Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)
- Creatore Discussione mescal
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Schwalbe da 500ml 14.30 Stan vecchio da 500ml 15.30 bontrager da 950 33 su bike24 Stan nuovo da 950ml 31su bike-components.de
io per ora uso lo schwalbe/stan's, nessuno che ha provato lo slime pro quello verde nei tubeless? io l'ho provato nei tubolari e a parte i vittoria in cui non si riusciva ad inserirlo perche essendo molto denso ed avendo all'interno dei cosi neri che non ho mai capito cosa fossero non passavano per la valvolina, nei veloflex l'ho usato e dopo quasi un anno era ancora liquido senza fare aggiunte
Vi aggiorno sulla prima esperienza di montaggio dei Tubeless.
Ho le ruote Bontrager Race TLR ed ho utilizzato il kit Bontrager composto da flap, valvola e liquido sigillante. Come copertone ho utilizzato lo Schwalbe Pro One.
Come prima cosa ho montato il flap, poi ho messo la valvola ed in fine il copertone. La mia pompa da pavimento non funziona se non c'è un minimo di pressione nel copertone quindi ho iniziato con la pompetta e sono riuscito tranquillamente a portare il copertone a 2 bar per poi continuare con quella da pavimento fino a 7 bar.
Appena tolta la pompa sentivo un sibilo ed in particolare sentivo uscire l'aria dal foro laterale del cerchio (c'è in quasi tutti i cerchi ma non conosco la sua utilità).
Arrendendomi al fatto che il lattice sarebbe stato indispensabile ho montato la seconda ma, sorpresa, questa non perdeva aria.
Ho riflettuto un attimo e l'aria poteva perdere solo dal flap o dalla valvola, ho stretto meglio la valvola e magicamente ho risolto anche nell'altra ruota.
Ho provato a lasciarle una notte e una è scesa di 1 bar mentre l'altra di due bar.
Il giorno dopo ho messo il sigillante e fatto lo stesso test e in una notte sono scese di meno di mezzo bar. Secondo me il flap Bontrager non isola perfettamente quanto forse fa il nastro apposito quindi è necessario il sigillante.
Ho le ruote Bontrager Race TLR ed ho utilizzato il kit Bontrager composto da flap, valvola e liquido sigillante. Come copertone ho utilizzato lo Schwalbe Pro One.
Come prima cosa ho montato il flap, poi ho messo la valvola ed in fine il copertone. La mia pompa da pavimento non funziona se non c'è un minimo di pressione nel copertone quindi ho iniziato con la pompetta e sono riuscito tranquillamente a portare il copertone a 2 bar per poi continuare con quella da pavimento fino a 7 bar.
Appena tolta la pompa sentivo un sibilo ed in particolare sentivo uscire l'aria dal foro laterale del cerchio (c'è in quasi tutti i cerchi ma non conosco la sua utilità).
Arrendendomi al fatto che il lattice sarebbe stato indispensabile ho montato la seconda ma, sorpresa, questa non perdeva aria.
Ho riflettuto un attimo e l'aria poteva perdere solo dal flap o dalla valvola, ho stretto meglio la valvola e magicamente ho risolto anche nell'altra ruota.
Ho provato a lasciarle una notte e una è scesa di 1 bar mentre l'altra di due bar.
Il giorno dopo ho messo il sigillante e fatto lo stesso test e in una notte sono scese di meno di mezzo bar. Secondo me il flap Bontrager non isola perfettamente quanto forse fa il nastro apposito quindi è necessario il sigillante.
Lo slime pro ha due versioni, quella verde verde è da MTB mentre per BDC ne fanno una versione verde bianca...
Ne ho parlato qualche pagina fa, è a prova CO2 ma non tappa i buchi, che non è un difetto da poco...
Prima usavo AIR qualche cosa di Hutchinson e non mi ha mai lasciato a piedi mentre Slime Pro è troppo liquido e per farlo lavorare anche su tagli piccoli devo mettere goccia di attack e nastro americano in attesa che si decida a chiudere il foro!
Sconsigliatissimo, appena cambio i tubeless cambio lattice e mi porteò la pomperta!
con la blackburn secondo me non ce la fai neanche in mezzora... nonostante sia garantita per 10 bar per me già arrivare a 5 è un successo visto il volume d'aria che sposta e poi rispetto quella nuova che ho preso è anche scomoda da usare...bene bene. io forse avevo provato in meno tempo. mi eserciterò ancora...
la prima volta che devo gonfiare provo a cronometrare
Ho visto che decathlon ha i fusion5 di hutchnson.
Sono tubeless giusto?
Come sono come qualità?
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Sono tubeless giusto?
Come sono come qualità?
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Sulla confezione sul sito c'è scritto tubeless
Come qualità come sono? In linea con gli swable pro one?
E il modello all season
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Come qualità come sono? In linea con gli swable pro one?
E il modello all season
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Per me non lo sono, le foto non sempre sono da prendere come riferimento perchè o è sbagliato il peso o la foto non è giusta. Anche il prezzo non mi sembra proprio quello
http://www.decathlon.it/copertone-fusion5-all-season-id_8365259.html
visto il peso e il costo direi che sono la versione non tubeless :angrymod:
La scorsa settimana visto che mi erano arrivati i pro one da 25 ho deciso di cambiare il posteriore anche se ne aveva ancora di strada da fare. Montaggio banale addirittura con le mani senza usare leve, tallonato con compressore e messo subito lattice. Tenuta perfetta. Ieri dopo un paio di giri l'ho testato in gara e devo dire che la differenza con il 23 è tanta. Con questo sembra di stare in poltrona e anche la tenuta di strada è micidiale. Mi sa che tolgo anche l'anteriore e ne metto uno anche li e i 23 li finisco a settembre
Oggi studiando i due pro one da 25 montati ho notato che dopo 1800 km percorsi nel posteriore comincia a evidenziarsi un pò di appiattimento centrale, ma per ora gestibile. L'anteriore sembrerebbe in perfetta forma ma analizzandolo da vicino ho notato che in alcune delle lavorazioni sui lati si intravedono i fili della carcassa quindi gomma poca. Ora fermo restando che sono costati tanto e non dureranno altrettanto. .. sicuramente non passeranno l'estate e qualcosa devo pensare di comprare prima di rimanere a piedi sul più bello... ma cosa compro? Chi ha provato gli hutchinson ci dice qualcosa? Io alla fine non faccio tanti km in un anno ma spendere 200 per i copertoni mi pare un po troppo.
Nota positiva in questi 4 mesi di schwalbe senza aver una gran forma e con strade spesso umide ho migliorato facile tutti i miei PR in discesa ...
Nota positiva in questi 4 mesi di schwalbe senza aver una gran forma e con strade spesso umide ho migliorato facile tutti i miei PR in discesa ...
direi invece che sono la versione tubeless visto che c'e' anche scritto sulla confezione
- Stato
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.