Consiglio copertoncini da gara...

Luca38

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Ho deciso per veloflex corsa, chi mi aiuta a decidere se da 23 o 25 ?

Peso 65kg, se può esser utile come elemento per la decisione, inoltre mi interesserebbe sapere da chi ha provato queste due misure se la differenza di scorrevolezza è evidente o impercettibile ?

Ed il confort cambia in misura sensibile ?
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
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Ho deciso per veloflex corsa, chi mi aiuta a decidere se da 23 o 25 ?

Peso 65kg, se può esser utile come elemento per la decisione, inoltre mi interesserebbe sapere da chi ha provato queste due misure se la differenza di scorrevolezza è evidente o impercettibile ?

Ed il confort cambia in misura sensibile ?

se non hai particolari problemi di schiena/articolazioni e non fai uscite da più di 4 ore, prenditi i 23..
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Tu usi i tubeless e poi fino allo scorso anno non avevi mai visto una corsa amatoriale

Ciao ezio io non voglio colpire la suscettibilità di nessuno, ma voglio mettermi al servizio del forum per arrivare a delle conclusioni valide avvalendomi delle esperienze fatte negli anni addietro con i tecnici delle case madri sulle slick quando partecipavo a competizioni agonistiche su vetture turismo su circuito e nelle cronoscalate. Uso i tubeless vero ma principalmente per un motivo di sicurezza e partecipando a GF ho visto tanti altri vantaggi. Venendo a noi l'ultremo ZX che sia copertoncino o tubeless ha la stessa mescola ed è slick. Ora dopo averci fatto delle migliaia di Km posso affermare con assoluta sicurezza nel gergo che usavo nelle competizioni che è una gomma frenata, quindi non la vedo affatto per le gare a mio modesto avviso. L'ho provata con più pressioni e pedalando come un dannato in curva, è il caso di dire come direbbe l'amico Soft che non SCORRE. Quindi come la posso usare in una gara, specialmente con alte temperature dell'asfalto nel periodo estivo? Io in Campania dove ci sono in inverno temperature miti ho usato l'ultremo ZX proprio perché è frenato. Accetto tutte le critiche se ho sbagliato nella mia analisi, ma solo critiche costruttive utili per il FORUM o-o o-o o-o o-o
 

ezio79

Moderator
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Ciao ezio io non voglio colpire la suscettibilità di nessuno, ma voglio mettermi al servizio del forum per arrivare a delle conclusioni valide avvalendomi delle esperienze fatte negli anni addietro con i tecnici delle case madri sulle slick quando partecipavo a competizioni agonistiche su vetture turismo su circuito e nelle cronoscalate. Uso i tubeless vero ma principalmente per un motivo di sicurezza e partecipando a GF ho visto tanti altri vantaggi. Venendo a noi l'ultremo ZX che sia copertoncino o tubeless ha la stessa mescola ed è slick. Ora dopo averci fatto delle migliaia di Km posso affermare con assoluta sicurezza nel gergo che usavo nelle competizioni che è una gomma frenata, quindi non la vedo affatto per le gare a mio modesto avviso. L'ho provata con più pressioni e pedalando come un dannato in curva, è il caso di dire come direbbe l'amico Soft che non SCORRE. Quindi come la posso usare in una gara, specialmente con alte temperature dell'asfalto nel periodo estivo? Io in Campania dove ci sono in inverno temperature miti ho usato l'ultremo ZX proprio perché è frenato. Accetto tutte le critiche se ho sbagliato nella mia analisi, ma solo critiche costruttive utili per il FORUM o-o o-o o-o o-o
sui forum di competizioni automobilistiche parla pure da esperto,
qui correttezza vorrebbe che Ti presentassi quale novellino che sei.
Tra quattro cinque anni quando avrai esperienza interventi come quelli che fai oggi saranno sicuramente utili, oggi creano solo disinformazione, grazie
 

Don Perigon

Maglia Iridata
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
sui forum di competizioni automobilistiche parla pure da esperto,
qui correttezza vorrebbe che Ti presentassi quale novellino che sei.
Tra quattro cinque anni quando avrai esperienza interventi come quelli che fai oggi saranno sicuramente utili, oggi creano solo disinformazione, grazie

Per la cronaca ho usato anche diversi modelli di copertoncini prima di preferire i tubeless, puoi specificare il tipo di disinformazione che sto creando? :rosik: :rosik:
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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sui forum di competizioni automobilistiche parla pure da esperto,
qui correttezza vorrebbe che Ti presentassi quale novellino che sei.
Tra quattro cinque anni quando avrai esperienza interventi come quelli che fai oggi saranno sicuramente utili, oggi creano solo disinformazione, grazie

Per la cronaca ho usato anche diversi modelli di copertoncini ed ancora oggi ho ancora una coppia di ruote con copertoncini, prima di preferire i tubeless, puoi specificare il tipo di disinformazione che sto creando? :rosik: :rosik:
 

kar38

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si grazie
secondo me i pro4 sono i migliori, lasciando stare la scorrevolezza (a me sembrano tutti uguali da quel punto di vista), in curva hanno un grip esagerato..in una corsa a circuito dove è richiesto anche fare le curve forte secondo me i pro4 permettono un piccolo vantaggio (se sai guidare la bici si intende altrimenti non c'è copertone che tenga)
 

frullo81

Passista
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secondo me i pro4 sono i migliori, lasciando stare la scorrevolezza (a me sembrano tutti uguali da quel punto di vista), in curva hanno un grip esagerato..in una corsa a circuito dove è richiesto anche fare le curve forte secondo me i pro4 permettono un piccolo vantaggio (se sai guidare la bici si intende altrimenti non c'è copertone che tenga)

Concordo,non sul fatto che i pro4 siano i migliori,ma che un buon copertoncino da corsa debba innanzitutto essere leggero ed avere grip.

quali sono i migliori copertoncini da gara in assoluto???

Domanda da un milione di dollari