La scorrevolezza Corima in una ruota top in acciao....

abatta68

Scalatore
7 Novembre 2008
6.191
319
torino
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Bici
Gios Prodigiosa
veramente penso che i watt siano la cosa più veritiera altrimenti il resto rimane a sensazione. Cmq facciamo che non li guardo su che base posso dire che su una salita delle ruote vanno meglio o peggio? dai tempi di percorrenza? dal cuore?
E' la qualità complessiva della ruota a fare la differenza tra le due coppie di ruote che hai, alle quali si aggiunge anche il fatto che una è per copertoncino e l'altra per tubolare. Quelle belle continua ad usarle per la gara e le altre per l'allenamento... magari faticherai un pò di più in allenamento, ma del resto l'allenamento serve per faticare no? i vantaggi delle Corima tieniteli per le gare.o-o
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
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cane sciolto
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Bici
si
lascia perdere i watt, io piu' watt li ottengo mettendo le dita nella presa della corrente, parlo di tempi, percorso con magari una salita o di una salita di 5/7km fatta con le ruote corima e con le altre che non scorrono, che differenze di tempi hai avuto?


tu invece sceicco che magnifichi tanto i dischi che differenza di tempi hai avuto in discesa fra le ruote per disco e le altre che non frenano? :mrgreen:
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
6.211
69
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Ottimo ho recepito il messaggio sarà una sensazione ma quando passo da dt swiss che montano copertoncini 23/25 specialized roubaix alle corima che poi hanno sezione 25 ant e posteriore con tubolare veloflex la differenza la sento e non poco ovviamente in rigidità in quanto cambia anche la bicicletta ma anche in questa famosa "scorrevolezza". Il discorso di prendere una coppia top in alluminio è perchè durante l'inverno e fino a primavera inoltrata preferisco uscire con il copertoncino per questione di comodità, forature ecc, altro motivo è che la frenata dell'alluminio a mio parere risulta ancora migliore in cattive condizoni rispetto al carbonio.

Le corima che hai te e che ho pure ioo-o calcolando il profilo e la leggerezza del cerchio scorrono e tengono molto bene la velocità anche ad andature elevate, segno che l'insieme mozzo / profilo aerodinamico del cerchio e raggi è stato studiato bene.
Per me quello che fa veramente la differenza sulla scorrevolezza sono i tubolari veloflex, rispetto ai copertoncini specialized roubaix dovrebbero essere molto più scorrevoli, anche perchè i roubaix non sono studiati per la scorrevolezza ma per resistere meglio alle forature e generalmetene le due cose non vanno a braccetto.
Detto questo se monti dei buoni copertoncini per esempio dei veloflex corsa giusto per avere un confronto diretto con i tubolari in tuo possesso, vedrai che il divario tra le ruote che possiedi si assottiglierà parecchio.
Ti consiglio prima di prendere altre ruote da allenamento/inverno fare delle prove con le tue, che fra l'altro non sono malaccio...o-o
La differenza maggiore dopo la sentirai comunque in salita e nei rilanci, li non ti cambierà niente e le corima continueranno ad avere un qualcosa in più...
 
Ultima modifica:

Monos

Novellino
19 Gennaio 2011
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trek emonda sl
Le corima che hai te e che ho pure ioo-o calcolando il profilo e la leggerezza del cerchio scorrono e tengono molto bene la velocità anche ad andature elevate, segno che l'insieme mozzo / profilo aerodinamico del cerchio e raggi è stato studiato bene.
Per me quello che fa veramente la differenza sulla scorrevolezza sono i tubolari veloflex, rispetto ai copertoncini specialized roubaix dovrebbero essere molto più scorrevoli, anche perchè i roubaix non sono studiati per la scorrevolezza ma per resistere meglio alle forature e generalmetene le due cose non vanno a braccetto.
Detto questo se monti dei buoni copertoncini per esempio dei veloflex corsa giusto per avere un confronto diretto con i tubolari in tuo possesso, vedrai che il divario tra le ruote che possiedi si assottiglierà parecchio.
Ti consiglio prima di prendere delle altre ruote da allenamento/inverno fare delle prove con le tue, che fra l'altro non sono malaccio...o-o
La differenza maggiore dopo la sentirai comunque in salita, li non ti cambia niente le corima continueranno ad avere un qualcosa in più...

Grazie della dritta farò anche questa prova sicuramente più economica!!!
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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Bici
disc
tu invece sceicco che magnifichi tanto i dischi che differenza di tempi hai avuto in discesa fra le ruote per disco e le altre che non frenano? :mrgreen:

questo non c'entra niente con quello di cui stiamo parlando, ma adesso qui fa troppo freddo per scendere dalla presolana a manetta, e poi io non ho mai detto che ci si impiega meno tempo a fare una discesa ma che coi dischi si frena meglio in minor spazio e la frenata e sempre la stessa, meno forza da utilizzare per frenare ecc ecc