Freni a disco: pregi e difetti

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Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
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Genova
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Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Intendevo nel ciclocross, non ho specificato. Pensavo che fosse implicito scrivendo Cantilever che è quasi sinonimo di ciclocross.

Hai citato chi parlava di MTB. Anche qualche, raro, pro usa ancora i cantilever. Tra gli amatori penso si vedranno ancora a lungo, cambiare due bici ha costi non indifferenti, più tutto il parco ruote.
 

Load

Apprendista Velocista
18 Marzo 2010
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Venge Sworks Di2 +Epic 29 Sworks
In MTB? I cantilever sono stati soppiantati dai v-brake a fine anni novanta e comunque mai più viste MTB con V brake. Forse ti confondi con il ciclo cross.

Xtr Vbrake usciti nel 1996.

Ma forse intendeva dire senza disco.

A qualsiasi Cross country/Marathon/raduno di Mtb i dischi sono il 99.999999%



Forse qualcosina meno se partecipi a qualche manifestazione non Italiana,che so ,tipo in Austria.
 

longjnes

Maglia Rosa
10 Luglio 2008
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Gianni2
Xtr Vbrake usciti nel 1996.

Ma forse intendeva dire senza disco.

A qualsiasi Cross country/Marathon/raduno di Mtb i dischi sono il 99.999999%



Forse qualcosina meno se partecipi a qualche manifestazione non Italiana,che so ,tipo in Austria.
cala, cala
dove vado io non ci sono 10.000.000 di partenti.
ad alcune ancora partecipo con i v-brake e la 26 con camera, e non sono il solo.
bici da meno di 9kg che mi da sensazioni, sicuramente più della bike ufficiale con i dischi e i tubless.
 

john.player

Passista
31 Agosto 2013
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Dirt & Clean
Si ma in mtb trovi doppia, tripla o monocorona, 11 velocità, 12 velocità, reggisella dropper, hardtail, biammortizzate, enduro, downhill, xc, c'è una settorializzazione indecente. Su strada hai meccanico o elettronico, dischi o caliper. Fine.
 

corridore1

Apprendista Passista
8 Ottobre 2016
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poche
Si ma in mtb trovi doppia, tripla o monocorona, 11 velocità, 12 velocità, reggisella dropper, hardtail, biammortizzate, enduro, downhill, xc, c'è una settorializzazione indecente. Su strada hai meccanico o elettronico, dischi o caliper. Fine.

Appunto riescono a convivere diversi standard e filosofie, su strada no, perché se non ti fai la bici come Sagan o Nibali sei uno sfigato, le aziende lo sanno e riescono ad imporsi.
Nel cross a differenza di chi afferma che il 99% utilizzi dischi devo dire che agli eventi ai quali partecipo vedo sia l'uno che l'altro sistema.
 

sniffo

Pignone
28 Novembre 2010
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Giant TCR Advanced Pro Disc
Le bici areo e endurance non sono un modo per convincere gli appassionati che una sola bici da corsa non è più sufficiente? Come nella MTB ci sono le bici da XC, trail, all-mountain, downhill?
E alla fine è solo un modo per aumentare le vendite più che allargare il mercato.
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
se continua così chiederò ai mod di chiudere il 3d.
Anzi...direi di chiuderla qua visto che ormai si è capito quali sono i pregi ed i difetti...non serve dilungarsi oltre.
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

oppure cambiamo titolo...:cassius:
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
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Granducato di Toscana
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tutte rigorosamente nere
come detto in precedenza questo 3d non e' altro che un 3d che ne ricomprende altri che via via sono stati aggiunti nel tempo ed aventi lo stesso argomento, pertanto questo ricomprende tutto quello che gira attorno ai dischi x bdc, basta non eccedere con gli OT e naturalmente con i "comportamenti" come in tutti i 3d del forum.
 

faberfortunae

Scalatore
30 Settembre 2011
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sempre una in meno...
Forse è già stato postato, in questo articolo ci sono alcuni dati (pochi) di un test che mette a confronto 2 versioni della Venge Vias Aero, disco e non, sù una distanza di 40 km ai 40 km orari, naturalmente le bici con i rotori soffrono di più il vento laterale.

http://www.bikeradar.com/road/news/article/specialized-venge-vias-disc-first-look-47693/

Da quel che ne capisco io le bici areo con impianto a disco sono una forzatura: che senso ha limare sulle forme dei tubi per guadagnare una manciata di secondi e poi dissiparne una decina (stando ai test descritti) se il vento soffia dalla parte del rotore? ;nonzo%

boh...

capisco tutto marketing, innovazione ansie da vendita (e da prestazione :mrgreen:) ma questi progetti proprio mi paiono una forzatura; delle due l'una: o i tanto sbandierati guadagni aereodinamici sono tutta fuffa (il chè non è da escludere :mrgreen:) oppure entriamo nella perversione progettuale: faccio uscire dalla porta quel che poi mi torna dentro dalla finestra. :mrgreen:
 

longjnes

Maglia Rosa
10 Luglio 2008
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Gianni2
Da quel che ne capisco io le bici areo con impianto a disco sono una forzatura: che senso ha limare sulle forme dei tubi per guadagnare una manciata di secondi e poi dissiparne una decina (stando ai test descritti) se il vento soffia dalla parte del rotore? ;nonzo%

boh...

capisco tutto marketing, innovazione ansie da vendita (e da prestazione :mrgreen:) ma questi progetti proprio mi paiono una forzatura; delle due l'una: o i tanto sbandierati guadagni aereodinamici sono tutta fuffa (il chè non è da escludere :mrgreen:) oppure entriamo nella perversione progettuale: faccio uscire dalla porta quel che poi mi torna dentro dalla finestra. :mrgreen:
Più che altro che senso ha vendere un telaio a 4-5k euro millantando chissa quale aerodinamicità, se poi ci devi mettere ruote che tra avanti e dietro hanno almeno 10 raggi in più.
Bici areo con i dischi sono una boiata pazzesca.
al limite la vedo solo su bici crono con ruote lenticolari per facilitare la vita ai progettisti telai. ma comunque sarebbe una boiata del tipo "siccome non sono capace di attacarci un caliper allora ci metto il disco".
 

dns76

Apprendista Scalatore
12 Settembre 2011
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328
a nord di Padova
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.
Più che altro che senso ha vendere un telaio a 4-5k euro millantando chissa quale aerodinamicità, se poi ci devi mettere ruote che tra avanti e dietro hanno almeno 10 raggi in più.
Bici areo con i dischi sono una boiata pazzesca.
al limite la vedo solo su bici crono con ruote lenticolari per facilitare la vita ai progettisti telai. ma comunque sarebbe una boiata del tipo "siccome non sono capace di attacarci un caliper allora ci metto il disco".

Capita anche che ci siano bici aero coi caliper, che da quanto è ingarbugliato il passaggio cavi interno non frenino una cippa e pure quelle in cui si devono inventare le finestrelle a mo di cu-cu per farceli stare. Con un sistema idraulico il problema è risolto.
 
Stato
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