poi con le clasifiche di categoria fatte con il Realtime, conviene forse davvero partire dpo e farsi i 10 km al proprio ritmo...
meno rischi, e meno tempo impiegato.
meno rischi, e meno tempo impiegato.
Io 552, ma si sa quanti siamo?
Simo ti assicuro che è meglio cosi...Penso anche io sia un pò pericolosa la prima parte controllata, speriamo passi senza problemi
Simo ti assicuro che è meglio cosi...
Simo ti assicuro che è meglio cosi...
sara' un dietro macchina comunque a tutta essendo in salita,vedi celle ligure,almeno per le mie capacita' ,poi atleti come @o.simo o i primissimi saranno a spasso ma credo che per glia ltri 800 sara' comunque un ritmo elevato.
non vedo tutti questi problemi
Aspetta, con quella discesa ... vedrai "Mig 29" e "F 16" darsi battaglia per arrivare al mitico paraurti della macchina .
Useranno ogni stratagemma possibile per raggiungere il loro scopo ...
Peccato non ci siano dei marciapiedi ... userebbero pure quelli.
Consiglio per l'organizzazione: mettere una macchina ferma a chiudere il pezzo pedonale che taglia il tornante prima dell'Eurotel a Rapallo, magari venisse in mente a qualcuno di passare di li e poi immettersi nella corsa creando una situazione di pericolo non da poco. :angrymod:
Ma la salita è immediata?Sì, prima salita e seguente discesa ad andatura controllata. Per evitare che i soliti scalmanati prendano la partenza di una granfondo per una di MotoGP, con cambi di direzione, frenate al limite e quanto di peggio si possa vedere.
Se Deiva fa male in partenza, una partenza a Camogli fa ancora più male.
Piuttosto fate attenzione al restringimento di carreggiata - in discesa - dopo la galleria di Zoagli. Quello sì che è un punto pericoloso. Il mio consiglio: tutti nella carreggiata di destra.
no i primi due km sono abbastanza dolci,quasi pianuraMa la salita è immediata?
Nel senso, conviene partire già col 34?
Io invece con il pettorale 139!Ah, pettorale 747!
Sarò un Boeing!!!!
Ok, grazieno i primi due km sono abbastanza dolci,quasi pianura
Io invece con il pettorale 139!
Vabbè, vorrà dire che arriverò a raccattare i feriti con il mio elicottero AW HH 139 A (altro che carro scopa).
Non sei fuori, tranquillo, io ad ogni GF metto l'altimetria appiccicata sul retro del numero della bici, inclinato in modo da potersi leggere sempre (mettici il nastro adesivo trasparente a ricoprirlo tutto, con il sudore alla fine non ci leggi più nulla).Questa sarà la mia seconda GF, dopo Laigueglia.
A Laigueglia cercai di memorizzare un po' l'altimetria, con scarsi risultati :rosik:.
Ho pensato così di appiccicare l'altimetria sul tubo orizzontale...
Sono fuori io o qualcuno lo fa tranquillamente?
io lo facevo sulle gf lunghe segnavo inizio e fine di ogni salita con i km....pero' non lo guardavo maiQuesta sarà la mia seconda GF, dopo Laigueglia.
A Laigueglia cercai di memorizzare un po' l'altimetria, con scarsi risultati :rosik:.
Ho pensato così di appiccicare l'altimetria sul tubo orizzontale...
Sono fuori io o qualcuno lo fa tranquillamente?
Ma la salita è immediata?
Nel senso, conviene partire già col 34?