Che possa essere risolto si ma ci credo poco ad un aggiornamento, annunciato ogni mese ormai da 3. I nuovi modelli usciranno a giugno... Se aspettiamo fino allora meta stagione e andata
Che possa essere risolto si ma ci credo poco ad un aggiornamento, annunciato ogni mese ormai da 3. I nuovi modelli usciranno a giugno... Se aspettiamo fino allora meta stagione e andata
Anch'io pensavo di acquistare al più presto un sensore di velocità perchè temevo che la velocità derivante dal solo gps fosse poco precisa,ma dopo quasi un mese di utilizzo mi sto rendendo conto che è preciso e veloce ad aggiornarsi tanto quanto tutti i computerini con sensore che utilizzavo prima!
Comunque se prendi un sensore dual,dovrebbe inviarti contemporaneamente al Bryton sia la cadenza che la velocità,e poi decidi tu dove visualizzarle a schermo.
Oppure se non ti scoccia montare 2 sensori diversi sulla bici, puoi prendere il Bryton completo con cardio e cadenza e prendere a parte un qualsiasi sensore ANT+ per la velocità,il risultato poi è lo stesso. Puoi valutare in base al discorso del prezzo totale,oppure al fatto di montare due sensori diversi...
grazie, proverò a pranzo, impegni permettendo....
in quanto alla nuova release, a me era stato detto che avrebbero implementato il trasferimento su strava entro il mese di marzo... sigh!
sperem...
in quanto alla nuova release, a me era stato detto che avrebbero implementato il trasferimento su strava entro il mese di marzo... sigh!
sperem...
Con il sensore Bryton dual cadenza+velocità hai due magneti e due segnali diversi (uno per la cadenza e l'altro per la velocità) che il Rider gestisce perfettamente, l'uno non esclude affatto l'altro.
Comunque puoi utilizzare qualsiasi sensore ANT+ per cadenza e velocità, anche quelli con accelerometro (quindi senza magneti).
Il magnete è soltanto una calamita. Puoi usare anche quella di un frigorifero
Hai ragione, intendevo il sensoreIl magnete è soltanto una calamita. Puoi usare anche quella di un frigorifero
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Non conosco quel sigma. Il sensore deve essere ant+ e qualunque ant+ va bene
Visualizzi sia la velocità calcolata da sensore che la cadenza? Hai potuto verificarlo sui rulli o in galleria? Ho letto un giudizio di chi lo aveva acquistato da Amazon ed ha fatto il reso perché deluso del fatto che il sensore dual e si predisposto con due magneti per poter leggere entrambi i valori ma sembra che non sia predisposto per leggerli contemporaneamente. Se come tu dici ti appaiono entrambi sul display probabilmente non ha saputo fare il settaggio.
La pagina facebook Bryton Korea scrive "coming in april 2016",speriamo bene
Non hai notato differenze tra la velocita calcolata da Gps e quella dei computerini?
Hai fatto caso quando ti fermi se l'arresto è immediato oppure dopo un certo numero di secondi?
Se così fosse non capisco perché Garmin, Polar, Sigma nelle versioni Bundle forniscono a corredo anche il sensore di velocità.
Prenderò il Bryton 310T con il solo sensore di cadenza e dopo avere valutato l'attendibilità dei valori gps eventualmente prenderò un sensore di velocita ant+ di altra casa.
Sapete per caso se il bryton 310 è compatibile con una fascia cardio bluetooth smart? Ho cercato un po' ma non sono riuscito a trovare informazioni. So che esiste l'interfaccia bluetooth, ma pare sia usata solo per collegarsi ad uno smartphone.
perchè te lo fanno pagare a parte...se hai il sensore aumenti la precisione pausa immediata funziona sui rulli, in galleria e nelle grotte, maggiore precisione in salita e discesa, la pendenza può sfalzare il valore, niente di preoccupante, elimini l'effetto stella(cerca su google).
La prima uscita col Bryton l'ho fatta lasciando montato anche il vecchio ciclocomputer (un wireless con giusto le funzioni base,ma funzionale). Velocità identica (ovviamente un piccolo scarto nell'ordine dei decimi di km/h visto che magari la misura della ruota sul vecchio non era esatta al millimetro), ma la velocità di aggiornamento (anche quando ti fermi) identica.
Credo che il sensore di velocità porti una precisione superiore "impercettibile",magari in una situazione in cui perdi il segnale GPS (cosa che non mi è ancora capitata) continui a visualizzare la velocità....e per questo case più costose,lo includono nel bundle,ovviamente a prezzi ben più alti del Bryton.
Il motivo per cui (secondo me) nel 310 non è incluso in sensore velocità è semplicemente di contenimento dei costi: ti offrono un dispositivo completo per allenarsi e registrarsi con tante funzioni,ma per tenere il prezzo in una fascia "accessibile",si risparmia dove si può,vedi il sensore velocità,vedi lo schermo (che è ok,ma quello degli ultimi Garmin più grande e a colori è un'altra cosa,anche se non necessariamente utile). Altrimenti aggiungendoci anche il sensore velocità il prezzo sarebbe lievitato (magari non di molto) e oggi non staremmo parlando di un dispositivo che completo,costa la metà di un 520 senza sensori e cardio.
No, il 310 ha si il bluetooth,ma serve solo a comunicare con l'app,come già sai. Ti serve per forza una fascia ANT+
ciao, oggi ho testato per la prima volta il 310t , tutto ok, funziona benissimo però ho notato che quando ci si ferma ai semafori la velocità media diminuisce sempre (col vecchio sigma, quando ci si fermava si fermava tutto,sia tempo in movimento che media). Arrivato a casa noto che nel menù c'era la voce "Pausa Int." su off, adesso l'ho messa su on. Mi confermate che la soluzione al problema è quella oppure c'è altro da configurare? Perchè già non sono un fenomeno e se mi trovo 3 o 4 semafori sulla strada mi salta poi fuori una media podistica
Grazie
Grazie
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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