allora, appurato che la frenata sia migliore di molte altre ruote in carbonio, mi fa sempre specie parlare di ruote "full carbon" con specifiche praticamente "normali" e doverle confrontare con ruote di ben altro spessore costruttivo, mi riferisco a ruote con pellame di carbonio ad alto modulo e che danno pochi grammi di peso ad una ruota come ICAN o come IMUST od altre "No brand".
in effetti ho aperto questo 3d per capire realmente fin dove ci si può spingere con le ruote, il servizio di Amazon (per quanto poco) deve garantire uno standard di qualità e credo che i materiali utilizzati per le ruote in oggetto siano quanto di più affidabile ci sia sul mercato.
- mozzi Novatec: una sicurezza visti gli anni di storia alle spalle
- cerchio T700: nato da un carbonio medio modulo, pista frenante rettificata con riporto carbonio 3k e bagnato in resine con alla base basalto per garantire una frenata omogenea (i primi che lo avevano "capito" erano stati Farsports con i cerchi T800)
- raggi Sapim o Pillar (i primi costosi i secondi affidabili)
- costruzione della ruota "a mano" tensionata con tensiometri elettronico/analogici (a "lancetta")
Analizzo così su 2 piedi la situazione:
- Bora copertoncino 35 mm: immensamente belle, costosissime, NO TLR, pesata reale 1454 grammi, raggiatura 3G e bellissime finiture.
- ICAN 40 mm: esteticamente gradevoli, economiche, TLR, peso reale 1400 grammi, raggiatura 20/24 e buone finiture.
Ci ballano quanto? 1500 euro le prime 500 euro le seconde, dunque 1000 euro esatti.
Sapete cosa mi piacerebbe sapere?
DATI STRUMENTALI DI LABORATORIO, effettivamente per capire SE ci sono i margini affinché una ruota Bora 35C costi 1000 euro in più di una ICAN.
A leggere recensioni di utenti AMAZON.COM direi che non ci sono dubbi sul fatto che queste ruote siano un "best buy" ma qua dentro qualcuno mi ha messo la pulce nell'orecchio perché alcune persone hanno usato queste ruote e le hanno paragonate alla resa di ruote da 4000 euro (su tutte Lightweight).
Davvero non so cosa pensare, per sfizio le prenderò pure io alla fine non sono 500 euro che mi mandano a ramengo (al massimo le rendo); ma se effettivamente fosse così?
Boh, io sono un po' allibito di fronte a situazioni così...capirò di persona dopo il 2 novembre se siamo di fronte ad una ruota concepita a 360° o qualche pecca emergerà.
in effetti ho aperto questo 3d per capire realmente fin dove ci si può spingere con le ruote, il servizio di Amazon (per quanto poco) deve garantire uno standard di qualità e credo che i materiali utilizzati per le ruote in oggetto siano quanto di più affidabile ci sia sul mercato.
- mozzi Novatec: una sicurezza visti gli anni di storia alle spalle
- cerchio T700: nato da un carbonio medio modulo, pista frenante rettificata con riporto carbonio 3k e bagnato in resine con alla base basalto per garantire una frenata omogenea (i primi che lo avevano "capito" erano stati Farsports con i cerchi T800)
- raggi Sapim o Pillar (i primi costosi i secondi affidabili)
- costruzione della ruota "a mano" tensionata con tensiometri elettronico/analogici (a "lancetta")
Analizzo così su 2 piedi la situazione:
- Bora copertoncino 35 mm: immensamente belle, costosissime, NO TLR, pesata reale 1454 grammi, raggiatura 3G e bellissime finiture.
- ICAN 40 mm: esteticamente gradevoli, economiche, TLR, peso reale 1400 grammi, raggiatura 20/24 e buone finiture.
Ci ballano quanto? 1500 euro le prime 500 euro le seconde, dunque 1000 euro esatti.
Sapete cosa mi piacerebbe sapere?
DATI STRUMENTALI DI LABORATORIO, effettivamente per capire SE ci sono i margini affinché una ruota Bora 35C costi 1000 euro in più di una ICAN.
A leggere recensioni di utenti AMAZON.COM direi che non ci sono dubbi sul fatto che queste ruote siano un "best buy" ma qua dentro qualcuno mi ha messo la pulce nell'orecchio perché alcune persone hanno usato queste ruote e le hanno paragonate alla resa di ruote da 4000 euro (su tutte Lightweight).
Davvero non so cosa pensare, per sfizio le prenderò pure io alla fine non sono 500 euro che mi mandano a ramengo (al massimo le rendo); ma se effettivamente fosse così?
Boh, io sono un po' allibito di fronte a situazioni così...capirò di persona dopo il 2 novembre se siamo di fronte ad una ruota concepita a 360° o qualche pecca emergerà.
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