quasi 20 ore di lavoro...il risultato giudicatelo voi

In riferimento al topic sulla legnano disastrata http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=63428

sono lieto di poter mostrare a tutti il risultato finale del mio restauro di una bicicletta d'annata.

Risultato di quasi 20 ore di lavoro...che ne dite? ne è valsa la pena?

prossimamente altre foto e dettagli...

sarabeppe ha scritto:

bravo bel lavoro, scommetto che quelle 20 ore non ti sono pesate affatto

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ci hai preso non mi sono pesate affatto, anzi, è stato un divertimento!
mancano le coperture delle leve...ma proprio non so dove andarle a pescare...cmq per il resto, cavi tutti nuovi e tutta lubrificata per bene, va che è una meraviglia, un orologio!

Stefy1984 ha scritto:

molto bella, complimenti!
adesso l'eroica ti aspetta

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grazie
infatti l'intento è proprio di poterla portare sulle strade dell'eroica...

RoBart ha scritto:

bella davvero! bel lavoro
Soprattutto sapendo che lo si è fatto con le propie mani!

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grazie
è la cosa piu bella...

già qualcuno mi ha detto che così sarà più facile venderla...ma dopo sto lavoro e averci messo le mani sopra mi ci sono affezionato

Lanerossi ha scritto:

Premetto che sono sempre molto critico
Dunque, il risultato non è poi malaccio, tuttavia:
-avrei cercato delle leve con gommini sani o dei gommini da piazzarci su quelle
-il reggisella è ancora troppo moderno, stava meglio il classico tubo + morsetto a parte
-la sella finto Brooks con le borchie sa più da tamarro che da vintage
ma soprattutto:
-i pedali sono inguardabili!!!! Toglili, per carità di Cesare Pavesi e Gino Bartali!

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eh lo so...ma ho fatto tutto senza spendere nulla...solo le vernici.

le leve sono quelle che c'erano su...le coperture non so proprio dove andarle a beccare...
il reggisella è il meglio che avevo in box...prima c'era su un dura ace per cui per adesso sempre meglio questo
la sella non è tanto una finto brooks ma una selle italia...
i pedali prima o poi metterò quelli classici con le gabbiette che forse riuscirò a procurarmi da dei pezzi d'avanzo...questi andranno sulla fissa.

folinhouse ha scritto:

Bel lavoro, mi piace.
L'attacco manubrio è originale?
5 Ottobre, Gaiole in Chianti, ci si vede li; ma io sarò con la Yeti da cx e le luci!

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grazie.
l'attacco non è originale, quello che c'era prima era un attacco (troppo corto) e dei primi anni 90...questo è anch'esso un po troppo moderno, ma almeno finchè non ne troverò uno dell'epoca va piu che bene...questo tra i '70 (piu vrso la fine) e gli '80.
la cosa importantissima (e che mi ha stupito) è che è quasi identica alla mia bdc come misure!

grazie,
prossiammente si penserà ad organizzare di fare un'eroica...devo farci un po di pratica cmq...pensate che oggi pomeriggio ho fatto un giro in quartiere e ogni tanto cercavo le levette e i tastini degli ergopower con le dita poi i pedali a gabbietta mi hanno creato più problemi del previsto

Qualche altro dettaglio...cmq a parte qualche modifichina che verrà nel tempo, mi ritengo soddisfatto.
Una spesa totale per quanto riguarda il "restauro" intorno ai 50 euri + olio di gomito

mr.sli ha scritto:

per tradizione i fili dei freni dovrebbero passare sopra alla piega

bye

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li stavo mettendo così...ma poi la guaina dx del posteriore piegava male per entrare in sede dei passacavi sull'orizzontale per cui era piu agevole farla passare davanti.
la sx di conseguenza, ho preferito mantenere la stessa inmpostazione solo dovuta dal cavo dx...