Bikeporn - Acciaio (Non siate invidiosi)

Mardot

Velocista
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Quello che hai postato è un tubo sterzo troppo lungo in ogni caso. Non ha senso infatti farlo così e poi andare con l'attacco in battuta. Toglili 2 cm, come giusto che sia, e tutto sarà più armonico.
Quindi stai sostenendo che accetti i distanziali, così come Bixxis ha fatto. Perché quello che ho postato è sicuramente un progetto a misura secondo la filosofia di Pegoretti, e quindi l'alternativa di togliere 2cm dallo sterzo ti obbligherebbe a mettere i distanziali. Per me va bene.

Anche se in generale preferirei vedere un progetto a misura senza distanziali, ma anche senza tubo sterzo come quello che ho postato.

In certi casi sono d'accordo che lo sloping è una soluzione risolutiva.
Non credo comuque vedremo mai un Pego inclinato.
Preclusioni filosofiche.
 

mika

Pink makes you faster
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BIXXIS "PRIMA XL"
Quindi stai sostenendo che accetti i distanziali, così come Bixxis ha fatto. Perché quello che ho postato è sicuramente un progetto a misura secondo la filosofia di Pegoretti, e quindi l'alternativa di togliere 2cm dallo sterzo ti obbligherebbe a mettere i distanziali. Per me va bene.

Anche se in generale preferirei vedere un progetto a misura senza distanziali, ma anche senza tubo sterzo come quello che ho postato.


Preclusioni filosofiche.


Certo che accetto i distanziali (ma che siano contenuti) anche perchè:
1) Non si sa mai che debba abbassare il manubrio
2) Per la rivendita è più spendibile.

L'attacco in battuta è sempre bello. Meno bello è alzare l'orizzontale per avere l'attacco in battuta. Quindi preferisco i distanziali, minimo possibile.
 

Mardot

Velocista
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Certo che accetto i distanziali (ma che siano contenuti) anche perchè:
1) Non si sa mai che debba abbassare il manubrio
2) Per la rivendita è più spendibile.

L'attacco in battuta è sempre bello. Meno bello è alzare l'orizzontale per avere l'attacco in battuta. Quindi preferisco i distanziali, minimo possibile.

sono d'accordo
 

mika

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C' è anche da dire che una serie sterzo integrata frega ulteriori 15mm, circa, in negativo. Millimetri da sostituire con tubo sterzo o distanziali rispetto ad una esterna. Io ho messo una semi-integrata con coperchietto conico che di fatto sostituisce tubo sterzo per una buona quota, ma è come avere un distanziale. Soluzione ibrida non ottimale per la rigidità dello stelo, in verità.
 
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Mardot

Velocista
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I mean.... that's the way.
Nella mia bici ideale quello sterzo (parlo del tubo) svetta troppo di mezzo centimetro, ma sono dettagli che alla maggioranza sfuggirebbero, perché ognuno di solito vede le sue fisime e non quelle degli altri.
In generale invece concordo con il principio di accorciare l'head tube e inserire dei distanziali, possibilmente (per me) trovando una simmetria tra i due raccordi sopra e sotto.
 

Mardot

Velocista
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C' è anche da dire che una serie sterzo integrata frega ulteriori 15mm, circa, in negativo. Millimetri da sostituire con tubo sterzo o distanziali rispetto ad una esterna. Io ho messo una semi-integrata con coperchietto conico che di fatto sostituisce tubo sterzo per una buona quota, ma è come avere un distanziale. Soluzione ibrida non ottimale per la rigidità dello stelo, in verità.
che taglia hai?
lunghezza head tube ottimale? (quindi con serie sterzo totalmente integrata)
 

mika

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che taglia hai?
lunghezza head tube ottimale? (quindi con serie sterzo totalmente integrata)

E' su misura, quindi non si può definire bene. 55 sull'orizzontale, 57(cf) sul verticale. Piantone molto dritto.


180mm circa + 0,5 di coperchietto + 0.5 di distanziale. Questo è il mio sterzo ideale.

Ho fatto un 160mm solo tubo.

+ 4mm stack inferiore (semiintegrata) e si arriva a 164.

+ 15mm stack superiore e si arriva a 179.

Metterò un distanziale di 1cm circa, per toglierlo nei momenti topici della stagione dove sto più basso davanti.

Di fatto comunque è un po' cortino, reali 164 quindi, e ho mediato, come dicevi tu.

In ogni caso nessuno considera l'altezza del MC da terra. Ora avrò 26.8cm, ma ho visto progetti con 26cm. Il che significa che la sella starà più bassa rispetto al suolo, ergo c'è bisogno di meno sterzo.
 
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mescal

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bdiegoz

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Questa è off-topic in quanto alluminio, ma è una delle migliori creazioni del tuo amico Karl-Heinz. Se non è ignorante questa...:mrgreen:

Nicolai_Nucleon_custom.jpg


la supermarzocchi da millemila cm di escursione. Mondo ciccione quanta meravigliosa ignoranza. Poco da fare, per noi tamarri gli anni 90 rappresentano il paradiso perduto
(io avevo una pro flex 756 giallo e blu fluo con forcella doppia piastra e monocross a molla dietro, 18 kg e doveva essere da xc...)
 
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Ser pecora

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la supermarzocchi da millemila cm di escursione. Mondo ciccione quanta meravigliosa ignoranza. Poco da fare, per noi tamarri gli anni 90 rappresentano il paradiso perduto

Calma. Per voi tamarri :mrgreen:

Io avevo usato una volta per una discesa una MC Shockwave con la Super monster, ruote da 24' e gomme da 3' e me la ricordo ancora come una delle esperienze piu' insulse :-x