Copertoncini da 23 o da 25? - Pagina 79 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Vecchio 21-09-2017, 02:06:52   #937
john.player
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Vecchio 21-09-2017, 09:52:40   #938
Cyboraf
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Vorrei però far presente che un azienda come Dt Swiss consente e consiglia anche il montaggio di copertoni da 23 mm nominali anche su canali interni oltre 18 mm di larghezza.
Io difatti uso i 23 Pro One Schwalbe su dtwsiss RR21 e mi trovo oltretutto benissimo con pressioni intorno ai 6-7 atm.
Nella fase di montaggio per far si che prendessero forma li ho addirittura gonfiati a 10 atm e li ho lasciati una notte intera senza alcuna reazione di sorta.
certo ma qui stiamo parlando di montaggio su Fulcrum che per il 17C aderisce pienamente allo standard ertro.
Per altro, per eccesso di cautela, non li monterei neppure su una dt swiss.
Vorrei capire poi che senso ha acquistare un >17C e montare dei 23
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Vecchio 21-09-2017, 10:31:29   #939
dagos
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DT Swiss specifica di assumersi la responsabilità, come hed ad esempio
Dove lo avresti letto ??
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Vecchio 21-09-2017, 10:35:10   #940
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Vorrei capire poi che senso ha acquistare un >17C e montare dei 23
Io invece vorrei capire che senso ha acquistare un >17C e montare un 25 nominale che ti restituisce un quasi 28 effettivo

Un 23 montato su quel cerchio fa 25,6 - 25,7 mm effettivi ma con un grosso vantaggio che poi si tramuta in maggior tenuta e guidabilità... eviti l'effetto pera, in poche parole si ottiene lo stesso effetto di avere gomme ribassate ma più larghe... è tutto un altro viaggiare provare per credere.
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Vecchio 21-09-2017, 11:25:17   #941
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Io invece vorrei capire che senso ha acquistare un >17C e montare un 25 nominale che ti restituisce un quasi 28 effettivo

Un 23 montato su quel cerchio fa 25,6 - 25,7 mm effettivi ma con un grosso vantaggio che poi si tramuta in maggior tenuta e guidabilità... eviti l'effetto pera, in poche parole si ottiene lo stesso effetto di avere gomme ribassate ma più larghe... è tutto un altro viaggiare provare per credere.
Appunto quello di poter montare in sicurezza dai 25 in su che (alcuni) ti danno un 28... che non fa proprio schifo se ci stanno .
Chi fa molte prove su questo argomento è @davlac
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Ultima modifica di fabiopon : 21-09-2017 alle ore 11:30:33
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Vecchio 21-09-2017, 12:05:10   #942
Cyboraf
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Io invece vorrei capire che senso ha acquistare un >17C e montare un 25 nominale che ti restituisce un quasi 28 effettivo

Un 23 montato su quel cerchio fa 25,6 - 25,7 mm effettivi ma con un grosso vantaggio che poi si tramuta in maggior tenuta e guidabilità... eviti l'effetto pera, in poche parole si ottiene lo stesso effetto di avere gomme ribassate ma più larghe... è tutto un altro viaggiare provare per credere.
questo è vero ma non dipende dalle norme ertro.
non tutti i copertoncini hanno questa deriva: ed è un adelle cose che non mi piacciono dei 25 Conti e Michelin
Il 17c comunque è adatto ad ospitare dal 25 al 50 quindi un 25 nominale che mi faccia 28 ci sta benissimo.
Poi, ripeto si tratta di un eccesso di cautela ma continuo a pensare che se voglio montare i 23 la soluzione migliore sia acquistare un cerchio da 15c

Ultima modifica di Cyboraf : 21-09-2017 alle ore 12:23:12
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Vecchio 21-09-2017, 13:17:57   #943
BrunoDM
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Io invece vorrei capire che senso ha acquistare un >17C e montare un 25 nominale che ti restituisce un quasi 28 effettivo

Un 23 montato su quel cerchio fa 25,6 - 25,7 mm effettivi ma con un grosso vantaggio che poi si tramuta in maggior tenuta e guidabilità... eviti l'effetto pera, in poche parole si ottiene lo stesso effetto di avere gomme ribassate ma più larghe... è tutto un altro viaggiare provare per credere.
Su canale 17c il copertone da 25 si conforma più armoniosamente dando una maggior aerodinamica all'accoppiata "cerchio/gomma". Questo la vulgata unitamente al maggior confort (sul quale soprassiedo)
A MIO avviso invece, il vero PLUS nell'usare un 25 su 17C è la protezione che questa copertura permette al cerchio, sopratutto da urti laterali con pietre et simila (pensa ad un cerchio full carbon). L'errore concettuale che si compie è nel misurare la sola "larghezza" del copertone. Un 25 sarà anche più alto di un 23 sul medesimo canale oltre che più largo.
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Vecchio 21-09-2017, 14:26:58   #944
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Dove lo avresti letto ??
Nella documentazione ufficiale DT che permette il montaggio dei 23 fino a cerchi con canale da 19.9
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Vecchio 21-09-2017, 14:31:49   #945
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questo è vero ma non dipende dalle norme ertro.
non tutti i copertoncini hanno questa deriva: ed è un adelle cose che non mi piacciono dei 25 Conti e Michelin
Il 17c comunque è adatto ad ospitare dal 25 al 50 quindi un 25 nominale che mi faccia 28 ci sta benissimo.
Poi, ripeto si tratta di un eccesso di cautela ma continuo a pensare che se voglio montare i 23 la soluzione migliore sia acquistare un cerchio da 15c
Sulla gravel monto 40C su canale 17, fanno la pera ma sono tanto comodi.
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Vecchio 21-09-2017, 14:45:26   #946
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Poi, ripeto si tratta di un eccesso di cautela ma continuo a pensare che se voglio montare i 23 la soluzione migliore sia acquistare un cerchio da 15c
La soluzione migliore sarebbe comunque un 17C, la soluzione più sicura dipende dai test. Se tre produttori fanno montare i 23 anche su cerchi più larghi dei 17C presumo abbiamo fatto dei test...

...a proposito, le nuove Mavic TLR sono 17C? Sono compatibili con i 23?
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Vecchio 21-09-2017, 15:18:01   #947
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Appunto quello di poter montare in sicurezza dai 25 in su che (alcuni) ti danno un 28... che non fa proprio schifo se ci stanno .
Non farà schifo ma spingilo tu se vuoi... per me un 25 abbondante basta ed avanza sulla bdc... fosse un mezzo uso gravel o tutto fare potrei capirlo ma visto che una bdc predilige la velocità (lo dice il nome stesso) io vado di 25
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Vecchio 21-09-2017, 15:20:47   #948
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questo è vero ma non dipende dalle norme ertro.
Che a mio avviso andrebbero riviste e armonizzate alla tendenza attuale... lo fanno le casecostruttrici di pneumatici non vedo perchè non lo possa fare anche chi costruisce cerchi.

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Poi, ripeto si tratta di un eccesso di cautela ma continuo a pensare che se voglio montare i 23 la soluzione migliore sia acquistare un cerchio da 15c
Per me no... non più almeno visto il profilo dei cerchi wide attuali.

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