reggisella cyrano carbon o alloy?

El Cisco · 21 Aprile 2013

ciao a tutti sarei propenso all'acquisto di questo reggisella fizik ma proprio girando su un paio di canali non è molto chiaro l'effettivo suo peso e quale dei due sia più leggero, sappiamo ormai che con il trattamento dell'alluminio, come si è gia visto su alcuni componenti, si arriva ad avere dei pesi inferiori rispetto al carbonio con un grado di resistenza altissimo..sarà anche in questo caso così contrariamente al loro prezzo?!grazie in anticipo a tutti!

scavenger · 22 Aprile 2013

El Cisco ha scritto:
ciao a tutti sarei propenso all'acquisto di questo reggisella fizik ma proprio girando su un paio di canali non è molto chiaro l'effettivo suo peso e quale dei due sia più leggero, sappiamo ormai che con il trattamento dell'alluminio, come si è gia visto su alcuni componenti, si arriva ad avere dei pesi inferiori rispetto al carbonio con un grado di resistenza altissimo..sarà anche in questo caso così contrariamente al loro prezzo?!grazie in anticipo a tutti!

Ciao. Non conosco i modelli in esame ma ti confermo che la fizik fa prodotti ottimi. Per quanto riguarda il discorso che fai tu non è assolutamente vero. A parità di categoria (alta gamma) un componente in carbonio è sempre più leggero del corrispondente componente d'alluminio, se si verifica il contrario è perchè stai parlando di prodotti carbon matrix, cioè di prodotti che hanno sostanzialmente un cuore di alluminio e sono solo rivestiti in carbonio per estetica...davvero moltissimi reggisella, pieghe e manubri li spacciano per carbonio ma sono dei carbon matrix.

tillo · 22 Aprile 2013

El Cisco ha scritto:
ciao a tutti sarei propenso all'acquisto di questo reggisella fizik ma proprio girando su un paio di canali non è molto chiaro l'effettivo suo peso e quale dei due sia più leggero, sappiamo ormai che con il trattamento dell'alluminio, come si è gia visto su alcuni componenti, si arriva ad avere dei pesi inferiori rispetto al carbonio con un grado di resistenza altissimo..sarà anche in questo caso così contrariamente al loro prezzo?!grazie in anticipo a tutti!

Anch'io ero indeciso a prendere il modello carbon oppure quello in alu,poi,per la piccola differenza di prezzo ho deciso per il carbon,confermo quello che dice Scavenger,ottimo prodotto e ben fatto,con la rotellina della micro regolazione e' gioco da ragazzi sistemare la sella...sono molto soddisfatto....

El Cisco · 22 Aprile 2013

scavenger ha scritto:
Ciao. Non conosco i modelli in esame ma ti confermo che la fizik fa prodotti ottimi. Per quanto riguarda il discorso che fai tu non è assolutamente vero. A parità di categoria (alta gamma) un componente in carbonio è sempre più leggero del corrispondente componente d'alluminio, se si verifica il contrario è perchè stai parlando di prodotti carbon matrix, cioè di prodotti che hanno sostanzialmente un cuore di alluminio e sono solo rivestiti in carbonio per estetica...davvero moltissimi reggisella, pieghe e manubri li spacciano per carbonio ma sono dei carbon matrix.

ciao ho presente i componenti che dici tu rivestiti in carbonio ma io mi riferivo ad esempio all'attacco deda superleggero forgiato in lega che la misura 90 è al di sotto dei 100 grammi, contrariamente ad altre case che lo fanno in carbonio con un peso e sopratutto un costo maggiore. Siccome l'alluminio si può tirare di più per poter ridurre il peso, con il carbonio per avere la stessa resistenza occorre più spessore e quindi un peso maggiore.

El Cisco · 22 Aprile 2013

tillo ha scritto:
Anch'io ero indeciso a prendere il modello carbon oppure quello in alu,poi,per la piccola differenza di prezzo ho deciso per il carbon,confermo quello che dice Scavenger,ottimo prodotto e ben fatto,con la rotellina della micro regolazione e' gioco da ragazzi sistemare la sella...sono molto soddisfatto....

ciao grazie per la conferma ufficiale sulla qualità del prodotto che apprezzo ma sarei interessato specificatamente al peso per capire quale dei due sia il più leggero contrariamente all'estetica.

tillo · 22 Aprile 2013

El Cisco ha scritto:
ciao grazie per la conferma ufficiale sulla qualità del prodotto che apprezzo ma sarei interessato specificatamente al peso per capire quale dei due sia il più leggero contrariamente all'estetica.

Io non l'ho pesato...vai sul sito della Fizik...non c'e' il peso?

El Cisco · 22 Aprile 2013

tillo ha scritto:
Io non l'ho pesato...vai sul sito della Fizik...non c'e' il peso?

C'è però dipende dove lo cerchi perchè su wiggle ad esempio è l'esatto contrario del sito fizik, cercavo qualcuno che l'avesse pesato per darmi un dato certo.

scavenger · 22 Aprile 2013

El Cisco ha scritto:
ciao ho presente i componenti che dici tu rivestiti in carbonio ma io mi riferivo ad esempio all'attacco deda superleggero forgiato in lega che la misura 90 è al di sotto dei 100 grammi, contrariamente ad altre case che lo fanno in carbonio con un peso e sopratutto un costo maggiore. Siccome l'alluminio si può tirare di più per poter ridurre il peso, con il carbonio per avere la stessa resistenza occorre più spessore e quindi un peso maggiore.

Questa è una tua convinzione...perchè nella realtà non è così. Ad esempio per rispondere all'esempio che hai fatto tu della deda considera che:

reggisella
deda zero 100 alluminio pesa 229 gr
deda superzero carbonio pesa 198 gr

Sugli attacchi il confronto non lo puoi proprio fare perchè attacchi full carbon non ne trovi...sono tutti con la parte centrale in carbonio e la parte di raccordo in alluminio...per ovvi motivi visto che il sistema di viteria implica che ci siano molte impanature e quindi parti metalliche

El Cisco · 22 Aprile 2013

scavenger ha scritto:
Questa è una tua convinzione...perchè nella realtà non è così. Ad esempio per rispondere all'esempio che hai fatto tu della deda considera che:

reggisella
deda zero 100 alluminio pesa 229 gr
deda superzero carbonio pesa 198 gr

Sugli attacchi il confronto non lo puoi proprio fare perchè attacchi full carbon non ne trovi...sono tutti con la parte centrale in carbonio e la parte di raccordo in alluminio...per ovvi motivi visto che il sistema di viteria implica che ci siano molte impanature e quindi parti metalliche

Infatti io non ho parlato di attacchi full carbon però un fsa k force è più pesante, quindi non è come dici tu

scavenger · 22 Aprile 2013

El Cisco ha scritto:
Infatti io non ho parlato di attacchi full carbon però un fsa k force è più pesante, quindi non è come dici tu

Ma tutti i componenti FSA sono più pesanti se li confronti con deda zero 100, kcnc o ritchey wcs...che centra questo? E' la FSA che fa prodotti lievemente più economici e quindi più pesanti, senza contare che la FSA fa quasi tutti prodotti carbon matrix...il tuo ragionamento non ha alcun senso, il carbonio pesa circa la metà dell'alluminio a parità di volume quindi spessore o non spessore un componente full carbon pesa sempre meno di uno di alluminio, senza contare il fatto che i componenti in carbonio hanno spessori uguali se non inferiori a quelli dall'alluminio...quindi non so queste dicerie popolari chi te le ha messe in testa

niconradar · 23 Maggio 2013

cyrano carbon 27,2 da 330 mm pesa 210 gr
il corrispettivo in alluminio 30 e passa gr in piu
qualcuno parlava dell'attacco deda superleggero..pesa pochi gr meno del zero cento servizio corse ma flette in maniera veramente impressionante!!a differenza del s.c. che è ottimo

El Cisco · 24 Maggio 2013

niconradar ha scritto:
cyrano carbon 27,2 da 330 mm pesa 210 gr
il corrispettivo in alluminio 30 e passa gr in piu
qualcuno parlava dell'attacco deda superleggero..pesa pochi gr meno del zero cento servizio corse ma flette in maniera veramente impressionante!!a differenza del s.c. che è ottimo

grazie sei stato molto esaustivo a differenza di gente che ha parlato a vanvera e basta!!

niconradar · 24 Maggio 2013

figurati! la domanda era abbastanza chiara :-)....non so se hai fatto poi la tua scelta..comunque a livello pratico tra i due cambia ben poco,entrambi molto solidi e rigidi,consigliatissimi se usati con carrelli fizik braided,il carbonio forse meno scorbutico alla lunga.da valutare il fattore estetico,quello in alluminio a mio avviso è rifinito meglio e ha piu impatto,nerolucido con scrittine bianche e testa color alluminio;il carbonio è opaco con scrittine scure e testa nera,sicuramente piu elegante.
per il resto... non vedo tanto strano che un componente in AL magari scandium possa essere piu leggero di uno in carbonio!
gli stem full carbon ci sono vedi time ulteam

El Cisco · 24 Maggio 2013

niconradar ha scritto:
figurati! la domanda era abbastanza chiara :-)....non so se hai fatto poi la tua scelta..comunque a livello pratico tra i due cambia ben poco,entrambi molto solidi e rigidi,consigliatissimi se usati con carrelli fizik braided,il carbonio forse meno scorbutico alla lunga.da valutare il fattore estetico,quello in alluminio a mio avviso è rifinito meglio e ha piu impatto,nerolucido con scrittine bianche e testa color alluminio;il carbonio è opaco con scrittine scure e testa nera,sicuramente piu elegante.
per il resto... non vedo tanto strano che un componente in AL magari scandium possa essere piu leggero di uno in carbonio!
gli stem full carbon ci sono vedi time ulteam

esatto infatti tu che sapevi i dati che mi servivano non penso hai avuto difficoltà a capire..comunque sto ancora valutanto più che altro mi ha incuriosito quello che mi hai detto sull'attacco superleggero

niconradar · 24 Maggio 2013

ho confrontato sulla bilancina il superleggero e il zero 100 sc entrambi viteria in titanio quindi;ora non ricordo ma la differenza era meno di 10 gr. a favore del superleggero entrambi misura 120mm
purtroppo le flessioni forzando sul manubrio erano molto piu avvertibili,quindi via subito e rimontato il solido zero 100
in piu il montaggio del superleggero mi richiedeva l'uso di un distanziale sterzo,avendo il collare o stack piu basso,altro aspetto negativo,almeno per me.in ogni caso opinioni personali!

El Cisco · 24 Maggio 2013

niconradar ha scritto:
ho confrontato sulla bilancina il superleggero e il zero 100 sc entrambi viteria in titanio quindi;ora non ricordo ma la differenza era meno di 10 gr. a favore del superleggero entrambi misura 120mm
purtroppo le flessioni forzando sul manubrio erano molto piu avvertibili,quindi via subito e rimontato il solido zero 100
in piu il montaggio del superleggero mi richiedeva l'uso di un distanziale sterzo,avendo il collare o stack piu basso,altro aspetto negativo,almeno per me.in ogni caso opinioni personali!

certo comunque tu l'hai provato e quindi è sicuramente un parere sensato..a questo punto valuterò un trittico differente per il mio montaggio

Cerca

Cerca

reggisella cyrano carbon o alloy?

El Cisco

Novellino

scavenger

Apprendista Passista

tillo

Apprendista Scalatore

El Cisco

Novellino

El Cisco

Novellino

tillo

Apprendista Scalatore

El Cisco

Novellino

scavenger

Apprendista Passista

El Cisco

Novellino

scavenger

Apprendista Passista

niconradar

Novellino

El Cisco

Novellino

niconradar

Novellino

El Cisco

Novellino

niconradar

Novellino

El Cisco

Novellino

Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo