Ok grazie.. sento il negoziante se tiene questa marca e se me lo puó far avereBbinfinity e tutto il resto è noia
Ok grazie.. sento il negoziante se tiene questa marca e se me lo puó far avereBbinfinity e tutto il resto è noia
Bbinfinity e tutto il resto è noia
Bbinfinity e tutto il resto è noia
L'unica cosa veramente utile e' un cilindro rigido che colleghi le due ralle solidali col perno della guarnitura, visto che nel caso sarebbe in grado di contrastare la pressione esterna che si esercita sulle ralle in movimento.Questi Rotor che avete linkato sembrano proprio interessanti,sicuramente diversi dai soliti separati,ma non li ho mai provati.
Il concetto è proprio quello di far lavorare simultaneamente le due calotte che sono collegate.
L'unica cosa veramente utile e' un cilindro rigido che colleghi le due ralle solidali col perno della guarnitura, visto che nel caso sarebbe in grado di contrastare la pressione esterna che si esercita sulle ralle in movimento.
Questi Rotor che avete linkato sembrano proprio interessanti,sicuramente diversi dai soliti separati,ma non li ho mai provati.
Il concetto è proprio quello di far lavorare simultaneamente le due calotte che sono collegate.
Questo il bbinfinite:
L'unica cosa veramente utile e' un cilindro rigido che colleghi le due ralle solidali col perno della guarnitura, visto che nel caso sarebbe in grado di contrastare la pressione esterna che si esercita sulle ralle in movimento.
Il corpo esterno regge la parte fissa del cuscinetti. Se l'incastro nel scatola del movimento centrale fosse tale da garantire il parallelismo tra i due cuscinetti (dx e sx), la parte esterna non servirebbe (vedi il vecchio hollowtech, o MC PF a due calotte).Confermi quindi che il bbinfinite sia valido?
Sarebbe questo il corpo unico
E per quale motivo non sarebbe valido allo stesso modo due calotte portacuscinetti filettate tra loro?
Non costituirebbero comunque un pezzo unico?
Il corpo esterno regge la parte fissa del cuscinetti. Se l'incastro nel scatola del movimento centrale fosse tale da garantire il parallelismo tra i due cuscinetti (dx e sx), la parte esterna non servirebbe (vedi il vecchio hollowtech, o MC PF a due calotte).
I cuscinetti a sfera reggono bene gli sforzi radiali ma vanno in crisi (nel nostro caso) se eserciti una pressione assiale sulla parte mobile (vedi il filmato che hai postato).
Per ovviare al disassamento assiale, l'unico modo e' mettere un cilindro del diametro delle ralle mobili tra i due cuscinetti cosi' da contrastare la pressione assiale che esercitano le due pedivelle quando serri la guarnitura al MC.
Nel caso, il bbinfinite, pare proprio abbia il cilindro in questione.
Se ti riferisci a questo: https://www.hibike.it/rotor-pressfi...-30mm-perno-pe15194ea438a0ae0b301f5b951191db6Ok,quindi anche il Rotor filettato che hanno linkato potrebbe essere una buona soluzione non credi?
Il corpo esterno regge la parte fissa del cuscinetti. Se l'incastro nel scatola del movimento centrale fosse tale da garantire il parallelismo tra i due cuscinetti (dx e sx), la parte esterna non servirebbe (vedi il vecchio hollowtech, o MC PF a due calotte).
I cuscinetti a sfera reggono bene gli sforzi radiali ma vanno in crisi (nel nostro caso) se eserciti una pressione assiale sulla parte mobile (vedi il filmato che hai postato).
Per ovviare al disassamento assiale, l'unico modo e' mettere un cilindro del diametro delle ralle mobili tra i due cuscinetti cosi' da contrastare la pressione assiale che esercitano le due pedivelle quando serri la guarnitura al MC.
Nel caso, il bbinfinite, pare proprio abbia il cilindro in questione.
Cosa intendi per "mettere un cilindro del diametro delle ralle mobili tra i due cuscinetti"? Semplifica per cortesia. Le ralle cosa sono? Poi se effetivamente si possono avvitare formano un corpo unico. Immagino che però si debba utilizzare il grasso nella scatola per far girare una delle due calotte.....oppure il grasso è sconsigliato?
Nel cuscinetto c'e' un anello fisso e uno mobile e tra i due le sfere. Per cilindro intendo appunto un tubo del diametro dell'anello mobile piazzato tra i due cuscinetti di destra e sinistra. Se il cilindro e' assialmente incomprimibile, essendo appoggiato agli anelli mobili evita che questi vengano forzati verso l'interno quando monti la guarnitura sul MC.Cosa intendi per "mettere un cilindro del diametro delle ralle mobili tra i due cuscinetti"? Semplifica per cortesia. Le ralle cosa sono? Poi se effetivamente si possono avvitare formano un corpo unico. Immagino che però si debba utilizzare il grasso nella scatola per far girare ed avvitare una delle due calotte........oppure il grasso è sconsigliato?e quale attrezzo utilizzare???.
Bbinfinite invia insieme al MC un riempimento(tipo loctite particolare) da utilizzare al montaggio,sconsigliando vivamente utilizzo di grasso.
Nel caso del filetto di Rotor personalmente utilizzerei il grasso shimano Anti Seize apposto per filetti.
Tra le pareti della scatola Mc e Mc stesso,nel caso del Rotor che hai linkato,non saprei proprio...chi ha usato grasso,chi nulla e chi loctite,ed eventuali successivi ticchettii sono ritornati indistintamente.
Bbinfinite invia insieme al MC un riempimento(tipo loctite particolare) da utilizzare al montaggio,sconsigliando vivamente utilizzo di grasso.
Nel caso del filetto di Rotor personalmente utilizzerei il grasso shimano Anti Seize apposto per filetti.
Tra le pareti della scatola Mc e Mc stesso,nel caso del Rotor che hai linkato,non saprei proprio...chi ha usato grasso,chi nulla e chi loctite,ed eventuali successivi ticchettii sono ritornati indistintamente.
Guardando l'immagine ingrandita del MC rotor simmetrico (UB46 to 30), si nota che le parti in rilievo (diametri massimi) sono abbastanza piccole....Poi se effetivamente si possono avvitare formano un corpo unico. Immagino che però si debba utilizzare il grasso nella scatola per far girare ed avvitare una delle due calotte........oppure il grasso è sconsigliato?e quale attrezzo utilizzare???.
Peró poi devo metterci il distanziale x la guarnitura sram.. è compatibile?Il corpo esterno regge la parte fissa del cuscinetti. Se l'incastro nel scatola del movimento centrale fosse tale da garantire il parallelismo tra i due cuscinetti (dx e sx), la parte esterna non servirebbe (vedi il vecchio hollowtech, o MC PF a due calotte).
I cuscinetti a sfera reggono bene gli sforzi radiali ma vanno in crisi (nel nostro caso) se eserciti una pressione assiale sulla parte mobile (vedi il filmato che hai postato).
Per ovviare al disassamento assiale, l'unico modo e' mettere un cilindro del diametro delle ralle mobili tra i due cuscinetti cosi' da contrastare la pressione assiale che esercitano le due pedivelle quando serri la guarnitura al MC.
Nel caso, il bbinfinite, pare proprio abbia il cilindro in questione.
Non so come sia fatto il distanziale sram. Presumo che in ogni caso vada a premere sull'anello interno del cuscinetto, quello mobile.Peró poi devo metterci il distanziale x la guarnitura sram.. è compatibile?
Guardando l'immagine ingrandita del MC rotor simmetrico (UB46 to 30), si nota che le parti in rilievo (diametri massimi) sono abbastanza piccole.
Comunque, visto appunto che per fissare la seconda calotta all'insieme composto dall'altra calotta e il tubo, si deve ruotare una calotta rispetto alla scatola del MC, io ci metterei del grasso.
Una volta nella posizione finale, il tutto non dovrebbe muoversi anche perche' le pareti esterne delle calotte immagino siano tenute in tensione dal quanto serri la calotta vite/dado.