Club SPECIALIZED (parte quinta)

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Devastazione

via col vento
2 Maggio 2010
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Nord est Sardegna
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Bici
Colnago
E pensare che io la trovo ancora troppo leggera,sarà il mio peso non proprio da fuscello,ma adesso che ho preso una Diverge da 9 kg è un piacere rollare belli sodi senza bisogno di rilanci. Comunque sia mi unisco al coro : la sl5 è un divano.
 

davidspecy

Novellino
26 Agosto 2010
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Bici
specialized
salve come gia' sentito anche io sono alla ricerca di una soluzione al rumore che sotto sforzo si sente sulla mia sl5.. credo provenga dal mov. centrale.. premetto che ho una guarnitura ultegra con le sue boccole dedicate ..
 

Tony 96

Scalatore
5 Maggio 2016
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Torino
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Bici
S-Works Tarmac - Caad 12
Ragazzi ho un dubbio atroce...
Mi consigliano tutti una CAAD12 Montata 105, queste sono le misure del telaio: http://www.cannondale.com/it-IT/Eur...parentid=b1e90c7f-4ead-42da-bc30-c85543fae2ad

Essendo 1.67 per 80 di cavallo, sono esattamente tra la 50 e la 52, le braccia invece tutto okay in entrambi, ieri mi hanno offerto una Tarmac SL4 Sport montata sempre 105, però misura 54.. E' troppo grande ? Confrontandola con le gemoetrie della caad dovrei starci a pelo, cioè quindi sellino tutto abbassato ?
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
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30
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Bici
CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
salve come gia' sentito anche io sono alla ricerca di una soluzione al rumore che sotto sforzo si sente sulla mia sl5.. credo provenga dal mov. centrale.. premetto che ho una guarnitura ultegra con le sue boccole dedicate ..

INTANTO VEDETE QUI VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=I_bkdbJsLr4
secondo me i due cuscinetti! o mi sbaglio, vediamo cosa risponde qui gli esperti.

i due cuscinetti si muovono un pò di millimetri millimetri , invece la BSA non muove!!!
vedi foto allegato "questo cuscinetto lo fanno cosi minimale perchè pesa meno? perchè è normale che sia un pò meno FERMO, è a pressione"
 

Allegati

  • 1299595217984-p678fswtsq0p-670-70.jpg
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ios66

Apprendista Velocista
8 Maggio 2009
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dosso (FE)
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Specialized Tarmac,Specialized stumpjumper 29 Kona jake the snake
Ragazzi ho un dubbio atroce...
Mi consigliano tutti una CAAD12 Montata 105, queste sono le misure del telaio: http://www.cannondale.com/it-IT/Eur...parentid=b1e90c7f-4ead-42da-bc30-c85543fae2ad

Essendo 1.67 per 80 di cavallo, sono esattamente tra la 50 e la 52, le braccia invece tutto okay in entrambi, ieri mi hanno offerto una Tarmac SL4 Sport montata sempre 105, però misura 54.. E' troppo grande ? Confrontandola con le gemoetrie della caad dovrei starci a pelo, cioè quindi sellino tutto abbassato ?


Tarmac tg.52 max.....stessa cosa per Cannondale.
 

Speed71

Novellino
23 Giugno 2009
43
0
Ravenna
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salve come gia' sentito anche io sono alla ricerca di una soluzione al rumore che sotto sforzo si sente sulla mia sl5.. credo provenga dal mov. centrale.. premetto che ho una guarnitura ultegra con le sue boccole dedicate ..

Ho appena cambiato il mio Venge per un Tarmac ed ho una paura atroce di questi fantomatici scricchiolii...
Nel Venge avevo montato il movimento della C-Bear con cuscinetti ceramici che andava veramente bene, mai uno scricchiolio e scorrevolissimo. Il telaio che ho acquistato è munito di movimento centrale originale con boccole incollate in alluminio e cuscinetti da 30mm. Siccome le boccole sono incollate l'unica soluzione rimasta era di dotarsi di boccole e quindi ho acquistato le originali.

Peccato per il mio C-Bear... mi sarebbe piaciuto riutilizzarlo. Nel week end farò il mio primo giro, speriamo non scricchioli niente...:sbianca:
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
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CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
Ho appena cambiato il mio Venge per un Tarmac ed ho una paura atroce di questi fantomatici scricchiolii...

Nel Venge avevo montato il movimento della C-Bear con cuscinetti ceramici che andava veramente bene, mai uno scricchiolio e scorrevolissimo. Il telaio che ho acquistato è munito di movimento centrale originale con boccole incollate in alluminio e cuscinetti da 30mm. Siccome le boccole sono incollate l'unica soluzione rimasta era di dotarsi di boccole e quindi ho acquistato le originali.



Peccato per il mio C-Bear... mi sarebbe piaciuto riutilizzarlo. Nel week end farò il mio primo giro, speriamo non scricchioli niente...:sbianca:



C-bear BSA e' ottimo per Venge e tarmac, e' facile montarla a pressione, il domani per smontarla ma non ho chiave. Sapete voi di quale chiave per smontarla? Vedi foto
376ab9cd0f311dab3607e27a58dcdbb6.jpg
a799a6f64f2f2285222b6deaf93108be.jpg
 
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Tony 96

Scalatore
5 Maggio 2016
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Bici
S-Works Tarmac - Caad 12
Grazie, era come pensavo.. Avevo visto quella 54, e non ho trovato una 50-52 dell'anno scorso, quindi ho abbandonato questo marchio..
 

Speed71

Novellino
23 Giugno 2009
43
0
Ravenna
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C-bear BSA e' ottimo per Venge e tarmac, e' facile montarla a pressione, il domani per smontarla ma non ho chiave. Sapete voi di quale chiave per smontarla? Vedi foto
376ab9cd0f311dab3607e27a58dcdbb6.jpg
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Stefano, sinceramente per smontarlo non ho fatto altro che tirare verso l'esterno infilando un dito nel foro del cuscinetto e con l'altra mano ho tenuto stretto il telaio. Se non viene esistono estrattori fatti apposta per i Press Fit.
Non ti so aiutare con altre info purtroppo.
 

STEFANO-FAGGIAN

Apprendista Velocista
18 Ottobre 2012
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Bici
CVNDSH S-WORKS, CRONO TT 56T e MTB Stumpjumper - EX GIANT TCR TEAM 1999
RAGAZZI SPECIALIZZATI
ecco , io vi confermo a tutti che la ceramicspeed di cuscinetti STANDARD LA SCORREVOLEZZA è di 20 secondi, se volete COATED, LA SCORREVOLEZZA e di 35 secondi.
Guardate bene questo video
CeramicSpeed fluency 20s with Specialized Dust Cover x2 aluminium hard - FSA 386 EVO
https://www.youtube.com/watch?v=y8kBRtdkJpw

il sito CERAMICSPEED, ho fatto traduzione google qui:

STANDARD 20 SECONDI: si parla questo Il nostro rivestimento ha diversi migliorare le prestazioni proprietà che lo rende unico I nostri cuscinetti standard dimostrate in fase di test intensice per fornire l'attrito più basso rispetto ad altri cuscinetti nel settore del ciclismo.

COATED 35 SECONDI: Combinando le proprietà dei nostri cuscinetti standard con la qualità unica del rivestimento speciale, abbiamo prodotto un cuscinetto, che è seconda a nessuno. Grazie alla nostra continua ricerca e sviluppo programma, abbiamo sviluppato un rivestimento speciale in cooperazione con uno specialista di rivestimento europeo. Applicato alle gare d'acciaio del cuscinetto, attraverso un processo avanzato che garantisce una superficie piana, liscia e omogenea, la formula di rivestimento migliora ancora di più l'alta qualità dei cuscinetti CeramicSpeed. CS leje Illu Pagina 001 Beskåret Il rivestimento è uno strato metallico, che è il 75% più duro rispetto alle razze in acciaio temprato. Il rivestimento viene applicato in uno strato molto sottile e uniforme di 3 micron (0,003 mm) su tutta la superficie del cuscinetto. Sia l'interno e l'esterno sono trattati per ottenere risultati ottimali. Come si usa un rivestimento metallico sulla parte superiore del acciaio temprato, può essere difficile vedere che un cuscinetto è effettivamente rivestito. Tuttavia, se si dà un'occhiata più da vicino a un cuscinetto rivestito, si noterà che la superficie ha una lucentezza diversa da quella di un cuscinetto CeramicSpeed standard. I cuscinetti rivestiti CeramicSpeed sono disponibili per pulegge , movimenti centrali , cuscinetti ruota e la Oversized sistema puleggia .
 
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