Copertoncini Veloflex Corsa 25

kikhit · 2 Settembre 2016

Luca38 ha scritto:
grazie mille a tutti ragazzi

ma quindi tanto varrebbe togliere il sensore sul cerchio e lasciare si legga con gps o sbaglio ? che vantaggi reali da l'aggiunta del sensore sul cerchio ?

E' comunque più preciso, in bosco fitto o in gole o canyon (ma anche in certi tratti cittadini tra alti palazzi) il gps può sballare abbastanza, per segnale debole o per rilessi di segnale, così come nelle gallerie spesso il segnale si perde.
Inoltre i dati mostrati con sensore alla ruota sono un po' più in 'tempo reale'... ma per me questo è dato trascurabile, visto che non guardo mai la velocità istantanea ma guardo solo la media a fine giro.

Chiuso OT

razor 1 · 2 Settembre 2016

Vannized ha scritto:
7km...e nessun problema al cerchio ?

.....SSSSSHHH!!!!

Era un Spada Oxygeno superleggero. Non sai che fatica a stare tutto in piedi sbilanciato sull'anteriore per non caricare sulla ruota bucata. Sono arrivato a casa con le braccia più doloranti che aver fatto 2 ore di pesi in palestra.

Danni comunque limitati, il cerchio era solo lievemente da ricentrare, ma forse lo era già da prima, visto che era la seconda uscita anche per lui e l'ho preso usato. Comunque ancora adesso gira 'na bellezza per le cronoscalate.

Vannized · 5 Settembre 2016

razor 1 ha scritto:
.....SSSSSHHH!!!!

Era un Spada Oxygeno superleggero. Non sai che fatica a stare tutto in piedi sbilanciato sull'anteriore per non caricare sulla ruota bucata. Sono arrivato a casa con le braccia più doloranti che aver fatto 2 ore di pesi in palestra.

Danni comunque limitati, il cerchio era solo lievemente da ricentrare, ma forse lo era già da prima, visto che era la seconda uscita anche per lui e l'ho preso usato. Comunque ancora adesso gira 'na bellezza per le cronoscalate.

Buono a sapersi...Spada o no, avevo terrore di farci su anche solo 50 metri o-o

comunque, sono d'accordo...ssshhh!!meglio non esagerare, potrebbe essere solo..ssshhhhh..fortuna ;-)

tuglio · 6 Settembre 2016

buonasera, peso 95 kg, piuttosto muscolare, a quanto dovrei gonfiare i corsa da 25? grazie in anticipo

dagos · 6 Settembre 2016

tuglio ha scritto:
buonasera, peso 95 kg, piuttosto muscolare, a quanto dovrei gonfiare i corsa da 25? grazie in anticipo

Considerato che sono quasi 70kg e l'anteriore lo trovo già duretto gonfiato a 5,5 e posteriore a 6 - 6,2 a occhio dovresti aggiungere almeno un 1,5 bar sulla posteriore e 1,2 anteriore.

delco · 22 Settembre 2016

Con la pioggia dell'altro giorno, ho deciso di cambiare le gomme estive, ovvero Veloflex Corsa da 23mm, con quelle invernali, ovvero Vittoria Rubino pro teac da 25mm.
stessi cerchi, ovvero ztr alpha 340, stesse camere in lattice, pressione scesa da 7.5 a 7 all'anteriore e da 8.5 a 7.5 al posteriore.
Ebbene, questi ultimi mi son sembrati molto più scorrevoli dei Veloflex (purtroppo sto cercando di estrarre da strava dei segmenti per fare il paragone ma stiamo andando a rilento).
Anche prima avevo avuto questa sensazione, ma davo la colpa al fatto di averli montati su ruote diverse.
Secondo Voi è possibile? sulla carta dovrebbero essere più scorrevoli i Velo, sia perché da 23, sia perché tubolari aperti!

Delco

dagos · 22 Settembre 2016

delco ha scritto:
Secondo Voi è possibile?

Secondo me si, anche se non ho mai provato il modello da te montato al posto dei Veloflex... imputo la causa al fatto che la mescola dei Velo è morbida e quindi ha più attrito ed anche la carcassa è più elastica quindi si deforma in misura maggiore seguendo ogni piccola asperità e forse questo frena leggermente lo scorrere del copertoncino... difetti che però si traducono in qualità qualora la si voglia analizzare sotto il profilo tenuta di strada che, a mio avviso, non ha pari e forse questo è l'aspetto che maggiormente mi interessa.

Cyboraf · 22 Settembre 2016

delco ha scritto:
Con la pioggia dell'altro giorno, ho deciso di cambiare le gomme estive, ovvero Veloflex Corsa da 23mm, con quelle invernali, ovvero Vittoria Rubino pro teac da 25mm.
stessi cerchi, ovvero ztr alpha 340, stesse camere in lattice, pressione scesa da 7.5 a 7 all'anteriore e da 8.5 a 7.5 al posteriore.
Ebbene, questi ultimi mi son sembrati molto più scorrevoli dei Veloflex (purtroppo sto cercando di estrarre da strava dei segmenti per fare il paragone ma stiamo andando a rilento).
Anche prima avevo avuto questa sensazione, ma davo la colpa al fatto di averli montati su ruote diverse.
Secondo Voi è possibile? sulla carta dovrebbero essere più scorrevoli i Velo, sia perché da 23, sia perché tubolari aperti!

Delco

ma io ho i veloflex da 23 su ambrosio krypton e rubino pro 3 da 23 su neutron..
Non posso dire che il veloflex sia più lento.
Anzi a me è sembrato un missile, ne sono subito rimasto impressionato per scorrevolezza erisposta al colpo di pedale, ma dovrei provarlo sulle stesse ruote.
peraltro il tech essendo un modello dedicato al tempo invernale dovrebbe esaltare caratteristiche come robustezza e grip anziche scorrevolezza, sicchè le tue sensazioni secondo me sono falsate da qualche altro parametro

NAVAHO · 24 Settembre 2016

Ho montato un Veloflex da 23 a luglio e oggi l'ho tolto per disperazione: 3 forature... Mai successo in 18 anni di bici...

Cyboraf · 24 Settembre 2016

NAVAHO ha scritto:
Ho montato un Veloflex da 23 a luglio e oggi l'ho tolto per disperazione: 3 forature... Mai successo in 18 anni di bici...

questo mi impaurisce un po..
io almomento ho percorso 1200 km con dei veloflex da 23 e zero forature ma c'è da dre che il posteriore iniza a mostrare segni di spiattellamento e qualche taglietto.. non credo che arriveranno a 2000 km ma questo ci sta , visto il tipo di copertoncino,
quello che non ci sta sono le continue forature che denunci.. ma tu quanti km ci hai fatto?

davlak · 25 Settembre 2016

come ho detto più volte io sono un fan dei veloflex tuttavia non si possono definire resistenti alle forature, anzi.
io sono 18 mesi che faccio la maggior parte dei kilometri con copertoni Michelin.
avrò percorso con questi circa 18.000 km e ho forature ZERO se si eclude un Endurance bucato su un grosso coccio di bottiglia che avrebbe fatto fuori anche le gomme della mia moto.
in precedenza bucavo mediamente 3 o 4 volte all'anno, utilizzando Veloflex, Continental, Vittoria e Schwalbe.
oltretutto, la mia media kilometrica per coppia di copertoni è passata dai 2.500\3.000 ai 4.500\5.500.
tuttavia il giorno che Veloflex decidesse di fare un copertone da 27 effettivi, sicuramente ricomincerei ad usarli nonostante non siano campioni di resistenza e durata, proprio per il feeling che restituiscono e per il gusto di andare su un open tubular.
non capisco cosa gli costi, dato che in ambito tubolari già li fanno di questa misura.

NAVAHO · 25 Settembre 2016

Cyboraf ha scritto:
questo mi impaurisce un po..
io almomento ho percorso 1200 km con dei veloflex da 23 e zero forature ma c'è da dre che il posteriore iniza a mostrare segni di spiattellamento e qualche taglietto.. non credo che arriveranno a 2000 km ma questo ci sta , visto il tipo di copertoncino,
quello che non ci sta sono le continue forature che denunci.. ma tu quanti km ci hai fatto?

Circa 2000 credo, e dopo averlo smontato ho trovato almeno 4 incisioni sul copertone. Mai successo prima con altre coperture. Ora provo i Michelin...

Cyboraf · 25 Settembre 2016

NAVAHO ha scritto:
Circa 2000 credo, e dopo averlo smontato ho trovato almeno 4 incisioni sul copertone. Mai successo prima con altre coperture. Ora provo i Michelin...

questo concorda con il mio feeling, cioè al posteriore bisogna accontentarsi di 2000 km

Bettina · 26 Settembre 2016

La mia esperienza con i veloflex, in fatto di durata e resistenza alle forature, è ottima: quasi 5000 km e zero forature, il tutto con me che son 78 kg e su percorsi prevalentemente misti (giri da 100 km x 1000 d+).

E vero che dopo i 3000 km i copertoncini presentavano taglietti ed avevano perso la zigrinatura centrale, ma erano ancora buoni. Ora ho dei pro race 4 endurance regalati con i quali non mi ci trovo molto e cercherò di tenere il meno possibile

Cyboraf · 26 Settembre 2016

Bettina ha scritto:
La mia esperienza con i veloflex, in fatto di durata e resistenza alle forature, è ottima: quasi 5000 km e zero forature, il tutto con me che son 78 kg e su percorsi prevalentemente misti (giri da 100 km x 1000 d+).

E vero che dopo i 3000 km i copertoncini presentavano taglietti ed avevano perso la zigrinatura centrale, ma erano ancora buoni. Ora ho dei pro race 4 endurance regalati con i quali non mi ci trovo molto e cercherò di tenere il meno possibile

Ottimo, io adoro i velo ma a sentire questi commenti mi viene ľ ansia

Bettina · 26 Settembre 2016

Cyboraf ha scritto:
Ottimo, io adoro i velo ma a sentire questi commenti mi viene ľ ansia

io non volevo prenderli con tutto quello che se ne dice (montaggio difficoltoso, scarsa durata e facilità alla foratura), ma poi un set l'ho preso comunque per curiosità e ne sono rimasto soddisfatto, ed appena finisco quelli che ho montato ora (ma anche un po' prima) vado ancora di velo

Cyboraf · 26 Settembre 2016

Bettina ha scritto:
io non volevo prenderli con tutto quello che se ne dice (montaggio difficoltoso, scarsa durata e facilità alla foratura), ma poi un set l'ho preso comunque per curiosità e ne sono rimasto soddisfatto, ed appena finisco quelli che ho montato ora (ma anche un po' prima) vado ancora di velo

Lo farò anche io ma solo per il periodo estivo, in inverno michelin pro 4 grip

danieletesta79 · 2 Novembre 2016

davlak ha scritto:
come ho detto più volte io sono un fan dei veloflex tuttavia non si possono definire resistenti alle forature, anzi.
io sono 18 mesi che faccio la maggior parte dei kilometri con copertoni Michelin.
avrò percorso con questi circa 18.000 km e ho forature ZERO se si eclude un Endurance bucato su un grosso coccio di bottiglia che avrebbe fatto fuori anche le gomme della mia moto.
in precedenza bucavo mediamente 3 o 4 volte all'anno, utilizzando Veloflex, Continental, Vittoria e Schwalbe.
oltretutto, la mia media kilometrica per coppia di copertoni è passata dai 2.500\3.000 ai 4.500\5.500.
tuttavia il giorno che Veloflex decidesse di fare un copertone da 27 effettivi, sicuramente ricomincerei ad usarli nonostante non siano campioni di resistenza e durata, proprio per il feeling che restituiscono e per il gusto di andare su un open tubular.
non capisco cosa gli costi, dato che in ambito tubolari già li fanno di questa misura.

Hai per caso dei taglietti sulle gomme? Io ci ho fatto circa 3000km ma son da buttare, ho già forato 2 volte in un mese; onestamente non mi hanno soddisfatto. Passo ai vittoria in graphene

davlak · 3 Novembre 2016

danieletesta79 ha scritto:
Hai per caso dei taglietti sulle gomme? Io ci ho fatto circa 3000km ma son da buttare, ho già forato 2 volte in un mese; onestamente non mi hanno soddisfatto. Passo ai vittoria in graphene

beh, di taqlietti coi Veloflex se ne fanno parecchi, ma fa parte della natura del copertone.
se hai fatto 3.000 km coi velo, dovresti ritenerti soddisfatto. non si possono spremere più di tanto, non nascono per quello.

se davvero vuoi comfort e grip del velo, con in più ottima tenuta su bagnato, durata e resistenza alle forature, se posso permettermi ti consiglio di provare i power competition della Michelin.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=207247
io coi grafene ancora non sono riuscito a cavare un ragno dal buco...vanno alla grande, ma per pochi km..poi si seccano e cominciano a tagliarsi, bucarsi, diventano secchi etc...insomma non mi hanno convinto.

danieletesta79 · 3 Novembre 2016

davlak ha scritto:
beh, di taqlietti coi Veloflex se ne fanno parecchi, ma fa parte della natura del copertone.
se hai fatto 3.000 km coi velo, dovresti ritenerti soddisfatto. non si possono spremere più di tanto, non nascono per quello.

se davvero vuoi comfort e grip del velo, con in più ottima tenuta su bagnato, durata e resistenza alle forature, se posso permettermi ti consiglio di provare i power competition della Michelin.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=207247
io coi grafene ancora non sono riuscito a cavare un ragno dal buco...vanno alla grande, ma per pochi km..poi si seccano e cominciano a tagliarsi, bucarsi, diventano secchi etc...insomma non mi hanno convinto.

Grazie per la dritta; in questi anni ho provato principalmente i vittoria pro (non in grafene), i continental e i vredestein. Onestamente con quest'ultimi mi son sempre trovato bene, a primavera ho conosciuto personalmente alcune persone di Lordgun (il sito di cui sono cliente da anni) e parlando mi hanno consigliato i veloflex; li ho presi per provarli ma non mi hanno entusiasmato; a Luglio prima della maratona su un altra coppia di ruote in carbonio ho montato i Vittoria graphene, tutta altra storia rispetto ai precedenti coportoni veloflex compresi.
comqunque tengo presenti i michelin, tentare fa sempre bene.

Copertoncini Veloflex Corsa 25

Scalatore

Apprendista Scalatore

Pignone

Pignone

via col vento

Novellino

via col vento

Scalatore

Apprendista Velocista

Scalatore

Maglia Gialla

Apprendista Velocista

Scalatore

Apprendista Passista

Scalatore

Apprendista Passista

Scalatore

Maglia Gialla

Maglia Gialla

Maglia Gialla