Vedo con piacere che la "diatriba" disc vs capliper continua e continuerà per sempre, un pò come cambio meccanico vs elettronico.
Come ho sempre detto penso che il disco, su bdc, sarà lo standard per il futuro, con PP ovviamente. Bisogna anche ammettere che il disco, a mio avviso, non cambia moltissimo la situazione in condizioni normali anche, come le chiamate voi, le staccate all'ultimo. Con i caliper non ho problemi a "staccare" all'ultimo su un tornante arrivando a 50/60 km/h (
ruote in carbonio per tubolari).
Discorso un pò diverso con pioggia, in questo frangente il disco acquista maggiore sicurezza e una frenata sempre pronta, cosa che con i caliper diminuisce un pò. Per il resto non vendo grossi vantaggi. Non parlo di estetica per è personale ma, a me, non dispiacciono.
[MENTION=38873]_Flavio_[/MENTION] bisogna anche ammettere che la disc non l'hai tenuta tantissimo (come si dice da Natale a S. Stefano) e l'hai subito boccata dopo poche prove. Mi viene il dubbio che la tua non fosse perfetta come montaggio o aveva qualche problema. Lo dico perchè conosco persone con tarmac disc che non lamentano questi difetti (e in discesa filano)