Moto da Stayer
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Guest
scusa un attimo, vado OT per una cosa personale.
Ma te sei Andrea C. Che frequentava l'ng ISC??? Ho omesso il cognome...
Ma te sei Andrea C. Che frequentava l'ng ISC??? Ho omesso il cognome...
scusa un attimo, vado OT per una cosa personale.
Ma te sei Andrea C. Che frequentava l'ng ISC??? Ho omesso il cognome...
Se vai su ISC ora c'è un "tale" Geschke, ho cambiato Nick dopo che un XXXXX si era messo a postare cavolate a nome mio.
Andy
MAGARIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!
quello è uno dei due derny del velodromo di Vienna.....
Andy
...bannatemi pure ma....che cos'è lo Stayer?
Stayer ovvero Mezzofondo. Era una specialità molto spettacolare dove ciclisti armati di rapporti impossibili (tipo 72 davanti) si mettevano dietro ste moto appoggiando la ruota al rullo che puoi vedere. Tot giri e volata finale. Ricordiamo Bruno Vicino che vinse il Mondiale 3 volte e poi anche Renosto e Brugna. Lo stayer è "morto" nel 1995.
Andy
come mai alcune "moto" hanno i pedali con il super rapporto, altre hanno pedane fisse? poi mi sembra che su quelle senza pedali, il pilota sta in piedi e sulle altre(ovviamente)seduto e pedala...
sono per due specialità diverse?
sono per due specialità diverse?
Allora, il primo è il derny, si usa tutt'ora e serve agli allenamenti e alle gare dietro derny (rarissime) che si fanno durante le sei giorni. Con questo mezzo, di bassa cilindrata dai 100 ai 200 cc. si utilizzano i pedali per stabilizzare un pò la velocità in salita sulle curve e nei rettilinei controvento. Occhio che il derny non ha il rullo dietro e chi tocca.... cade ! Il derny è utlizzato anche nel keirin.
Le moto da stayer avevano le pedane per stare in piedi e far prendere al ciclista meno aria possibile e servivano esclusivamente per le gare di mezzofondo. Queste ultime dovevano stare oltre la linea azzurra tracciata ad un terzo della larghezza della pista (chiamata appunto linea degli stayer).
Andy
Vicino mi pare fosse arrivato a fare i 100km in 1 ora e 10 minuti (e pochissimi spiccioli).
Le gare degli stayer non si corrono più, vero?
Le gare degli stayer non si corrono più, vero?
Intendi dov'è quella moto ? E' all'entrata del Velodromo di Vienna, l'ho fotografata l'anno scorso. Non ce ne sono altre....
Andy
queste gare le vedevo da piccolo e mi domandavo come mai il tizio sulla moto stava in piedi...ecco perché...non si finisce mai di imparare
Io invece mi chiedevo come mai il ciclista dietro toccava quella barra, se era quello della moto a tirarlo ecc.
Mi piacevano le gara degli stayer... Chissà perchè ma ho vari ricordi che da piccolo si vedeva la pista in TV... (e ho solo 25 anni)
Mi piacevano le gara degli stayer... Chissà perchè ma ho vari ricordi che da piccolo si vedeva la pista in TV... (e ho solo 25 anni)
mi attacco a questo thread per chiedere a chi se ne intende qualche altra info sullo stayer.
prendo spunto da questa foto:
ma quanto è strana la bici da stayer?!?
vedo:
forcella "all'indietro"
ruota anteriore minuscola
attacco manubrio stranissimo con una sorta di puntone
oltre che alla moltiplica mostruosa...
e poi cosa c'è sul casco del motociclista?
una bici così è guidabile o bisogna essere artisti?
prendo spunto da questa foto:
ma quanto è strana la bici da stayer?!?
vedo:
forcella "all'indietro"
ruota anteriore minuscola
attacco manubrio stranissimo con una sorta di puntone
oltre che alla moltiplica mostruosa...
e poi cosa c'è sul casco del motociclista?
una bici così è guidabile o bisogna essere artisti?
Il "gioco" è stare più vicino possibile alla moto per farsi tagliare l'aria e raggiungere elevate velocità.
La posizione eretta del motociclista serve a questo.
Forcella al contrario e ruotino servono per stare più vicino possibile alla moto.
Il rapportone si puù spingere solo perchè non c'è resistenza dell'aria
Il motociclista ha delle protezioni sulle orecchie, per sentire i comandi dell'atleta e sentire meno il rumore del motore
il "puntone" che va dall'attacco manubrio alla forcella è un irrigidimento della struttura: serve a dare un maggior supporto, dato lo sbalzo notevole dell'attacco manubrio.
in questa foto si vede abbastanza bene (l'attaco manubrio). anche la sella ha un supporto supplementare, per lo stesso motivo:
in questa foto si vede abbastanza bene (l'attaco manubrio). anche la sella ha un supporto supplementare, per lo stesso motivo:
Allegati
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.