Condivido pienamente ...l’altro giorno sono stato affiancato da un <vecchietto dinamico come me>che dopo aver ironizzato amichevolmente sia sui dischi che sulla cassetta (ndr 11-32),.indicando lo swat-box della mia Roubaix ,mi dice che con ...il motorino avrei dovuto essere più veloce Con pazienza e buon umore gli spiego di cosa trattasi e dopo un tratto insieme ,allungo piano piano e lo lascio alle Sue convinzioni.Non siamo prof ma semplici amatori,e ognuno deve essere libero di amare ciò che gli aggrada e lo rende felice indipendentemente dai pesi,tempi....buona Pasqua a Voi tutti,Io questo l'ho sempre ammesso e vivo felice senza farmi troppe paranoie, un paracarro sono e un paracarro resto con qualsiasi bici decido di uscire, i miei tempi e prestazioni sia in salita che in discesa non cambiano quasi di una virgola, ma mi piacciono le bici e me le compro. Potevo benissimo fare a meno della bici disc e continuare a pedalare sul mio titanio rim, tanto come già detto faccio pietà, ma avrei anche potuto fare a meno del master, della mtb che sta a prendere polvere in cantina, della Alan record, della brompton per andare al lavoro per esempio, di tutto si potrebbe fare a meno (alla gravel però non riuscirei a rinunciare ora) ... ma alla fine si vive una volta sola, godiamoci le nostre passioni.
(ps: comunque quando esco con la bdc disc un po' di rosicamento lo sento da parte dei vecchietti panzuti, qualche giorno fa uno mi si è avvicinato dicendomi che le bdc disc sono per chi non è capace di andare in bici, soprattutto in discesa ho aumentato l'andatura e non l'ho più rivisto)
Complimenti per l'insalata mista di luoghi comuni.
Ma il disco raggiunge temperature molto più elevate (proprio perchè conduce bene trasporta più calore) rispetto al resto e ha una dimensione maggiore quindi la sua dilatazione in termini assoluti è molto maggiore delle altre parti.
Comprendo che non hai compreso un tubo di quanto ho scritto.
Ringrazio a nome di tutti gli "ignoranti" che continuano a macinare km sia in allenamento che in gara non sentendo minimamente il bisogno del passaggio alla modernità del disco.
Oramai sono diversi anni che sono stati introdotti i dischi e quindi affermare che ci siano: pregiudizi, leggende o dicerie, non è proprio carino.
Secondo me è più corretto affermare che tra i 2 sistemi frenanti ci sono delle differenze effettivamente. Entrambi hanno punti di forza e altri di debolezza. A seconda dell'uso che se ne vuol fare ognuno è libero di scegliere ciò che vuole. Non esiste un sistema oggettivamente superiore all'altro in tutto e per tutto.
Male faranno quelle case che vorranno imporre un solo standard.
le cose non stanno così. Prova ne è il fatto che quando in fondo a lunghe discese si udisce lo sfregamento, questo non cessa da solo come accadrebbe col ritirarsi del disco che si raffredda bensì cessa solo azionando l'impianto che una volta raffreddatosi consente ai pistoni di rientrare a sufficienza.
Probabilmente i due fenomeni si sommano perché lo sfregamento è molto forte per i primi istanti e dopo è appena percepibile. Anche se non torna il fatti che la molla che fa rientrare le pastiglie (o meglio accompagna il rientr) comunque dovrebbe aiutare nei confronti della dilatazione delle guarnizioni attorno ai pistoncini che fanno resistenza al rientro degli stessi
Non hanno detto nulla di nuovo, salvo il primo punto. La potenza. Se dal punto di vista fisico non sono in grado di confutare differenze di potenza pura, va da sè che la maniera che serve per imprimerla è fondamentale. Loro stessi ammettono che per frenare con i caliper al massimo della potenza bisogna andare a fondo corsa e aggiungo io, premere continuativamente e con forza. Chi nega ciò è in malafede. Questo comporta una frenata meno veloce e più stancante. Con i dischi loro stessi ammettono che la forza è prontissima da imprimere e aggiungo io applicabile con la pressione di un dito. E' come usare una leva per sollevare un masso. Se la usi solleverai un masso molto più pesante di quello che solleveresti con la stessa forza a mani nude. Direi piuttosto elementare.
, ad esclusione della gravel).
Primo.....Io posto quello che voglio e quello in cui mi riconosco e che mi piace condividere con gli altri purché sia rispettoso della Comunità e delle Regole di questo Forum! ....Secondo Non ho mai detto che le BDC disk sono un fallimento sto solo condividendo il mio pensiero di scetticismo riguardo un sistema frenante che al momento RIPETO.....al momento mi sembra ancora in fase embrionale .....e che i Colossi da Te menzionati....Specy.....Cannondale.....Scott.....spingono forse solo per far ripartire un mercato fermo.....quello delle BDC.... più che per gli attuali benefici.....tra qualche anno magari con ulteriori migliorie allora si che saranno solo vantaggi......così come lo sono state le 29er.....e i dischi nella MTB .....e i dischi nel Ciclocross......ma stiamo parlando di altri sport ......! Ora forse e' un po più chiaro il mio umilissimo parere.....mi scuso se sono stato frainteso.....
