capito grazie.
beh quindi appena ci si allontana da quei punti le differenze possono farsi sostanziali. quindi per ogni biker è meglio calibrare alle condizioni di utilizzo più frequente, sapendo che negli esercizi che distano dalla calibrazione il dato potrà essere sballato.
però i valori vanno letti con un pm esterno al rullo ??? giusto ??? cambiano rispetto a quelli indicati sull'etichetta sotto al rullo ?