Tabella comparativa gruppi (detti anche cambi o marce)
- Creatore Discussione abujafar
- Data di inizio
No! Nessun gruppo esce 52-36
Oramai escon tutti 50-34 di listino
Molti negozianti dicono che bisogna prendere una corona da 52 e una da 36 e accoppiarle mah
Oramai escon tutti 50-34 di listino
Molti negozianti dicono che bisogna prendere una corona da 52 e una da 36 e accoppiarle mah
Beh certo! basta che abbiano il giro bulloni da 110mm e non da 130mm sennò non le monti! FSA offre un sacco di combinazioni ma ci sono anche altri marchi... ci sono moltipliche da 34-36-38-42-48-50-52-53-54...quante ne vuoi! non costano tanto, non pensare di dover spendere come se dovessi cambiare tutta la guarnitura eh!
Le tue tre considerazioni sono sicuramente condivisibili. E' innegabile che comunque Sram aveva una certa forza dal punto di vista finanziario per entrare in un mercato così grande e che richiede così grandi investimenti.
Poi sono stati bravi, bravi nel senso "tecnico" del termine, cioè hanno saputo innovare, portare novità: la leva singola, le 10v in mountain bike, il bb30, il primo gruppo sotto i 2kg.
Secondo me molti l'hanno provato all'inizio per la novità, poi quando hanno visto che funziona bene (non dico che sia eccellente, ma che non fa rimpiangere gli altri gruppi), si è creato una base di utenza, che ora lo consiglia ad amici, o rimane fedele al marchio facendo upgrade o sostituzioni con altri gruppi Sram nuovi.
Poi sono stati bravi a fare contratti di sponsorizzazione mirati con squadre con campioni molto noti (Contador, Schleck, Armstrong) e contratti di fornitura per il PRIMO EQUIPAGGIAMENTO, magari rinunciando a qualche guadagno con una politica aggressiva, per farsi conoscere.
Uno che non se ne intende e compra una bici, solo in Italia può trovare bici di bassa gamma (marchio del negozio, ad esempio) con di serie campagnolo, altrimenti nel mondo montano praticamente solo shimano e sram.
Campagnolo secondo me ha scelto l'alta gamma, che è più remunerativa in termini di prezzo. Perché è meglio vendere 100 gruppi super record guadagnando 1000 euro ciascuno, piuttosto che 1000 veloce guadagnando 80 euro ciascuno. Ok, scelta condivisibile, ma se ci si focalizza sull'alta gamma allora bisogna essere leader di innovazione... e non credo Campagnolo lo sia. ha fatto le 11v, ma sono uscite in modo troppo anticipato, dato che per due anni funzionavano male. E' MOLTO INDIETRO sui cambi elettrici. E' stata indietro sulle guarniture a perno integrato... l'unico aspetto dove è imbattibile è che mette il carbonio dappertutto, anche nella minestra, salvo poi creare gioiellini (vedi cambio posteriore) delicati che pesano come, se non di più dei concorrenti in DuraAlluminio...
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
- 8.430
- 246
- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Devi farti procurare una guarnitura 52/39 (o anche 53) alla quale fai sostituire il 39 con il 36.
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
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- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Non penso.
La catena varia da 9 a 10 a 11 pignoni perchè ha spessoriu diversi, mentre davanti potrsti montare qualsiasi moltiplica.
no, le guarniture con il 39 hanno giro bulloni 130mm (o 135 se campagnolo) che non possono montare corone da 36
(Ale74)
Maglia Amarillo
- 17 Agosto 2010
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- Bici
- sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Allora non si può.....punta al 38 se il gb lo permette---
Ultima modifica:
mah...non ho capito: tu hai già una bici immagino che monta una compact 50x34 con giro bulloni da 110mm e tu vorresti mettere qualche dente in più nelle moltipliche giusto? Se è cosi la cosa migliore per spender poco e prendere una corona da 36 e sei a posto, anche perchè probabilmente avrai un pacco pignoni 12-25 o 12-27 e con un rapporto 50x12 spingi che la metà basta no? se invece hai bisogno a tutti i costi del 52 allora sostituisci anche la corona grande, ma l'importante è che abbia sembre il giro bulloni da 110.
Riguardo alla catena conta il numero di denti sia di pignoni che di corone per determinare la lunghezza della catena, in modo che il cambio possa farlo senza problemi. Montando solo il 36 al posto del 34 non credo ci siano problemi, forse con la 52 potrebbe essere che la catena sia da sostituire...chiedi comunque al meccanico.
io ho come gruppo sora ma guarnitura del 105 50-34
quanto costerebbe mettere 52-36 allora???
voglio vedere se il gioco vale la candela
quanto costerebbe mettere 52-36 allora???
voglio vedere se il gioco vale la candela
dipende da quanto è lunga sta candela!....non so bene i prezzi ma penso che una 50ina di euro una corona possa costare....vai a vederti il sito di fsa
mi sa che non vale più sta candela
cioè mi servirebbe più per la pianura la 52...ma a parma faccio solo salite e con la 34 sto abbastanza bene
cioè mi servirebbe più per la pianura la 52...ma a parma faccio solo salite e con la 34 sto abbastanza bene
magari campagnolo xenon??? bo a me lo xenon ca bene per iniziare a meno che tu sia un pro!!! scherzo!
no sbagliato un mio amico ha appena preso la tarmac sl4 montata red e esce con 52-36..il suo si vende ha detto che ora usciranno quasi tutte con quella moltiplica..
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