno sterzo di un pollice per guidare al meglio una bici; poi ovviamente ci sono forcelle da un pollice come coniche che fanno ridere.
tranne che per il reggi integrato,sono in completo disaccordo.
ma va bene così,non si può essere tutti sulla stessa lunghezza d'onda.
ciao ne. ho comprato uno in america per. 300 dollari l' ho fatto riverniciare l''ho montato. con sram red 2009 fulcrum racinng. 1 guarnitura. e componenti fsa carbon tieni presentee che. ho comprato ttutto usato e l'ho. montata io totale spesa 1000 ma va che e' uno spettacolo. elasticita e per niente affaticante una vera macina km......a.mio avviso ssono stati soldi spesi. bene
.............quindi ho derubato la mia 928 di un po di pezzi
È hai fatto bene.......che splendore di bici ....poi io amo il bianco .
cosa ne pensate di questa? sarei tentato di prenderla:
http://annunci.ebay.it/annunci/bici...rovigo/klein-quantum-race-bici-corsa/36557261
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