bah... io rimango con il pensiero:
.75 è meglio se ordini una catena, sei alla frutta ormai
1.0 cambia la catena, ti stai giocando pignoni e corone.
ma non credo sia un opinione
comunque la cosa strana èche dopo 30 000 km non entri il calibro
bah... io rimango con il pensiero:
.75 è meglio se ordini una catena, sei alla frutta ormai
1.0 cambia la catena, ti stai giocando pignoni e corone.
all'interno del calibro rohloff si contano 7 pernetti.
probabilmente dopo 30000 ce ne staranno 8 :-)
potrebbe anche essere sballato il calibro
i perni, quelli che spingi fuori quando vuoi aprire una catenascusa ma che intendi per pernetti?
Esperimento non riuscito.
Oggi durante il primo giro, la maglia apribile che avevo montato sulla catena 10V si è subito aperta e non sono rimasto a piedi solo perchè sono riuscito a ritrovare ed a reistallare, benchè storta, la maglia.
Come già fatto presente la catena è una Ultra narrow, mentre la maglia era per una 10V normale. Evidentemente non sono compatibili e nel cambio di corona è successo il patatrac.
Insomma a mio parere nelle 10V la precisione richiesta è assoluta ed è bene avere i componenti originali come la catena chiusa con il proprio power link o quantomeno mettere una maglia perfettamente compatibile, anche se lo stesso non mi darebbe tanta fiducia.
i perni, quelli che spingi fuori quando vuoi aprire una catena
a meta' pagina:
http://www.fahrradmonteur.de/kettenschaltung-einstellen.php
il mio e' rohloff come quello nel link con fotoio ne conto 9 ma probabilmente il clibro non è dela stessa misura del tuo