Giro delle Fiandre 2016

Ulzana

Pignone
6 Maggio 2008
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Bici
De Rosa
Ciao ulzana visto che penso che forature e rotture siano molto probabile in una gara del genere esiste una sorta di scorta tecnica per esempio per le forature ?? Mi sembra di aver letto sul sito ufficiale che c'è quella della shimano oppure ho capito male io ?? Tu che l hai già fatta puoi confermare ??
Nel 2013 montavo i continental e non ho mai bucato, ho sbagliato lo scorso anno montando dei copertoni da 25 ma con spalla non adatta al percorso. Purtroppo in ogni tratto di pavè uscivo con una ruota forata. Non c'è scorta tecnica, sul percorso ci sono 16.000 bici ma ho scoperto un commercio sottobosco incredibile.... Dopo la seconda foratura, terminate le camere d'aria, ho visto a lato della strada dei pulmini, ho chiesto se avessero una camera d'aria e ce l'avevano, addirittura mi hanno aiutato a montarla. Io da buon ciclista pensavo fosse un "omaggio" tra colleghi, invece mi hanno chiesto 5 euro per la camera d'aria. Vabbè ho pagato senza problemi per poi nel tratto successivo di pavé ritrovarmi ancora a piedi. A lato strada ho visto una macchina con marito, moglie e figlio piccolo ferma a lato della strada intenta a cambiare la gomma ad un altro ciclista. Aveva il bagagliaio con una piccola scorta di camere d'aria e copertoncini. Ho chiesto se mi vendeva e naturalmente la risposta è stata si.....Insomma a parte i ristori dove trovi il meccanico, se buchi troppo come me alla fine ci sono auto di locali che seguono la coda della gara con un po' di materiale per aiutarti a finire il tuo giro, loro si fanno qualche euro extra e tu non sei costretto a ritirarti. Il pavé del Fiandre non l'avevo mai provato nemmeno io prima del 2013. Tanto per darti un'idea nel primo tratto in pianura di 2 km sono entrato a 35 orari e ne sono uscito a 15 orari.....è impressionante quanto si balla. Ma alla fine ti laurei Leone!!!
 

pavarik

Passista
14 Settembre 2012
3.972
377
Rovigo
www.strava.com
Bici
Wilier Filante SLR
Anche a me piacerebbe partecipare al Fiandre... io non ho mai fatto Granfondo e neanche cicloturistiche o randonnée... quest'estate ho iniziato a fare uscite lunghe (250 km Padova-Manghen e ritorno, 220 km monte grappa e ritorno, 190, 180, 200,200)...perciò nelle lunghe distanze reggo, sono a circa 10.000 km da inizio anno. Sono un appassionato delle corse del nord,fan di Cancellara e Boonen...amo il pavé ma mi spaventa anche! L'ho provato dalle mie parti sui Colli Euganei (brevi tratti),non oso immaginare cosa possa voler dire fare il Koppenberg o il Kwaremont! Il problema sarebbe la bici,ho un Olympia hero...bici non adatta al pavé ...almeno credo. O la differenza la fanno le gomme? Io uso i Conti gp 4000. Esistono dei copertoncini apposta per il pavé (come i "Paris-Roubaix,stando a quello che si legge sul logo, delle bici dei corridori della Roubaix) ?
 
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Ulzana

Pignone
6 Maggio 2008
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Bici
De Rosa
Nel 2013 l'ho fatta con i conti 4000, nessuna foratura, e una bici in in carbonio. Si balla un po' di più sul pavé ma anche le bici dei prof sono di quel materiale.
 

conta81

Novellino
19 Settembre 2012
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novara
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Bici
shimano
Nel 2013 montavo i continental e non ho mai bucato, ho sbagliato lo scorso anno montando dei copertoni da 25 ma con spalla non adatta al percorso. Purtroppo in ogni tratto di pavè uscivo con una ruota forata. Non c'è scorta tecnica, sul percorso ci sono 16.000 bici ma ho scoperto un commercio sottobosco incredibile.... Dopo la seconda foratura, terminate le camere d'aria, ho visto a lato della strada dei pulmini, ho chiesto se avessero una camera d'aria e ce l'avevano, addirittura mi hanno aiutato a montarla. Io da buon ciclista pensavo fosse un "omaggio" tra colleghi, invece mi hanno chiesto 5 euro per la camera d'aria. Vabbè ho pagato senza problemi per poi nel tratto successivo di pavé ritrovarmi ancora a piedi. A lato strada ho visto una macchina con marito, moglie e figlio piccolo ferma a lato della strada intenta a cambiare la gomma ad un altro ciclista. Aveva il bagagliaio con una piccola scorta di camere d'aria e copertoncini. Ho chiesto se mi vendeva e naturalmente la risposta è stata si.....Insomma a parte i ristori dove trovi il meccanico, se buchi troppo come me alla fine ci sono auto di locali che seguono la coda della gara con un po' di materiale per aiutarti a finire il tuo giro, loro si fanno qualche euro extra e tu non sei costretto a ritirarti. Il pavé del Fiandre non l'avevo mai provato nemmeno io prima del 2013. Tanto per darti un'idea nel primo tratto in pianura di 2 km sono entrato a 35 orari e ne sono uscito a 15 orari.....è impressionante quanto si balla. Ma alla fine ti laurei Leone!!!
Penso sia davvero dura ma è un esperienza che un appassionato di ciclismo nn può nn affrontare almeno una volta nella vita e più ne parlo qui sul forum più guardo i siti internet che ne parlano e più nn vedo l ora di essere lì in griglia grazie ulzana
 

uluchay

Novellino
30 Novembre 2013
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Lecco
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Bici
'09 Trek 1.2, '11 Trek Madone 5.9, '75 Olmo Gentleman, '09 Specialized Allez, '89 Bottecchia Europa
Ho deciso proprio adesso di farlo quest'anno. Non avendo il base per il granfondo, sceglierei il mediofondo da 127 o cortofondo da 71.

Vorrei chiedere agli ex partecipanti quanto costerebbe più o meno il costo dell'iscrizione. Servirebbe certificato medico? Tesseramento?

Comunque sono di Lecco e mi piacerebbe organizzare un uscita insieme ad altri partecipanti.
 

Ulzana

Pignone
6 Maggio 2008
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Bici
De Rosa
Potrebbe essere una buona opzione il 25 mm ? Cosa intendi per spalla non adatta per questo percorso ?
Ciao.
Io quest'anno ho montato i Veloflex da 25, però purtroppo la spalla non era robusta e nei tratti di pavé pizzicavo sempre la camera d'aria. Considera che tra una mattonella e l'altra lo spazio è di quasi due dita e prima o poi la gomma entra o tocca qualche spigolo. Ho solo sbagliato modello, dovevo stare più attento. Un mio compagno ha montato i Continental da 25 con rinforzo della spalla in Kevlar, lui non ha avuto nessun problema e pesa 20 chili più di me....
Consiglio i 25, sono leggermente più comodi dei 23.
 

conta81

Novellino
19 Settembre 2012
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novara
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shimano
Ho deciso proprio adesso di farlo quest'anno. Non avendo il base per il granfondo, sceglierei il mediofondo da 127 o cortofondo da 71.

Vorrei chiedere agli ex partecipanti quanto costerebbe più o meno il costo dell'iscrizione. Servirebbe certificato medico? Tesseramento?

Comunque sono di Lecco e mi piacerebbe organizzare un uscita insieme ad altri partecipanti.
Ciao uluchay certo che possiamo organizzare qualche uscita di allenamento io sono di Novara quindi possiamo trovarci a meta strada oppure posso anche venire li in zona Lecco visto che non sono mai stato
Io sarei comodo il sabato o Domenica appena riesco ad organizzarmi ci sentiamo
 

MauriMAuri

Pedivella
27 Gennaio 2010
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io l'anno scorso l'ho fatta sotto l'acqua e con il pavè infangato montando dei Vittoria Rubino da 25 e non ho avuto nessun problema. mio papà ha usato i Vredestein Fortezza Senso xtreme weather e si è trovato benissimo.
consiglio vivamente di gonfiare poco le gomme perchè quel pavè
quando lo prendi, anche a 20 km/h, ti fa saltare come una molla e da bagnato, con la gobba che spesso ha al centro, è scivoloso come sapone.
 
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Bettina

Apprendista Passista
1 Luglio 2009
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Pioltello
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Bici
Giant TCR Advanced SL 2
io l'anno scorso l'ho fatta sotto l'acqua e con il pavè infangato montando dei Vittoria Rubino da 25 e non ho avuto nessun problema. mio papà ha usato i Vredestein Fortezza Senso xtreme weather e si è trovato benissimo.
consiglio vivamente di gonfiare poco le gomme perchè quel pavè
quando lo prendi, anche a 20 km/h, ti fa saltare come una molla e da bagnato, con la gobba che spesso ha al centro, è scivoloso come sapone.

domanda magari banale, ma su quel pavè tutto sconnesso, i telai non si rovinano? Delle ruote non mi importa molto, monterei delle assemblate a 32 raggi
 

MauriMAuri

Pedivella
27 Gennaio 2010
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domanda magari banale, ma su quel pavè tutto sconnesso, i telai non si rovinano? Delle ruote non mi importa molto, monterei delle assemblate a 32 raggi

per quanto riguarda i muri nessun problema. cosa diversa sono i tratti in pianura o in leggera discesa che presi ad una certa velocità ti fanno sentire sulle montagne russe e ti fanno pensare " ok, ora si smonta tutto e la bici la butto nel :cac:". in realtà la bici non si è danneggiata minimante e considera che peso 82 kg. Per le ruote ho usato delle normalissime fulcrum racing 3 che hanno tenuto benissimo tanto da non dover neppure essere ricentrate.
ho patito solo un grandissimo dolore alle dita delle mani per via delle vibrazioni e dei guanti bagnati e forse non molto imbottiti.
se si hanno delle scarpette vecchie o di riserva meglio usarle in quanto qualche muro, per via della calca, si deve farlo a piedi e per l'insieme fango+pietre+20%salita le rovinano per benino
 

straker

Passista
31 Gennaio 2006
4.001
136
16°32'13.75"S151°41'57.81"W
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Bici
mototopo
Io quest'anno ho montato i Veloflex da 25, però purtroppo la spalla non era robusta e nei tratti di pavé pizzicavo sempre la camera d'aria. Considera che tra una mattonella e l'altra lo spazio è di quasi due dita e prima o poi la gomma entra o tocca qualche spigolo. Ho solo sbagliato modello, dovevo stare più attento. Un mio compagno ha montato i Continental da 25 con rinforzo della spalla in Kevlar, lui non ha avuto nessun problema e pesa 20 chili più di me....
Consiglio i 25, sono leggermente più comodi dei 23.

Grazie dei consigli. :mrgreen:
 

CAVALLO PAZZO

Maglia Iridata
1 Marzo 2006
12.920
1.917
75
CALABRIA DEL NORD
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SPECIALIZED TARMAC VINER MAXIMA COLNAGO MASTER VINTAGE
Per i veterani di questa manifestazione ed i tecnici delle coperture: Cosa ne pensate dei Continental 4 Season, io per caso fortuito ne ho montato uno alla ruota posteriore, mai bucato malgrado mi ha fatto consumare normalmente ben tre Conti 4000 S anteriori.
 

giulio.gennari

Velocista
1 Gennaio 2011
5.291
2.798
42
apennino parmense
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Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
Ieri ho guardato su bike channel un bellissimo documentario sulla Garmin Cannondale.
Raccontava L avvicinamento al tour e tra le altre cose hanno mostrato le ruote che avrebbero usato nelle tappe di pavé.
Erano cosmic in carbonio da 40 mm con tubolari da 30.
Io se mai dovessi fare il Giro delle fiandre userei ruote in alluminio con copertoni da 28.
 

uluchay

Novellino
30 Novembre 2013
16
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Lecco
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Bici
'09 Trek 1.2, '11 Trek Madone 5.9, '75 Olmo Gentleman, '09 Specialized Allez, '89 Bottecchia Europa
Ciao uluchay certo che possiamo organizzare qualche uscita di allenamento io sono di Novara quindi possiamo trovarci a meta strada oppure posso anche venire li in zona Lecco visto che non sono mai stato
Io sarei comodo il sabato o Domenica appena riesco ad organizzarmi ci sentiamo

Vediamo se ci sono altri. Posso organizzare un percorso con poco dislivello, salite in pavè e strade bianche per replicare le condizioni delle Fiandre.

Per i copertoni uso Veloflex Master 25 con camere d'aria Michelin AirComp A1 Latex e mi trovo benissimo. Per le Fiandre probabilmente monterò gli Open Pavè CG III da 25 sulle Ksyrium SSC SL.
 

the.mtb.biker

Pignone
13 Ottobre 2009
185
58
www.themtbbiker.com
Bici
cletta
Interessa un sacco anche a me. Il problema più grosso che vedo, oltre alla logistica da sistemare (viaggio e pernottamenti), è quello di avere una forma accettabile già ai primi di aprile.

è più semplice di quello che si pensi.

volo ryanair fino acharleroi o Bruxelles, poi auto a noleggio.

Per dormire ci sono tantissimi affittacamere e B&B che sono fuori dai circuiti clasici tipo booking o tripadvisor, basta saperli cerare ;-)

Per il percorso, sul medio hai tutto quello che serve per divertirti il lungo aggiunge solo tanta inutile e monotona pianura.

E ricorda: tutto sommato i muri sono il problema minore... ;-)
 

catman

Scalatore
3 Giugno 2011
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13.319
Veneto
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Bici
Pinarello
è più semplice di quello che si pensi.

volo ryanair fino acharleroi o Bruxelles, poi auto a noleggio.

Per dormire ci sono tantissimi affittacamere e B&B che sono fuori dai circuiti clasici tipo booking o tripadvisor, basta saperli cerare ;-)

Per il percorso, sul medio hai tutto quello che serve per divertirti il lungo aggiunge solo tanta inutile e monotona pianura.

E ricorda: tutto sommato i muri sono il problema minore... ;-)


è vero che è tutta piana la prima parte ma la piazza di Bruges da fare in bici vale da sola la pena e poi si fa pure un po' di turismo...il paesaggio bucolico della prima parte è diverso da quello di oudenarde dove ci sono i muri
Consiglio di farla tutta, visto che si fa il viaggio in Belgio perché ragionare come quelli che fanno il medio alle granfondo...se è per paura di poco allenamento la prima parte è veloce e facile, non cambia molto
 

Frenz

Pedivella
29 Luglio 2006
436
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Bici
Trek Madone 6.9 - Specialized Tarmac S-Works
Fatta l'anno scorso con freddo e acqua, un consiglio che posso darvi è quello di munirsi di guanti e copriscarpe che tengano via l'acqua il più possibile.

Io avevo sbagliato guanti (interno in pile!!) e per 2 ore non avevo più sensibilità alle mani, non riuscivo quasi a frenare o cambiare.

Ho risolto mettendo dei guanti in lattice (che una gentilissima signora mi ha fornito) sotto i guanti invernali.
Ma ragazzi...ho vissuto il mio peggior momento ciclistico della vita.

Chiaramente ora è diventato il più bello :-D