WR COMPOSITI - LA NOVA 20undici....FANTASTICA!

pariv65 · 20 Aprile 2011

Ieri ho avuto l'onore di visitare lo stabilimento dei fratelli Balestra in quel di Bergamo.
Persone fantastiche, entusiaste ed entusiasmanti; amanti del loro lavoro e della BICICLETTA.
Loro stessi provano i telaio che costruiscono con dedizione e passione.
Ho avuto modo di constatare con i miei occhi la fabbrica e la produzione dell'infinità di componenti in carbonio (comprese custodie per iphone!!).
Cerchi, manubri, attacchi manubrio e...soprattutto la bella 20undici!!
Ecco la foto in 'quasi' anteprima (una recensione apparirà su Bicisport di Giugno prossimo):
o-o

pariv65 · 20 Aprile 2011

DIMENTICAVO: tra poco sarà mia! :)

passogavia · 20 Aprile 2011

Tra pochi giorni passerò pure io a salutarli in azienda........e soprattutto per vedere il nuovo telaio 20undici.
Considerando che ho avuto x 3 anni FX1, ed ora possiedo FX2, non c'è il 2 senza il 3....

carrai · 20 Aprile 2011

Io ho avuto a che fare con loro una solo volta per un reggisella....mi è rimasta una bellissima sensazione di disponibilità e serieta'.

pariv65 · 20 Aprile 2011

Serietà? Mai visto persone più appassionate al loro lavoro. Ragazzi, dovremmo tutti darci una ridimensionata....basta con le prese in giro. Falsi prodotti italiani, nomi che sono solo di facciata, marketing, compro-vendo e basta. Qui c'è la sostanza. Ci sono due italiani che aiutati da un gruppo di ragazzi e ragazze con mani d'oro, costruiscono dei pezzi unici. Sono partito da Roma apposta per 'toccare con mano' vedere con i miei occhi, gli stampi, le capacità dei 'sarti' (si...proprio cosi) che uniscono e modellano i fogli di carbonio, e vedere l'autoclave in azione. Il viaggio è stato ampiamente ripagato dalla gentilezza e la voglia di essere italiani al 100%, in più una visita alla stupenda Bergamo alta, bellissima cittadina in una fantastica giornata di sole!!
Voglio con questo pubblicamente ringraziare i fratelli Balestra. :)

otello · 20 Aprile 2011

torno a dire che se mai dovessi prendere bici in plastica al 99% sarebbe una delle loro.
Come piacciono a me, semplici, classiche non stancano mai.

codice · 20 Aprile 2011

ragazzi...c'è una cosa che mi incuriosisce parecchio...dove sono i cavi del cambio?? vedo solo quelli dei freni...

sante pollastri · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
Ieri ho avuto l'onore di visitare lo stabilimento dei fratelli Balestra in quel di Bergamo.
Persone fantastiche, entusiaste ed entusiasmanti; amanti del loro lavoro e della BICICLETTA.
Loro stessi provano i telaio che costruiscono con dedizione e passione.
Ho avuto modo di constatare con i miei occhi la fabbrica e la produzione dell'infinità di componenti in carbonio (comprese custodie per iphone!!).
Cerchi, manubri, attacchi manubrio e...soprattutto la bella 20undici!!
Ecco la foto in 'quasi' anteprima (una recensione apparirà su Bicisport di Giugno prossimo):

quella in foto è un monoscocca?
sai se fanno il su misura geometria tradizionale?
sono cari?

pariv65 · 20 Aprile 2011

sante pollastri ha scritto:
quella in foto è un monoscocca?
sai se fanno il su misura geometria tradizionale?
sono cari?

Non è un monoscocca e fanno quasi ESCLUSIVAMENTE il 'su misura'. Non sono cari se consideri il tipo di carbonio (INTEGRALMENTE T800) e le modalità e la cura nella lavorazione, il cui risultato è dal punto di vista delle caratteristiche meccaniche, molto vicino ad un monoscocca, se non migliore. Puoi scegliere anche la verniciatura. SU misura anche quella... Il tubo sella si può scegliere anche ISP.
Da non dimenticare che questo è un prodotto "hi-end"...

altre foto...

sante pollastri · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
Non è un monoscocca e fanno quasi ESCLUSIVAMENTE il 'su misura'. Non sono cari se consideri il tipo di carbonio (INTEGRALMENTE T800) e le modalità e la cura nella lavorazione, il cui risultato è dal punto di vista delle caratteristiche meccaniche, molto vicino ad un monoscocca, se non migliore. Puoi scegliere anche la verniciatura. SU misura anche quella... Il tubo sella si può scegliere anche ISP.
Da non dimenticare che questo è un prodotto "hi-end"...

altre foto...

scusa l'ignoranza,che vuol dire hi end?

otello · 20 Aprile 2011

sante pollastri ha scritto:
scusa l'ignoranza,che vuol dire hi end?

alta gamma

pariv65 · 20 Aprile 2011

sante pollastri ha scritto:
scusa l'ignoranza,che vuol dire hi end?

Diciamo che si indica il massimo del fattibile, l'alta qualità, lo stato dell'arte!
(era un termine utilizzato anche per gli impianti hi-fi di altissimo livello) :mrgreen:

diego83 · 20 Aprile 2011

Aggiungo che c'è anche la possibilità di personalizzare le specifiche delle tubazioni(spessori) per avere un telaio più o meno rigido.
Per chi è andato di recente,per il posizionamento si affidano sempre a centri esterni?

pariv65 · 20 Aprile 2011

diego83 ha scritto:
Aggiungo che c'è anche la possibilità di personalizzare le specifiche delle tubazioni(spessori) per avere un telaio più o meno rigido.
Per chi è andato di recente,per il posizionamento si affidano sempre a centri esterni?

intendi dire "messa a dima"? Hanno un telaista esperto.

EGO 595 · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
Non è un monoscocca e fanno quasi ESCLUSIVAMENTE il 'su misura'. Non sono cari se consideri il tipo di carbonio (INTEGRALMENTE T800) e le modalità e la cura nella lavorazione, il cui risultato è dal punto di vista delle caratteristiche meccaniche, molto vicino ad un monoscocca, se non migliore. Puoi scegliere anche la verniciatura. SU misura anche quella... Il tubo sella si può scegliere anche ISP.
Da non dimenticare che questo è un prodotto "hi-end"...

altre foto...

Quindi è un fasciato? Quanto pesa +o- in tg. media, il mov.centrale è normale o bb30 o a scelta, anche i forcellini posteriori sono in carbonio?
Scusa la raffica di domande ma è una casa che mi piace molto e vorrei conoscere da uno che ha visto con i suoi occhi tutto quello che può essere utile per un'eventuale acquisto!! o-o

diego83 · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
intendi dire "messa a dima"? Hanno un telaista esperto.

Intendo "messo in bici"

pariv65 · 20 Aprile 2011

EGO 595 ha scritto:
Quindi è un fasciato? Quanto pesa +o- in tg. media, il mov.centrale è normale o bb30 o a scelta, anche i forcellini posteriori sono in carbonio?
Scusa la raffica di domande ma è una casa che mi piace molto e vorrei conoscere da uno che ha visto con i suoi occhi tutto quello che può essere utile per un'eventuale acquisto!!

Punte forcella e forcellini in carbonio integrale (viste di persona; sono veramente monolitiche e danno senso di gran robustezza).

Il peso non so dirtelo. Ma credimi, non valutare il telaio dal peso, ma dalla sua sicurezza, guidabilità e stabilità (e reattività!). Non dico cifre perchè direi str***z*te. Posso dirti che la bici che vedi di taglia M (a occhio) pesa poco più di 6,100 kg.
Se non hai fretta tra poco più di un mese questi dati potrai leggerli su BS. o-o

pariv65 · 20 Aprile 2011

diego83 ha scritto:
Intendo "messo in bici"

ops...intendi dire misurazione del ciclista, allora!! Beh si. Io qui a Roma sono andato dal mio fidatissimo negozio che mi ha fatto le misurazioni, inviate poi a WR.

EGO 595 · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
ops...intendi dire misurazione del ciclista, allora!! Beh si. Io qui a Roma sono andato dal mio fidatissimo negozio che mi ha fatto le misurazioni, inviate poi a WR.

Grazie x le risposte,non mi hai specificato la tecnica di costruzione e poi volevo sapere chi è il tuo sivende fidatissimo che eventualmente potrebbe essermi utile visto che sono di castel madama 40 km da roma! o-o

diego83 · 20 Aprile 2011

pariv65 ha scritto:
ops...intendi dire misurazione del ciclista, allora!! Beh si. Io qui a Roma sono andato dal mio fidatissimo negozio che mi ha fatto le misurazioni, inviate poi a WR.

Premetto che stimo i Balestra e apprezzo moltissimo la loro produzione e la loro mentalità costruttiva,però a mio parere non avere una competenza interna relativa al posizionamento può essere un limite per un potenziale cliente come me.
Dal mio punto di vista è imprescindibile da una parte avere l'eccellenza dei materiali e delle tecniche di costruzione,e in questo Wr non si discute,dall'altra è altrettanto fondamentale lo sviluppo delle geometrie del telaio per adattarsi perfettamente all'utilizzatore finale.

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