Per montare il nastro manubrio non puoi fare danni, se li fai sei bravo
I coprileve in gomma devi "arrotolarli" un po' indietro.
1. togli il nastro manubrio vecchio
2. pulisci il manubrio (io uso pezzuola imbevuta di diluente nitro, toglie velocemente i residui di colla)
3. asciughi per bene
4. metti due stringhette di nastro all'altezza della fascetta che fissa le leve frene al manubrio
5. inizi l'avvolgimento da sotto
6. fissi con nastro isolante alla fine (quelli in dotazione sono sempre scomodi secondo me!)
7. metti i tappi a fine manubrio
Mi raccomando, tira bene il nastro in maniera che non faccia pieghe. Sormontalo sempre un po' (3-4mm credo sia la misura giusta, ma faccio molto ad occhio!) all'avvolgimento precedente.
Il punto critico è quello attorno alle leve. Lì c'è poco da spiegarti, ci vuole un po' di pratica. Io faccio 3 passaggi, incrociando ogni volta il lato, così mi ritrovo anche nella parte alta del manubrio con lo stesso verso di avvolgimento.
L'importante comunque è tirare il nastro al punto giusto (nè troppo "lasco", che non faccia pieghe, nè tirare troppo sennò ti si rompe in mano) e sormontarlo della giusta distanza, per non rimanere senza prima di aver finito il manubrio o avanzarne troppo...
La prima volta sicuramente sbaglierai, per cui avrai da toglierlo almeno per un po' e rifare... Se hai un buon nastro la colla ti permetterà di farlo!
Costi: lo trovo in un magazzino a 3,5 euro, di solito a 6-7 euro. Di più mi pare già tanto.
