si ma...
14 Pound per 140 grammi vengono 115 Euro al litro ma sti..zzi!!
si ma non e' che lo bevi a bicchieri, ne usi poche gocce per volta
si ma...
14 Pound per 140 grammi vengono 115 Euro al litro ma sti..zzi!!
si ma non e' che lo bevi a bicchieri, ne usi poche gocce per volta
Da quanto leggo sembra promettere veramente beneE' che pagarlo così tanto mi sento come dire, sciocco :rosik:
Poi magari è un unguento miracoloso che è giusto pagare a peso d'oro. Oppure qualcuno ci marcia oltre ogni limite.
E' che pagarlo così tanto mi sento come dire, sciocco :rosik:
Poi magari è un unguento miracoloso che è giusto pagare a peso d'oro. Oppure qualcuno ci marcia oltre ogni limite.
Una domanda a margine della discussione:
è possibile che una catena che risulta ancora a posto a livello strumentale (classico controlllo con l'attrezzino) possa diventare rumorosa a prescindere dal tipo di olio utilizzato ? La mia Kmc ha diverse migliaia di km..... dallo strumento sembra perfetta anche con la tolleranza più stretta.... ho provato diversi prodotti ma nei pignoni piccoli fa decisamente rumore. Mi chiedo quindi.... ma quando una catena è rumorosa lo è su tutti i pignoni oppure in quelli più piccoli è massima?
I più piccoli si usurano di gran lunga più frequentemente.
Ok quindi se il rumore lo sento più sulla parte bassa dei pignoni il problema potrebbe non essere dovuto ad olio non adeguato o pulizia o comunque dalla catena.
Tuttavia lo strumentino di misurazione è affidabile ????
Comunque per la mia esperienza... utilizzando un olio molto denso ho minore rumore..... olio pù volatile come wd40 lubrificante catena è più rumorosa
a me no perchè li uso molto meno (soprattutto 11 e 12)
Non è solo una questione di utilizzo ma anche di attriti....a parità di utilizzo si consumano di più quelli più piccoli.
Mi incuriosisce questa cosa.
Sapresti spiegare perchè?
Pare non fosse una battuta.....
Comunque non condivido, il pignone si usura sul lato del dente che "guarda" verso le corone. Questo perchè la trazione della catena porta il contatto in questa zona, in più la catena nel tempo si allunga e quindi questo contatto viene anche accentuato.
L'angolo più chiuso non porta ad aumenti di attrito.
Inoltre i pignoni piccoli vengono utilizzati meno, infatti di solito i pacchi pignoni sono più usurati nei pignoni centrali piuttosto che sugli estremi.
Stavamo discutendo,se a parità di tempo di utilizzo si consuma prima il pignone piccolo o quello grande...quindi il fatto che in trazione ovviamente si usura solo un lato del dente,questo vale per qualsiasi pignone e qualsiasi corona...al di fuori della grandezza.Comunque non condivido, il pignone si usura sul lato del dente che "guarda" verso le corone. Questo perchè la trazione della catena porta il contatto in questa zona, in più la catena nel tempo si allunga e quindi questo contatto viene anche accentuato
L'angolo più chiuso non porta ad aumenti di attrito.
Non so, uno studio "raffinato", che ora non trovo più, mostrava un maggiore attrito usando i pignoni piccoli, catena consumata o meno. Ora, da questo maggiore attrito che insiste tra l'altro su meno denti mi aspetto una usura maggiore.
Che poi non tutti sono Dumulin che girano tanto spesso con l'11 e che quindi la cosa sia mascherata è un altro discorso.
Direi che è ovvio che ad angoli più stretti lattrito e quindi il consumo siano maggiori.
La mia battuta era unicamente volta al fatto appunto che io l11 non lo utilizzo praticamente mai [emoji6][emoji481][emoji481]
Parlami di queste pulegge... [emoji6][emoji6]
L'angolo più chiuso non porta ad aumenti di attrito.
È ovvio per te,per me...e per moltissimi....ma come puoi leggere,non è ovvio per tutti[emoji106]
Non é il posto giusto per parlare di queste pulegge per non entrare OT più di quanto labbiamo fatto finora....
Comunque questo è il link...
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=218796&page=8
Quel post parla dei cuscinetti ceramici montati sulle pulegge, inoltre è diventato una caciara dopo pochi post.
Mi sembra poco attinente al discorso attrito/angolo di lavoro dell'insieme catena pignone.
E continuo a non capire perchè un angolo maggiore tra le due maglie, perchè di questo si tratta, crea un attrito diverso nel punto di contatto del rullino con il pignone.
Parlate di logica e fisica ma poi non argomentate, o a me sfugge qualcosa o il ragionamento non fila.