Prendi l'Elite che c'è tutti gli anni su Decathlon. Abbastanza stabile, economico, affidabile.
Oggi io comprerei un Elite fluido con sensore che su quel modello legge velocità cadenza e potenza. Mica male.
Quali rulli comprare?
- Creatore Discussione gabricbr
- Data di inizio
Oggi io comprerei un Elite fluido con sensore che su quel modello legge velocità cadenza e potenza. Mica male.
Ho letto il 3d e volevo sapere un paio di cose..
Vivendo in appartamento e praticando l allenamento dopo le 21 cosa mi consigliereste in poche parole? budget massimo euro 250.. Un elite supercrono fluid sarebbe la miglior soluzione? vorrei qualcosa vicino alla vera pedalata e allo stesso tempo silenziosa...
grazie mille ragazzi..spero in una cortese risposta...
Vivendo in appartamento e praticando l allenamento dopo le 21 cosa mi consigliereste in poche parole? budget massimo euro 250.. Un elite supercrono fluid sarebbe la miglior soluzione? vorrei qualcosa vicino alla vera pedalata e allo stesso tempo silenziosa...
grazie mille ragazzi..spero in una cortese risposta...
L'ideale sarebbe uno a trasmissione diretta perché sono i più silenziosi ma saresti fuori budget. L'unica soluzione è allenarsi a basse o medie velocità e magari utilizzare un tappeto per attutire le vibrazioni il più possibile per assicurarsi di non arrecare disturbo.
di allenarti anche nel running così da riuscire a distanziare i vicini che ti inseguono per menarti (sperando che non abbiano pistole, fucili, archi, balestre, ...)
È magnetico (più rumoroso, diverso feeling), ma è SMART quindi collegato a strumenti appositi simula la pendenza
per me la domanda importante non è quale rullo scegliere, ma quale ventilatore e quali video su Youtube 
Grazie mille della risposta.. penso che per per muovere le gambe mi basti un semplice rullo senza dover comprare cose troppo sofisticate.. più che altro necessito di un rullo il meno rumoroso possibile..
scusate la domanda idiota:
ma la potenza su questi rulli è impostabile indipendentemente dalla velocità?
ho visto sul sito elite che propone un grafico dove la potenza aumenta con la velocità... ma per esempio posso fare degli esercizi a 300w indipendentemente dalla velocità?
cioè non ho capito bene l'aumento progressivo in base alla velocità... simulerebbe la resistenza al "vento"? ... no perché se così fosse mi sembra un po' "tanto simulare" 1000w a 40km/h quando a questa velocità ne "bastano" 310-330 in strada
ma la potenza su questi rulli è impostabile indipendentemente dalla velocità?
ho visto sul sito elite che propone un grafico dove la potenza aumenta con la velocità... ma per esempio posso fare degli esercizi a 300w indipendentemente dalla velocità?
cioè non ho capito bene l'aumento progressivo in base alla velocità... simulerebbe la resistenza al "vento"? ... no perché se così fosse mi sembra un po' "tanto simulare" 1000w a 40km/h quando a questa velocità ne "bastano" 310-330 in strada
Volevo acquistare un rullo nuovo (rullo compreso di corpetto e pignoni dove montare la ruota, non di quelli col rullo proprio)
budget sui 350-400 euro, cosa mi consigliate? Ho già il misuratore di potenza p2max quindi non mi interessa averne uno con misuratore integrato
PS: vorrei un rullo che simulasse il più fedelmente possibile la vera pedalata
budget sui 350-400 euro, cosa mi consigliate? Ho già il misuratore di potenza p2max quindi non mi interessa averne uno con misuratore integrato
PS: vorrei un rullo che simulasse il più fedelmente possibile la vera pedalata
Ultima modifica:
Devo ancora avere una risposta definita al mio quesito.. troppi che chiedono di rulli e nn si conclude nulla.. uffi
Non avevo letto che lo definisci anche silenzioso, penso che ascolterò il tuo consiglio.
Essendo un cavernicolo ti chiedo se è come credo cioè: collego il rullo al pc , faccio partire un percorso con uno dei software supportati e il rullo simula le pendenze ecc?
Bisogna comprare qualcosa a parte ?
Grazie ancora
Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk
se il rullo è smart ed impostato in modalità ERG, si, lui ti fa fare 300w indipendentemente dalla velocità, scegli tu che rapporto usare ma sempre 300w sviluppi
salve a tutti, io invece ho appena ricevuto dal corriere i rulli comprati venerdì mattina.... Ora.... Sebbene il montaggio fosse elementare (dato che il mozzo era l'unica parte che poteva richiedere un piccolo intervento (rivelatosi poi inutile), ho "problemini" nel capire come e quanto far "appoggiare" il rullo alla ruota... In pratica io l'ho messo appena attaccato alla ruota ma dopo mezz'oretta di pedalata (con relativo profumo di gomma bruciata), mi sono accorto di aver spiattellato per bene il copertone (spero si capisca dalle foto, ma avendole fatte col cellulare e avendo le pareti della stanza rosa intenso, il bilanciamento del bianco non è riuscito...): allego 2 foto con: 1. rullo a distanza quasi massima; 2. rullo appena appoggiato alla gomma.
Come già segnalato da molti acquirenti di quel modello, i rapporti di durezza forniti col rullo sono... inutili... Ma quello non mi interessa perchè utilizzo i cambi della bdc. Solo che se spiattello cosi una gomma dopo pochi minuti.... Mi chiedo quanto mi costerebbe per i prossimi 3 o 4 mesi....
Come già segnalato da molti acquirenti di quel modello, i rapporti di durezza forniti col rullo sono... inutili... Ma quello non mi interessa perchè utilizzo i cambi della bdc. Solo che se spiattello cosi una gomma dopo pochi minuti.... Mi chiedo quanto mi costerebbe per i prossimi 3 o 4 mesi....
Allegati
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
- 6.028
- 2.896
- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
'dimentica' il concetto di velocità in strada, il vento ecc., ma vedila come velocità con cui ruota il volano interno al Muin nel suo bagno d'olio siliconico: più fai girare questo veloce, più aumentano i watt necessari che, tradotto nella pratica, significa che se usi un rapporto corto es. 34-20 a 90 rpm il volano gira piano e l'olio offre poca resistenza, se aumenti la cadenza con lo stesso rapporto, diciamo a 110 rpm, il volano va un poco più veloce e aumenta la resistenza (non tantissimo... valuta anche in esterno quanto vai più forte in piano a 90 o 110 rpm con quel rapporto), se metti un 50-11, anche a cadenze relativamente basse, ovviamente il volano girerà molto più veloce nel suo bagno d'olio (su strada avresti uno sviluppo metrico maggiore), quindi avrai una resistenza maggiore e decisamente più watt necessari. E' un po' contorto ma spero di aver reso l'idea.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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