Le mie biciclette sono sempre molto spinte tecnologicamente.
Questo per esclusiva personale passione per la tecnologia.
Ovviamente cotanta tecnologia non ha alcuna rilevanza prestazionale in quanto poi sopra la sella ci sono comunque sempre io.
Inoltre tutto ciò che ha contenuti tecnologici e che é vintage non esercita su di me alcun fascino, è solo roba vecchia.
In tale quadro è palese che, per me, funi, stoppini e cerchi larghi 20mm sono residuati di un'epoca remota.
Mi rendo conto che tale posizione sia estranea alla massa.
Me ne compiaccio.
Ritengo che "lì fuori" sia pieno di gente che pedala nella più totale ignoranza di quelle che siano le reali caratteristiche, peculiarità e limiti di quanto offerto dal mercato.
Questo, in sé, non sarebbe un aspetto negativo.
Purtroppo, pregiudizi, dicerie, leggende ecc. monopolizzano il mondo del pedalatore medio, distorcendo completamente la realtà.
Questo invece di certo non è positivo.
Di solito "quelli che camminano" guardano poco o per niente le biciclette degli altri, di solito "gli altri" le guardano di più.
Di solito dopo uno sguardo ammirato la prima reazione è: "Che mezzo!, come va? Quanto pesa?", se rispondo: "7kg"... "Ahhh pesante", con repentino smorzamento dell'interesse.
Poi li vedo partire in groppa alle loro supermegaultralight con un poco di pancetta in fuorigioco e seduti belli diritti da sembrare Yoghi in bicicletta.
Se guardo la parte bassa della piega di solito vi ha attecchito il muschio.
Se vedono l'elettronico: "Ah, ma pesa un sacco e poi si scarica la batteria".
Beata ignoranza.
Nessuno o quasi ti dice mi piacerebbe ma costa caro, cioè la verità.
Se vedono i dischi: "Ma cosa te lo porti a fare tutto questo peso inutile in giro? Poi sono bruttissimi la bicicletta deve mantenere la pulizia delle linee. Comunque io freno benissimo con i caliper, in discesa ci vuole il manico, i dischi sono adatti a quelli che frenano di continuo e non sanno scendere".
Poi li vedo partire in discesa, ovviamente in ben salda presa alta, parto anch'io, dopo pochi metri mi giro dietro e di tutti questi manici non se ne vede più nessuno.
Ultima nota sui costi: Con passione e pazienza si possono fare cose interessanti.
Ho appena messo assieme un 9170, leve, pinze, i due deragliatori, tubazioni, centraline e batteria pagando 1.300 euro in tutto.
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), non ne sono convito (visto quello accaduto nella mtb e cx) che questo avvenga per tanto tempo ma solo x un discorso economico, come detto mantenere in essere un doppio sistema costa sia in termini di produzione che di sviluppo, moltiplicandolo su tutto quello che riguarda la bici dai gruppi, al telaio alle ruote, non parliamo di noccioline.
, l'associazione era "esperto" ovvero colui che si assembla la bici scegliendo personalmente i componenti (rim o disk non importa) e non che la compra già montata da catalogo
