Club assemblate (seconda parte)

sarabeppe

Scalatore
12 Ottobre 2007
7.835
191
brescia lago di garda
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a detta di mia moglie troppe
buon giorno
ho un paio di mozzi bontrager xxx da 24post e 20 ant
vorrei farci montare un paio di cerchi in alluminio
dite che si puo' fare?? peso del sottoscritto 80
consigli sul cerchio ,ho visto drc e dt440 mi pare
grazie
 

Dani791

Novellino
25 Febbraio 2017
4
0
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Kardan
Ciao a tutti, sono intenzionato ad assemblare queste ruote:

- cerchi: Kinlin XR200 F20H-R24H

- mozzi: Powerway R13

- raggi: CN 494

Dovrei stare intorno a 1.250g (senza sganci) ed una spesa che supera di poco i 200€.
Il mio dubbio è il fatto che peso 74kg e sto cercando il miglior compromesso peso-prezzo-affidabilità, quindi sono disposto ad assemblare una ruota più pesante (pur rimanendo sotto 1.500g) ma più durevole nel tempo, magari aumentando il numero dei raggi o montando il cerchio Kinlin XR270 o XR300.
Ho letto i commenti precedenti ed ho usato il cerca con la parola Kinlin, ma sto cercando dei feedback di persone che pesano quanto me (o più) ed utilizzano questi cerchi da diverso tempo.
Grazie per l'attenzione.


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papo63it

Pedivella
15 Novembre 2008
363
3
Quarrata (PT) Bibbona (LI)
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Cannondale supersix, Synapse, CAAD9, kuota k-factor, viner epoca
Ciao a tutti, sono intenzionato ad assemblare queste ruote:

- cerchi: Kinlin XR200 F20H-R24H

- mozzi: Powerway R13

- raggi: CN 494

Dovrei stare intorno a 1.250g (senza sganci) ed una spesa che supera di poco i 200€.
Il mio dubbio è il fatto che peso 74kg e sto cercando il miglior compromesso peso-prezzo-affidabilità, quindi sono disposto ad assemblare una ruota più pesante (pur rimanendo sotto 1.500g) ma più durevole nel tempo, magari aumentando il numero dei raggi o montando il cerchio Kinlin XR270 o XR300.
Ho letto i commenti precedenti ed ho usato il cerca con la parola Kinlin, ma sto cercando dei feedback di persone che pesano quanto me (o più) ed utilizzano questi cerchi da diverso tempo.
Grazie per l'attenzione.


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Io ho montato XR200 28+28 in terza con raggi sapim laser, nipple polyax e mozzi bhs, 1350 gr. scarsi. Peso 74 kg. Nessun problema.
 

oldschool

Passista
17 Ottobre 2008
4.103
595
Prateria
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CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
tanta tanta roba Ercole!!

non ricordo se l'ho già scritto ma porto la mia esperienza.

mozzi campagnolo chorus
cerchi mavic open pro 36 fori...


quella che è un classicissimo delle ruote mi accompagna da ormai 3 anni nelle stagioni di ciclocross d'inverno e gravel d'estate... botte e fango tutto il tempo per un totale di circa 3500km.... registrate una volta... raggi controllati una volta... divine!
nel frattempo ho portato a casa anche un paio di :
H+SON Hydra 32h...
ora debbo decidere se montarle
Fixed (mozzi Halo+Halo DoubleFixG), radiale anteriore e doppia posteriore, sapim Laser o Race
Gravel/Road disk: mozzi HopePro4 , seconda seconda, Laser o Race
:mrgreen:
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
17.368
8.427
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disc
Ciao a tutti, sono intenzionato ad assemblare queste ruote:

- cerchi: Kinlin XR200 F20H-R24H

- mozzi: Powerway R13

- raggi: CN 494

Dovrei stare intorno a 1.250g (senza sganci) ed una spesa che supera di poco i 200€.
Il mio dubbio è il fatto che peso 74kg e sto cercando il miglior compromesso peso-prezzo-affidabilità, quindi sono disposto ad assemblare una ruota più pesante (pur rimanendo sotto 1.500g) ma più durevole nel tempo, magari aumentando il numero dei raggi o montando il cerchio Kinlin XR270 o XR300.
Ho letto i commenti precedenti ed ho usato il cerca con la parola Kinlin, ma sto cercando dei feedback di persone che pesano quanto me (o più) ed utilizzano questi cerchi da diverso tempo.
Grazie per l'attenzione.


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io le avevo, pesavo 70 kg e mai un problema, se vuoi stare sul sicuro magari falle 24/24 raggiate in seconda e sei a posto, i cerchi 20/24 li danno per un peso utilizzatore di 165 pound che corrispondono a 75 kg
 

papo63it

Pedivella
15 Novembre 2008
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Quarrata (PT) Bibbona (LI)
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Cannondale supersix, Synapse, CAAD9, kuota k-factor, viner epoca
Grazie per la risposta! Allora farò anche io F28H ed R28H

Prego.

Quando le ho montate pesavo 84 kg e le ho strapazzate per una stagione senza nessun problema di eccessiva flessione.

Le rifacessi adesso incrocerei entrambe in seconda, ma più che altro per ragioni "estetiche" (in terza raggi troppo inclinati).
 

gabr74

Cronoman
26 Ottobre 2014
721
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Torino
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Trek + Decathlon SuperSport
Io invece sto pensando a 24/24 per le ruote da CX da 1200g che costruiro'.
... in realtà sono un po' indeciso tra 24 e 28 fori, ma avendo su bdc delle Fulcrum Race 7 (set comprato scontato a 130E) 20 raggi al posteriore e 18 raggi all'anteriore (raggi banalissimi d'acciao diametro 2mm) penso che già 24 raggi siano un buon margine per avere delle ruote robuste.
A meno di ciclisti particolarmente pesanti... intendo molto oltre gli 80kg.
Cosa ne pensate?
 

papo63it

Pedivella
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Cannondale supersix, Synapse, CAAD9, kuota k-factor, viner epoca
Io invece sto pensando a 24/24 per le ruote da CX da 1200g che costruiro'.
... in realtà sono un po' indeciso tra 24 e 28 fori, ma avendo su bdc delle Fulcrum Race 7 (set comprato scontato a 130E) 20 raggi al posteriore e 18 raggi all'anteriore (raggi banalissimi d'acciao diametro 2mm) penso che già 24 raggi siano un buon margine per avere delle ruote robuste.
A meno di ciclisti particolarmente pesanti... intendo molto oltre gli 80kg.
Cosa ne pensate?

Le ultime ruota che ho assemblato sono 20/24 con cerchio in carbonio 24 mm, per 1050 gr. Le uso da circa 3 mesi e per ora non ho avuto problemi. Peso, come ho detto 72-74 kg.

Via via che continuo ad assemblare ruote (e a dimagrire :)) diminuisco il numero di raggi!!!
 

gabr74

Cronoman
26 Ottobre 2014
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Trek + Decathlon SuperSport
Le ultime ruota che ho assemblato sono 20/24 con cerchio in carbonio 24 mm, per 1050 gr. Le uso da circa 3 mesi e per ora non ho avuto problemi. Peso, come ho detto 72-74 kg.

Via via che continuo ad assemblare ruote (e a dimagrire :)) diminuisco il numero di raggi!!!

Va detto che le mie saranno per freni a disco e nelle frenate "cattive" il carico sui raggi è notevole...
... ma saranno anche per solo CX e quindi senza frenate cattive!
 

gabr74

Cronoman
26 Ottobre 2014
721
39
Torino
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Bici
Trek + Decathlon SuperSport
Continua la mia indagine... per avere dei riferimenti... le Fulcrum Racing 5 hanno 14 raggi in seconda da un lato e 7 raggi radiali dall'altra...

26842744a9b56efd945bf0366fb1a619.jpg
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
Mi sto ponendo questa domanda in quanto vorrei assemblare delle ruote disco in carbonio a profilo medio (ho già trovato i cerchi da 32 mm con il nuovissimo stampo monoscocca per tubolari, in carbonio ad altissimo modulo M60J unito ad un ottimo T1100 e finitura UD, sono cerchi specifici per freni a disco e le sollecitazioni che tale sistema frenante genera), i raggi sarei sempre orientato su degli ottimi Sapim CX-Ray (O Alpina forse qualche grammo più leggeri nel complesso) e la scelta dei mozzi ricadrebbe su Spada.

Mi stavo però domandando: perché scegliere dei mozzi Straight pull invece dei J-bend? quali sono i vantaggi che offrono e le peculiarità di questo sistema invece che la curvatura a J?

Insomma, ai fini pratici: si percepisce su strada una differenza od è semplicemente una costruzione differente che viene fatta?

Vorrei capirne di più, chiedo scusa se ci sono già post su questo argomento, ma non ne ho trovati nelle prime pagine.o-o
 

gabr74

Cronoman
26 Ottobre 2014
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Trek + Decathlon SuperSport
Mi sto ponendo questa domanda in quanto vorrei assemblare delle ruote disco in carbonio a profilo medio (ho già trovato i cerchi da 32 mm con il nuovissimo stampo monoscocca per tubolari, in carbonio ad altissimo modulo M60J unito ad un ottimo T1100 e finitura UD, sono cerchi specifici per freni a disco e le sollecitazioni che tale sistema frenante genera), i raggi sarei sempre orientato su degli ottimi Sapim CX-Ray (O Alpina forse qualche grammo più leggeri nel complesso) e la scelta dei mozzi ricadrebbe su Spada.

Mi stavo però domandando: perché scegliere dei mozzi Straight pull invece dei J-bend? quali sono i vantaggi che offrono e le peculiarità di questo sistema invece che la curvatura a J?

Insomma, ai fini pratici: si percepisce su strada una differenza od è semplicemente una costruzione differente che viene fatta?

Vorrei capirne di più, chiedo scusa se ci sono già post su questo argomento, ma non ne ho trovati nelle prime pagine.o-o
Perchè gli Straight Pull sono leggermente piu' leggeri visto che non ci sono le flange.
Sono anche piu' costosi per via della loro lavorazione piu' complicata...
Che marca/modello di cerchi prendi?
 

red.hell

Apprendista Passista
6 Giugno 2013
1.073
602
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Wilier Izoard XP 2013
sono un po' in polemica con le mie shimano RS30 (bassissima gamma, primo montaggio della mia wilier di 4 anni fa) perchè non riesco a centrarle decentemente e la frenata posteriore è molto irregolare (a bassa velocità frena a scatti)

sicuramente i miei 90 kg vestito non aiutano

mi consigliate un sito da cui far assemblare un set, magari 32 raggi, con mozzi shimano (105 o ultegra, vediamo in funzione del budget), cerchio da 17c (attualmente ho i 15c, e con i continental gp 4000s2 da 25 sono abbastanza al limite del passaggio nel telaio, il 19c mi sembra esagerato per dei 23) e raggi tradizionali 2-1.8-2?
 

pierluigi

Apprendista Velocista
[TrainerRoad] Team BDC
1 Agosto 2007
1.314
272
Piacenza
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Tarmac PRO
Ho un paio di dt r23 con il cerchio posteriore rotto.
Mi piacerebbe abbassarne un po il peso e utilizzarle con i tubless.
Cosa mi consigliate?
Avevo pensato di sostituire i cerchi con una copia carbon ma i costi salivano di parecchio.
Resterei sull'alluminio se possibile.
 
Ultima modifica:

pierluigi

Apprendista Velocista
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Tarmac PRO
Ho un paio di dt r23 con il cerchio posteriore rotto.
Mi piacerebbe abbassarne un po il peso e utilizzarle con i tubless.
Cosa mi consigliate?
Avevo pensato di sostituire i cerchi con una copia carbon ma i costi salivano di parecchio.
Resterei sull'alluminio se possibile.

Mi auto quoto.

nessuno mi da una mano?
o-oo-o