Nel 2013 montavo i continental e non ho mai bucato, ho sbagliato lo scorso anno montando dei copertoni da 25 ma con spalla non adatta al percorso. Purtroppo in ogni tratto di pavè uscivo con una ruota forata. Non c'è scorta tecnica, sul percorso ci sono 16.000 bici ma ho scoperto un commercio sottobosco incredibile.... Dopo la seconda foratura, terminate le camere d'aria, ho visto a lato della strada dei pulmini, ho chiesto se avessero una camera d'aria e ce l'avevano, addirittura mi hanno aiutato a montarla. Io da buon ciclista pensavo fosse un "omaggio" tra colleghi, invece mi hanno chiesto 5 euro per la camera d'aria. Vabbè ho pagato senza problemi per poi nel tratto successivo di pavé ritrovarmi ancora a piedi. A lato strada ho visto una macchina con marito, moglie e figlio piccolo ferma a lato della strada intenta a cambiare la gomma ad un altro ciclista. Aveva il bagagliaio con una piccola scorta di camere d'aria e copertoncini. Ho chiesto se mi vendeva e naturalmente la risposta è stata si.....Insomma a parte i ristori dove trovi il meccanico, se buchi troppo come me alla fine ci sono auto di locali che seguono la coda della gara con un po' di materiale per aiutarti a finire il tuo giro, loro si fanno qualche euro extra e tu non sei costretto a ritirarti. Il pavé del Fiandre non l'avevo mai provato nemmeno io prima del 2013. Tanto per darti un'idea nel primo tratto in pianura di 2 km sono entrato a 35 orari e ne sono uscito a 15 orari.....è impressionante quanto si balla. Ma alla fine ti laurei Leone!!!Ciao ulzana visto che penso che forature e rotture siano molto probabile in una gara del genere esiste una sorta di scorta tecnica per esempio per le forature ?? Mi sembra di aver letto sul sito ufficiale che c'è quella della shimano oppure ho capito male io ?? Tu che l hai già fatta puoi confermare ??