la bici nasce sia per montare sia 140 che 160, poi sono io che decido cosa montare, se sono un professionista sulla mia ammiraglia ci saranno ruote anteriori e posteriori con il disco da 140 e da 160 a seconda delle esigenze dei corridori, il problema come ti hanno gia' detto e' il cambio ruote neutro che dovrebbe avere un'infinita' di ruote, sia disc che caliper, aumentare i cambi ruote neutri, arrivando ad averne per tutti gli standard di freni e di chiusure magari risolverebbe questo problema,Non c’è bisogno di fare ironia su una cosa che non hai capito: si parla di gare, non di adattatori
Inviato dal mio iPhone X utilizzando Tapatalk
per noi comuni amatori o ciclisti il problema non si pone minimamente, se fori qualunque sia il tuo standard ti fermi e cerchi di aggiustare e ripartire,