Ultraleggere a confronto

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
A riprova di quanto sia obsoleto il limite uci di 6,8 kg, invito chiunque abbia realizzato (o abbia in progetto) una bici sotto i 5 kg di descriverla e scambiare pareri in merito col fine ultimo di realizzare una bdc completa sotto i 4 kg usando solo componenti reperibili sul mercato
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
Ecco la mia, come vedete sono molto lontano dai 4 kg

Telaio Kemo r8 5ks taglia s (peso prod. 760 gr. rap)
Forcella kemo tagliata 295 gr
Serie sterzo fsa con cuscinetti super light
Movimento centrale pf30 (per scatola bb386) (74 gr)
Ruote tune skyliner (pp 870 gr)
Sganci Tune U20 (21 gr)
Tubolari tufo élite jet 160 (320 gr la coppia)
Pacco pignoni recon titanio 11-25 (158 gr)
Guarnitura clavicula se con corone extralite octaramp 50-34 (peso reale 405 gr boccole incluse)
Freni ax-lightness engage gavial con pattini corima rossi 190 gr
Gruppo trasmissione super record 2013
Sella ax-lightness 83 gr reali
Reggisella mcfk offset 25 mm (105 gr tagliato)
Collarino Tune (9 gr)
Attacco manubrio hiperclimb 90 mm (74 gr)
Curva schmolke tlo 420 mm (135 gr)
Tappo e spessori anima
Nastro lizard skin 1,8 mm (30 gr circa la parte utilizzata)
Pedali mavic zxellium ultimate (135 gr)
Porta borraccia anima (pp 8 gr)

Totale con pedali e due porta borraccia 4865 gr
4830 senza i porta borraccia
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
Ad oggi credo sia la ax-lightness che dichiara sul sito ufficiale un peso di 4,4 kg senza pedali ricorrendo a componenti di propria produzione ad eccezione del gruppo sram red e si forcella e guarnitura thm, risultato significativo soprattutto se si considera che monta tubolari da 225 gr.

La seconda credo sia la canyon Ultimate CF EVO 10.0 SL con 4,96 kg senza pedali. può sembrare molto ma monta anch'essa i tubolari podium tt da 225 gr e il reggisella canyon pesa ben 220 gr
 

patek

Apprendista Passista
21 Agosto 2007
923
18
napoli
Visita sito
Ad oggi credo sia la ax-lightness che dichiara sul sito ufficiale un peso di 4,4 kg senza pedali ricorrendo a componenti di propria produzione ad eccezione del gruppo sram red e si forcella e guarnitura thm, risultato significativo soprattutto se si considera che monta tubolari da 225 gr.

La seconda credo sia la canyon Ultimate CF EVO 10.0 SL con 4,96 kg senza pedali. può sembrare molto ma monta anch'essa i tubolari podium tt da 225 gr e il reggisella canyon pesa ben 220 gr

c'è anche trek emonda e cannondale supersix come telai ultraleggeri . anche sarto tra i fasciati produce qualcosa intorno ai 700 g ( una volta lo davano anche più leggero con pesi dichiarati prossimi ai 600g) .

io ho un telaio cinese axman r02 (mi pare fosse il modello) che veniva dato come pesi dichiarati intorno ai 720 ma il mio pesa parecchio di più circa 870 se non sbaglio ( misura abbastanza piccola ma non minima - sono alto 1,72 cm) .

la mia finita sta praticamente a 6 kg ( pochi decimali sotto) ma in pratica oltre al telaio di leggero davvero ha solo una sella italia in carbonio da poco più di 100 g e ruote yushin tubolari intorno al kg. il resto è un normale dura ace 9000 meccanico e trittico deda leggero con pedali look keo carbon standard ( non quelli con perno in titanio).

sono comunque molto soddisfatto del peso e la bici è ottima per tutti gli usi .

in realtà per come è fatta la tua o la canyon citata siete sostanzialmente quasi al limite. certo si può scendere ancora ...forse un pò con il telaio ..magari con elementi del gruppo red invece del super record ( ma alla fine a te del gruppo resta solo cambio leve e deragliatore!!!) , la canyon con un reggi più leggero e tubolari ,,,ma alla fine il peso è quello.

andare oltre significa solo scendere a compromessi con la sicurezza . già al di sotto dei 5 kg siete abbastanza l limite ma si tratta di bici pur sempre sicure e godibili . ovviamente per ora!!!! poi l'evoluzione tecnica consentirà di scendere ancora con sicurezza ma per ora i 4 kg secondo me sono un miraggio . inutile dire che ci sono già foto di bic sotto i 4 kg ma non hanno le stessa fruibilità di una bici da 4,8 kg che è quasi del tutto assimilabile a quelle da 6 kg soprattuto se si usano componenti sicuri e costosi ( per esempio se al posto delle mie rotelle cinesi monto dell LW come peso resto lì anzi forse peggioro pure di qualche grammo ma in termini di prestazione pura è un'altro pianeta ma anche come prezzo visto che le sole ruote costano più dell'intero prezzo della mia bici completa
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
Il tuo ragionamento è del tutto condivisibile la mia bici paga rispetto alle più leggere circa 70 gr sulle ruote, 120 gr tra telaio e forcella e 50 gr sul gruppo trasmissione. Esistono però sellini e reggisella più leggeri e si può limare molto sui dettagli come per esempio la gabbia pulegge in carbonio.
Resta comunque un esercizio di stile volto a dimostrare che è possibile scendere sotto i 4 kg.
Faccio due precisazioni:
È vero ci sono già prototipi molto al di sotto dei 4 kg ma sono realizzate usufruendo di molti componenti realizzati appositamente in unico esemplare (quindi non di serie e verosimilmente non sufficientemente testati) mentre la mia domanda è ci si può riuscire utilizzando componenti sicuri al 100%?
La seconda è su trek e supersix: in realtà c'è anche lo zero.6 di Willer con un peso dichiarato di 680 gr; io mi riferivo alle bici assemblate più leggereed oggi ax-lightness e canyon sono le uniche sotto i 5 kg.
Poi per Trek ci sarebbe da fare tutto un discorso a parte...
 

xnicx

Novellino
12 Gennaio 2011
38
3
Visita sito
Bici
N/D
Ecco la mia, come vedete sono molto lontano dai 4 kg

Telaio Kemo r8 5ks taglia s (peso prod. 760 gr. rap)
Forcella kemo tagliata 295 gr
Serie sterzo fsa con cuscinetti super light
Movimento centrale pf30 (per scatola bb386) (74 gr)
Ruote tune skyliner (pp 870 gr)
Sganci Tune U20 (21 gr)
Tubolari tufo élite jet 160 (320 gr la coppia)
Pacco pignoni recon titanio 11-25 (158 gr)
Guarnitura clavicula se con corone extralite octaramp 50-34 (peso reale 405 gr boccole incluse)
Freni ax-lightness engage gavial con pattini corima rossi 190 gr
Gruppo trasmissione super record 2013
Sella ax-lightness 83 gr reali
Reggisella mcfk offset 25 mm (105 gr tagliato)
Collarino Tune (9 gr)
Attacco manubrio hiperclimb 90 mm (74 gr)
Curva schmolke tlo 420 mm (135 gr)
Tappo e spessori anima
Nastro lizard skin 1,8 mm (30 gr circa la parte utilizzata)
Pedali mavic zxellium ultimate (135 gr)
Porta borraccia anima (pp 8 gr)

Totale con pedali e due porta borraccia 4865 gr
4830 senza i porta borraccia

dalle scelte fatte si vede che hai una conoscenza approfondita del genere light.
Sarebbe bello vedere qualche foto per capire se l'insieme è armonico.
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
L'unica cosa che stona un po' è la guarnitura ma era irrinunciabile. Prima avevo la super record ed esteticamente stava meglio
 

Allegati

  • WIN_20170325_083801.jpg
    WIN_20170325_083801.jpg
    164,6 KB · Visite: 388
  • WIN_20170325_083823.jpg
    WIN_20170325_083823.jpg
    128,2 KB · Visite: 340
  • Mi piace
Reactions: Zugnajima#11

kar38

Recordman
23 Ottobre 2010
33.234
548
Visita sito
Bici
si grazie
È il nome del modello ma è l'extralite ditta Italiana di cui probabilmente hai già sentito parlare

sisi conosco la ditta, ho anche montato qualcosa a qualche cliente. ricordo un reggisella bellissimo (oserei dire arrapante per un ing) oltre che leggerissimo.

peccato che abbiano un sito piuttosto brutto nel design, ma loro fanno altro fortunatamete :mrgreen:
 

Vercingeto-rex

Apprendista Scalatore
12 Giugno 2011
2.059
45
Varallo Pombia
Visita sito
Bici
Assemblata ltk 118 in red
L'unica cosa che stona un po' è la guarnitura ma era irrinunciabile. Prima avevo la super record ed esteticamente stava meglio

Guarnitura Se e corone Extralite:sbavon:, ma la catena ?:angrymod:

O è qualche cosa di particolare in titanio altrimenti non c'azzecca...
MIi autoquoto scusa è vero monti campagnolo ma non c'è qualcosa di più esoterico con campy?
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
Mi sono documentato sulle catene. Le più leggere che ho visto, a parità di numero di maglie, mi facevano calare di 6 o 7 grammi. Non essendo sicuro delle prestazioni e usando questa bici per gareggiare ho preferito, almeno per ora restare su campagnolo
 

VECCHIA

Passista
4 Settembre 2014
4.765
6.368
53
Vicenza
Visita sito
Bici
COLNAGO C64 - PEDEMONTE AURATA RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS - COLNAGO CONCEPT
Ecco la mia, come vedete sono molto lontano dai 4 kg

Telaio Kemo r8 5ks taglia s (peso prod. 760 gr. rap)
Forcella kemo tagliata 295 gr
Serie sterzo fsa con cuscinetti super light
Movimento centrale pf30 (per scatola bb386) (74 gr)
Ruote tune skyliner (pp 870 gr)
Sganci Tune U20 (21 gr)
Tubolari tufo élite jet 160 (320 gr la coppia)
Pacco pignoni recon titanio 11-25 (158 gr)
Guarnitura clavicula se con corone extralite octaramp 50-34 (peso reale 405 gr boccole incluse)
Freni ax-lightness engage gavial con pattini corima rossi 190 gr
Gruppo trasmissione super record 2013
Sella ax-lightness 83 gr reali
Reggisella mcfk offset 25 mm (105 gr tagliato)
Collarino Tune (9 gr)
Attacco manubrio hiperclimb 90 mm (74 gr)
Curva schmolke tlo 420 mm (135 gr)
Tappo e spessori anima
Nastro lizard skin 1,8 mm (30 gr circa la parte utilizzata)
Pedali mavic zxellium ultimate (135 gr)
Porta borraccia anima (pp 8 gr)

Totale con pedali e due porta borraccia 4865 gr
4830 senza i porta borraccia
Complimenti per il peso raggiunto , come ti trovi con i freni Ax ?
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
Complimenti per il peso raggiunto , come ti trovi con i freni Ax ?

Premetto che non sono un gran discesista comunque vanno bene. Come tutti i freni quando li conosci riesci a modulare la frenata. Io vengo dai super record e non ho notato evidenti differenze di potenza ma tieni conto del fatto che peso 52 kg quindi è facile arrivare al bloccaggio. I cerchi delle ruote Tune sono Ax-lightness e questo influisce positivamente. Ti consiglio vivamente i pattini corima rossi se hai delle piste frenanti in carbonio, il feeling è stato subito ottimo
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
Visita sito
Bici
Bianchi Specialissima CV
io non sarò tra le "super leggere" in quanto sarò (con la Bianchi Specialissima) sui 6 kg netti...completa di tutto.
Ho fatto una scelta un po' particolare, mi sono buttato su freni "pesanti" ma idraulici caliper, peso 80 kg e coi dischi mi sono trovato da Dio; il feeling del comando HYDRO è notevole, per cui ho pensato che mettendo questo tipo di tecnologia su un caliper riesco in qualche maniera ad avere una sensibilità maggiore anche su frenata carbonio puro.

Sperando che le Vision Metron 40 tub siano all'altezza come pista frenante.

cmq vedevo che per andare molto giù di peso con la bici bisogna veramente centellinare i grammi su ogni singolo componente, pure le viti.o-o
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
io non sarò tra le "super leggere" in quanto sarò (con la Bianchi Specialissima) sui 6 kg netti...completa di tutto.
Ho fatto una scelta un po' particolare, mi sono buttato su freni "pesanti" ma idraulici caliper, peso 80 kg e coi dischi mi sono trovato da Dio; il feeling del comando HYDRO è notevole, per cui ho pensato che mettendo questo tipo di tecnologia su un caliper riesco in qualche maniera ad avere una sensibilità maggiore anche su frenata carbonio puro.

Sperando che le Vision Metron 40 tub siano all'altezza come pista frenante.

cmq vedevo che per andare molto giù di peso con la bici bisogna veramente centellinare i grammi su ogni singolo componente, pure le viti.o-o
È vero ci sono dei kit di alleggerimento viti. Io personalmente non ho fatto interventi sulla viteria perché quando compri componenti super leggeri sono già equipaggiati con la viteria più leggera possibile quindi in quel settore avevo veramente poco margine. Ho acquistato solo le boccole per la guarnitura extralite perché non erano in dotazione con le corone.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
Visita sito
Bici
Bianchi Specialissima CV
È vero ci sono dei kit di alleggerimento viti. Io personalmente non ho fatto interventi sulla viteria perché quando compri componenti super leggeri sono già equipaggiati con la viteria più leggera possibile quindi in quel settore avevo veramente poco margine. Ho acquistato solo le boccole per la guarnitura extralite perché non erano in dotazione con le corone.
Cmq la Specialissima Pesa completa si tutto (anche pompetta) 6.35 kg

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
 

gnomo da corsa

Novellino
25 Novembre 2014
82
58
Visita sito
Bici
Wilier
In questo momento sto assemblando un nuovo set di ruote. Cerchi wr compositi 26 mm da 215 gr l'uno, mozzi extralite 178 gr la coppia, raggi sapim superspoke. Non mi faranno calare di peso perché per quet'anno le monterò con tubolari da 225 gr e pacco pignoni 12-29. Se mi troverò bene a fine stagione invertirò tubolari e pignoni con le Tune. Ho calcolato che questa operazione unitamente alla sostituzione del sellino e del qruppo trasmissione (5 pezzi) mi consentirà di abbassare il peso di altri 180-190 gr. A quel punto diventerà veramente dura limare ancora. L'unica soluzione sarà comprare un nuovo telaio e iniziare da capo!!! :azz:azz:azz