Fulcrum R0 carbon: con che ruote possiamo confrontarle?

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Stavo guardando la nuova gamma Mavic UST e trovo interessante il confronto con le

-KSYRIUM PRO CARBON SL UST
1390 grammi (reali pesati 1379 gr da vari test) e canale largo 19C, cerchio in carbonio alto modulo e mozzi di certo non leggerissimi; pagano circa 40 grammi dalle Fulcrum Racing Zero carbon.

Poi...quali altre ruote possiamo mettere in paragone?

- Spada Oxygeno Carbon, 30 mm tubeless ready con canale 17C e cerchio carbonio alto modulo (pista frenante in basalto) 1130 grammi e raggi sfinati e mozzi super leggeri (cerchio altrettanto visto il peso totale)

- Roval CLX 32, 32 mm tubeless ready canale da 19C se non erro, cerchio T700 e pista frenante non in basalto. 1280 grammi la coppia (non verificati); secondo alcuni utilizzatori non rigide in quanto hanno dovuto allargare i pattini freno perché negli scatti le ruote "flettono"; erano un mio pallino, ma sta cosa mi ha fortemente demotivato.

- X-BIKE 30 mm tubeless: 1160 grammi con mozzi Novatec. Provate per un periodo molto limitato poi le ha volute un amico e gliele ho cedute; per i 200 km percorsi credo siano state poco sotto le R0 carbon come sensazioni, molto più morbide sulle strade sconnesse, sensazioni meno "corsaiole" su quelle tirate a biliardo.

Diciamo che la partita si gioca sui 1300 grammi di peso e su una qualità della pista frenante visto che ormai tutte sono "tubeless ready" (F0 no, ma le ho tubeless e vanno alla grandissima).

Volevo capire se vi sono possibilità "migliorative" o se effettivamente (come detto da molti) risulta essere una ruota "di arrivo" o-o
 

BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
8.931
2.040
una galassia lontana lontana (l'Abruzzo insomma)
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- Roval CLX 32, 32 mm tubeless ready canale da 19C se non erro, cerchio T700 e pista frenante non in basalto. 1280 grammi la coppia (non verificati);

Vado a memoria ma con nastro il peso reale è di qualche grammi superiore al peso reale delle R0.
Ho letto il 3d sulle nuove mavic ust e devo dire che al momento sono positivamente impressionato dall'efficacia del loro marketing :mrgreen:

(tutti ne parlano bene senza nemmeno averle provate. E dai su...;-))
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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Ho letto il 3d sulle nuove mavic ust e devo dire che al momento sono positivamente impressionato dall'efficacia del loro marketing :mrgreen:

(tutti ne parlano bene senza nemmeno averle provate. E dai su...;-))
bisogna vedere cosa intendi per "parlare bene".

per esempio, io non "parlerei bene" di ruote che uscissero nel 2017 con un canale da 14, magari dal peso di 1700 gr e senza compatibilità tubeless.
quello che voglio dire è che giudicare interessanti una intera gamma di ruote in base alle principali caratteristiche dichiarate, quali peso, materiali, profilo, versatilità (tubeless ust) e altro, mi pare del tutto normale .
peraltro non mi sono mai azzardato a parlare bene o male, in termini di prestazioni o affini, di niente che non avessi mai provato, e provato pure bene. ;-)

tra l'altro non sono nemmeno lontanamente mai stato un fan della Mavic, ma ho avuto modo di provare le Ksyrium Elite UST che avevo consigliato a un amico e mi sono sembrate ruote validissime, almeno al primo impatto.
 

BrunoDM

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bisogna vedere cosa intendi per "parlare bene".

per esempio, io non "parlerei bene" di ruote che uscissero nel 2017 con un canale da 14, magari dal peso di 1700 gr e

C'è poco da "intendere" su cosa significhi parlare bene visto che fai un es. calzante. Quindi va bene così, da parte mia non credo sia il caso di far polemica per nulla.
 

davlak

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C'è poco da "intendere" su cosa significhi parlare bene visto che fai un es. calzante. Quindi va bene così, da parte mia non credo sia il caso di far polemica per nulla.
dal tono della tua risposta mi sembra di si.
invece io non avevo la minima intenzione polemica nella mia risposta.
ho solo spiegato che, per quanto mi riguarda, il mio non era un parlare bene in termini di prove, ma ho solo giudicato interessanti le caratteristiche dichiarate e le risultanze di un video della GCN alquanto sorprendenti.

poi se ti riferivi a qualcun'altro, allora il discorso cambia, ma dato che la discussione l'ho aperta io, è ovvio che mi senta chiamato in causa, no?
 

flavio-resana

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invece ho trovato un set di ruote interessanti: GIANT SLR1 TLR ready (escono già con i Gavia 25 mm tubeless).
Sono seriamente interessato a testarle per capire le reali differenze con le R0.
a tal proposito
https://www.youtube.com/watch?v=vjXmMyt4Abs

molto interessanti davvero, ho letto alcune recensioni e le paragonano come peso e qualità a ruote di alta gamma (anche se secondo me sono davvero un gran bel compromesso).

Le sto trattando, vediamo di portarle a casa e testarle bene.
confermo che pagano circa 70 gr dalle R0 Carbon:-x
 

BrunoDM

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dal tono della tua risposta mi sembra di si.
invece io non avevo la minima intenzione polemica nella mia risposta.
ho solo spiegato che, per quanto mi riguarda, il mio non era un parlare bene in termini di prove, ma ho solo giudicato interessanti le caratteristiche dichiarate e le risultanze di un video della GCN alquanto sorprendenti.

poi se ti riferivi a qualcun'altro, allora il discorso cambia, ma dato che la discussione l'ho aperta io, è ovvio che mi senta chiamato in causa, no?
Secondo me invece è il tuo tono molto polemico. Ma qui chiudo. Saluti
 

davlak

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http://www.dedaelementi.com/?product=sl38c

queste le ho viste poco fa, proprio perchè sono andato a controllare le SL30 che sono secondo me solo per tubolare.

comunque queste 38c sono interessanti, cerchio largo full carbon e tubeless (anche se il kit non è in dotazione).
se non sbaglio stanno intorno ai 1.100€ per un peso di 1.500 gr.
sarei curioso di conoscere la misura del canale interno. ma non la trovo da nessuna parte.
insomma, potrebbero rappresentare una alternativa.
 

BrunoDM

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Stavo guardando la nuova gamma Mavic UST e trovo interessante il confronto con le

-KSYRIUM PRO CARBON SL UST
1390 grammi (reali pesati 1379 gr da vari test) e canale largo 19C, cerchio in carbonio alto modulo e mozzi di certo non leggerissimi; pagano circa 40 grammi dalle Fulcrum Racing Zero carbon.

Poi...quali altre ruote possiamo mettere in paragone?

- Spada Oxygeno Carbon, 30 mm tubeless ready con canale 17C e cerchio carbonio alto modulo (pista frenante in basalto) 1130 grammi e raggi sfinati e mozzi super leggeri (cerchio altrettanto visto il peso totale)

- Roval CLX 32, 32 mm tubeless ready canale da 19C se non erro, cerchio T700 e pista frenante non in basalto. 1280 grammi la coppia (non verificati); secondo alcuni utilizzatori non rigide in quanto hanno dovuto allargare i pattini freno perché negli scatti le ruote "flettono"; erano un mio pallino, ma sta cosa mi ha fortemente demotivato.

- X-BIKE 30 mm tubeless: 1160 grammi con mozzi Novatec. Provate per un periodo molto limitato poi le ha volute un amico e gliele ho cedute; per i 200 km percorsi credo siano state poco sotto le R0 carbon come sensazioni, molto più morbide sulle strade sconnesse, sensazioni meno "corsaiole" su quelle tirate a biliardo.

Diciamo che la partita si gioca sui 1300 grammi di peso e su una qualità della pista frenante visto che ormai tutte sono "tubeless ready" (F0 no, ma le ho tubeless e vanno alla grandissima).

Volevo capire se vi sono possibilità "migliorative" o se effettivamente (come detto da molti) risulta essere una ruota "di arrivo" o-o

Puoi aggiungere alcuni modelli DT swiss in carbonio:
- RC28C 1335gr
- RC28C Mon Chasseral 1250gr
(entrambe TL ready e canale c15)

"Fuori concorso" :-)
- Vittoria Qurano 30c (28mm Ant 30mm Post) 1410gr
- le nuove DT Swiss PRC 1400 SPLINE® 35 1475gr con canale 18 interno 25 esterno (e le rc38C anche in versione Mon Chasseral ma sempre con canale 15c)
 

_Flavio_

Apprendista Cronoman
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Tarmac SL7
Puoi aggiungere alcuni modelli DT swiss in carbonio:
- RC28C 1335gr
- RC28C Mon Chasseral 1250gr
(entrambe TL ready e canale c15)

"Fuori concorso" :-)
- Vittoria Qurano 30c (28mm Ant 30mm Post) 1410gr
- le nuove DT Swiss PRC 1400 SPLINE® 35 1475gr con canale 18 interno 25 esterno (e le rc38C anche in versione Mon Chasseral ma sempre con canale 15c)
Le dt 1400 oxic da 35 ?

Edit sono in carbonio.... 😓
 

BrunoDM

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Scott Addict SL
belle ciò...
ma che prezzi.

cmq guardandomi in giro ammetto che sopra le R0 Carbon non riesco a trovare...
forse le DT mon chasser
ma...hanno nipples interni.


Mavic mi intriga, ma come peso...:cry:

I prezzi delle Dt sono alquanto alti effettivamente, perlomeno quelli letti sul sito perchè io un listino al pubblico italiano non l'ho mai visto.
Cmq le Mon Chasseral hanno il minor peso praticamente tutto concentrato nei mozzi

Se i rumor che ho percepito sono veritieri, la concorrente della zero carbon sarà la zero carbon 2way fit :mrgreen: (che però per il 99% del forum di fatto lo sono già...)
 

flavio-resana

Maglia Gialla
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Bianchi Specialissima CV
I prezzi delle Dt sono alquanto alti effettivamente, perlomeno quelli letti sul sito perchè io un listino al pubblico italiano non l'ho mai visto.
Cmq le Mon Chasseral hanno il minor peso praticamente tutto concentrato nei mozzi

Se i rumor che ho percepito sono veritieri, la concorrente della zero carbon sarà la zero carbon 2way fit :mrgreen: (che però per il 99% del forum di fatto lo sono già...)
Lo Sono già tranquillamente

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