cuscinetti corpetto ruota libera campagnolo/fulcrum
- Creatore Discussione malandrino-malandato
- Data di inizio
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
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- Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
ne avevo già parlato nel .... 2008 :-)
http://monstamechanic.blogspot.co.uk/2008/12/btw-campy-freehub-body.html
http://monstamechanic.blogspot.co.uk/2008/12/btw-campy-freehub-body.html
Mi riallaccio alla discussione perch'è dovrei cambiare il cuscinetto esterno di un corpetto fulcrum 3 del 2011/2 che ha fatto ruggine.
Io noto che tra i due cuscinetti del corpetto è frapposto un tubicino che serve da passante per l'asse della ruota e che è libero di muoversi nell'incavo tra i due cuscinetti. Ora questo tubicino non mi permette di poter procedere ad una estrazione a meno di forzature che potrebbero andare a compromettere il tubicino stesso.
Domanda.E' il tubicino stesso che funge da estrattore? Nel caso avendo solo un piccolo bordo d'appoggio che precauzioni dovrei prendere?
Grazie anticipatamente per le risposte
Io noto che tra i due cuscinetti del corpetto è frapposto un tubicino che serve da passante per l'asse della ruota e che è libero di muoversi nell'incavo tra i due cuscinetti. Ora questo tubicino non mi permette di poter procedere ad una estrazione a meno di forzature che potrebbero andare a compromettere il tubicino stesso.
Domanda.E' il tubicino stesso che funge da estrattore? Nel caso avendo solo un piccolo bordo d'appoggio che precauzioni dovrei prendere?
Grazie anticipatamente per le risposte
Mi riallaccio alla discussione perch'è dovrei cambiare il cuscinetto esterno di un corpetto fulcrum 3 del 2011/2 che ha fatto ruggine.
Io noto che tra i due cuscinetti del corpetto è frapposto un tubicino che serve da passante per l'asse della ruota e che è libero di muoversi nell'incavo tra i due cuscinetti. Ora questo tubicino non mi permette di poter procedere ad una estrazione a meno di forzature che potrebbero andare a compromettere il tubicino stesso.
Domanda.E' il tubicino stesso che funge da estrattore? Nel caso avendo solo un piccolo bordo d'appoggio che precauzioni dovrei prendere?
Grazie anticipatamente per le risposte
Mi autoquoto C'è nessuno che abbia qualche esperienza sui cuscinetti dellla r.l. f3?
Ti contraqquoto, ho un cuscinetto del corpetto su una Shamal dasostituire. Una volta c'erano gli esplosi di tutti i pezzi campagnolo per trovare i codici, oggigiorno dove si trovano?
Cercando con pazienza sul sito sia fulcrum che vampy si trova. Il tubicino dentro funge da estrattore io ho smontato solo quello esterno, quello interno mi sembra + ostico
sulle zonda mod 2013 cioè le attuali con corpetto campy è 17x26x5 codice 6803.
Per togliere i cuscinetti è facile quello esterno viene fuori facilmente, poi togli il distanziale e pulisci dal grasso, con pinza apposita si toglie il seeger e poi da dietro con un caccia spine si toglie quello interno. ATTENZIONE prima di toglierli, fate delle misure con un calibro per poi rimettere i cuscinetti nella stessa posizione!
Per togliere i cuscinetti è facile quello esterno viene fuori facilmente, poi togli il distanziale e pulisci dal grasso, con pinza apposita si toglie il seeger e poi da dietro con un caccia spine si toglie quello interno. ATTENZIONE prima di toglierli, fate delle misure con un calibro per poi rimettere i cuscinetti nella stessa posizione!
dovendo procedere alla sostituzione dei cuscinetti del mio corpetto shimano 10V mi è sorto un dubbio per il cambio del cuscinetto interno
in realtà non ho avuto difficoltà col seger ne tantomeno ad estrarli entrambi visto che erano già mal messi
Dovendo adesso reinserire quelli nuovi (a chi ne chiedeva il costo 7 euro di buona qualità con schermatura su entrambi i lati) mi chiedevo se è possibile che vadano reinseriti entrambi dalla parte esterna ?
Non c'è possibilità di scomporre il corpetto per facilitare l'inserimento di quello interno ?
La flangia in plastica bianca infatti è visibile anche dall'interno del corpetto per cui su quel punto credo che la possibilità di scomporlo in due parti esista.
ma non capisco se è accoppiato a pressione o filettato
grazie in anticipo
in realtà non ho avuto difficoltà col seger ne tantomeno ad estrarli entrambi visto che erano già mal messi
Dovendo adesso reinserire quelli nuovi (a chi ne chiedeva il costo 7 euro di buona qualità con schermatura su entrambi i lati) mi chiedevo se è possibile che vadano reinseriti entrambi dalla parte esterna ?
Non c'è possibilità di scomporre il corpetto per facilitare l'inserimento di quello interno ?
La flangia in plastica bianca infatti è visibile anche dall'interno del corpetto per cui su quel punto credo che la possibilità di scomporlo in due parti esista.
ma non capisco se è accoppiato a pressione o filettato
grazie in anticipo
Allegati
il corpetto si divide in due parti,parte 1 dove alloggiano i cricchetti parte 2 dove si inseriscono i pignoni; si svita in senso antiorario
niente da fare
ho provato e riprovato tenendolo fermo in morsa ma non c'è stato verso di scomporlo.
alla fine per evitare di danneggiarlo ho reinserito entrambi i cuscinetti dalla parte esterna con molta cura ed evitare che si danneggiassero.
ho raggiunto comunque l'obiettivo ma la curiosità mi è rimasta
grazie comunque
Spiegati meglio
quelo esterno va sul quell anello sporgent giusto?
quello interno va fino in fondo a toccare
che misure intendi per rimetterli uguali
forse mi so perso qualcosa?
A me il corpetto delle fulcrum 5 modello shimnao 11speed sembra un unico pezzo fuso.
Qualcuno sa se si svita oppure i cuscinetti entrano entrambi da un solo lato?
Intendo dire di misurare con un calibro la distanza da dove si avvita la ghiera dei pignoni al cuscinetto in modo da mettrerli nella stessa posizione.
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