Campagnolo Bora One 35
- Creatore Discussione korkiras
- Data di inizio
ciao io ho le bora one da 35 mm tubolare, le trovo ottime,scorrevoli e che frenano molto bene anche sotto la pioggia.
Ma tu sei proprio di Corfù?
Io sono li tutta l'estate.
Ma tu sei proprio di Corfù?
Io sono li tutta l'estate.
Io le sto valutando nella versione per copertoncino, dato che presumibilmente se comprerò la mia prima bdc monterò tubeless. Al di là delle opinioni molto positive di chi le ha e della sicurezza offerta dal marchio, in termini sia di qualità del prodotto che di rivendibilità da usate, posso dire che secondo me non sono leggerissime, specie nella versione copertoncino (l'aggravio di peso della coppia è di 220 g in più rispetto ai tubolari).
Posso segnalarti per confronto i modelli Spada, rispettivamente le Tivan 38 3 50 per tubolare, e le Breva 30 e 38 per copertoncino, che con prezzi interessanti sono sensibilmente più leggere - ma a differenza delle Campagnolo impongono al ciclista un limite di peso (90 kg e 95 kg rispettivamente).
Anche le Carbon Ti sono più leggere e di prezzo confrontabile, ma dal sito Campagnolo si scopre che le Bora One sono utilizzabili sia su asfalto che per il ciclocross, quindi la robustezza è a tutta prova e questo non è poco. Di certo le Bora sono grandi ruote, ma se si apprezza un prodotto meno standard e più di nicchia, peraltro di qualità veramente alta, Spada e Carbon Ti non sono da sottovalutare. E rilevo che si tratta in tutti i casi di prodotti nazionali.
Le spada spesso traggono in "inganno" perchè hanno i mozzi leggerissimi e il peso complessivo della ruota ne trae vantaggio, ma in una ruota quello che conta è il peso periferico quindi quello del cerchio, le nuove bora one calcolando che i mozzi pesano circa 100gr in più degli spada alla fine hanno il cerchio molto leggero.. Secondo me sono delle ottime ruote
Ciao
Ultima modifica:
Anche dei miei.
Se cerchi leggerezza e hai un ottimo budget vai di ax-lightness o enve.
Le ruote full-carbon per copertoncino per tipologia costruttiva peseranno sempre di più di quelle in tubolare.
francesco85
Pedivella
- 30 Dicembre 2011
- 418
- 10
- Bici
- miro carbon f -ultegra 6800- miche syntium axy / campy bora 50
mi associo a chi scrive per chiedere: le differenze delle ONE rispetto alle ULTRA risiedono solo nel mozzo? E' giustificabile la cospicua differenza di prezzo? grazie
Si solo nel mozzo più raffinato e leggero, ovviamente non è giustificato il prezzo in quanto i mozzi usb vanno già benissimo
Per amor di precisione ecco i pesi delle Carbon Ti X-Wheel Speed Carbon 38: in versione tubolare 1150 g, in versione copertoncino 1275. Prezzo 1400 euro tubolare, 1475 copertoncino. Mi sembrano decisamente interessanti anche rispetto alle Bora One (1215 e 1406 g rispettivamente), che pure sono ruote da favola.
Premetto che le carbon ti non le conosco, però bisognerebbe provarle per verificare come frenano, se sono affidabili, se rimangono centrate e se sono rigide, perché da questo punto di vista le bora sono al top, in una ruota non è che c'è solo il peso, altrimenti ci faremmo tutti delle assemblate cinesi che pesano come le carbon ti e costano 1/3..
Vero è che il peso non è tutto, ma a certi livelli di prezzo e competizione penso che chi si propone lo faccia con cognizione e con prodotti validi.
Carbon Ti è un produttore meno celebrato, più di nicchia, molto meno sulla bocca di tutti di Campagnolo, fondamentalmente perché ha una dimensione e una filosofia produttiva meno industriale, un pò come per Extralite o WR Compositi, e fa più prodotto che marketing.
Mi spiego: Campagnolo fa prodotti eccelsi, cosa fondamentale e indiscutibile, ma ha anche una fama supportata da un marketing e da una comunicazione potenti, e quindi costose, il che si riversa anche in parte sul prezzo dei prodotti.
Carbon Ti è un produttore italiano, e considerato che è a livello di Extralite, altra ditta italiana, che fornisce i mozzi ad AX-Lightness per le sue ruote top, penso che provare non sia fare un salto nel buio.
Io di mio sono uno che sperimenterebbe volentieri fuori dal solito poi, Quindi prenderei anche in considerazione le ruote Deda, che meriterebbero almeno una scorsa. Anche loro hanno modelli interessanti in carbonio e alluminio, per copertoncino e tubolare.
Per via del diametro "aumentato" rispetto alla versione precedente qualcuno consiglia tubolari da 25, poi dipende dalle strade... Come sono a Corfù ? Io ho sempre usato 23 mm ma sulle prossime Bora Ultra sicuramente monterò 25 mm pesano poco più e hanno comfort migliore, ciao
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