Dati SRM Greipel al Tour DownUnder - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Magazine Reportages dal mondo a due ruote

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Vecchio 25-01-2014, 21:44:12   #25
dangerousmav
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Tu 1652...mah, permettimi di nutrire qualche dubbio...
Scusa ma ci conosciamo? Se no, come fai a dubitare senza sapere chi sono? Anyway, vuoi che ti giri i file del mio PowerTap? Mandami in mp la tua mail!!
Non è un dato così eclatante, anche perchè io li ho fatti in sprint da 8/10'' seguiti da ampio recupero. Vi fate troppo fuorviare dal numero in sè senza contestualizzarlo...puoi fare anche 2000w di picco che se poi diventano 500 medi in 22"....dove vai?


Ultima modifica di dangerousmav : 25-01-2014 alle ore 21:51:36
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Vecchio 25-01-2014, 22:22:40   #26
alecs77
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Scusa ma ci conosciamo? Se no, come fai a dubitare senza sapere chi sono? Anyway, vuoi che ti giri i file del mio PowerTap? Mandami in mp la tua mail!!
Non è un dato così eclatante, anche perchè io li ho fatti in sprint da 8/10'' seguiti da ampio recupero. Vi fate troppo fuorviare dal numero in sè senza contestualizzarlo...puoi fare anche 2000w di picco che se poi diventano 500 medi in 22"....dove vai?
Non ci conosciamo e non dubito della tua buona fede, ma dubito dell'attendibilità del misuratore di potenza che usi. Quelli che dici sono numeri da volata dei prof., fai tu...
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Vecchio 25-01-2014, 23:01:01   #27
Ser pecora
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Non ci conosciamo e non dubito della tua buona fede, ma dubito dell'attendibilità del misuratore di potenza che usi. Quelli che dici sono numeri da volata dei prof., fai tu...
Non è detto. Bisognerebbe vedere su almeno 5" e dividere per il peso.
Credo che parecchi vincitori di gare in circuito stiano sui 1500w di picco.
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Vecchio 25-01-2014, 23:05:49   #28
marcuzzo
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Veramente nel sito di srm parla di 1466w mi pare
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Puoi alzarti molto presto ma il tuo destino si alzerà sempre 5 minuti prima di te.
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Vecchio 25-01-2014, 23:15:47   #29
Ser pecora
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Veramente nel sito di srm parla di 1466w mi pare
Dal grafico si vede che va ben più in alto.
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Vecchio 25-01-2014, 23:19:34   #30
dangerousmav
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Non ci conosciamo e non dubito della tua buona fede, ma dubito dell'attendibilità del misuratore di potenza che usi. Quelli che dici sono numeri da volata dei prof., fai tu...
A dire il vero fatti anche con srm in laboratorio....ripeto, ti fai fuorviare da un numero senza contestualizzarlo...per intenderci: quei watt in volata in gara non potrei mai farli perchè ci arriverei già con acido nelle gambe....
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Vecchio 25-01-2014, 23:20:43   #31
dangerousmav
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Non è detto. Bisognerebbe vedere su almeno 5" e dividere per il peso.
Credo che parecchi vincitori di gare in circuito stiano sui 1500w di picco.
Anche parecchi enduristi sono in grado di avvicinarsi a quei picchi
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Vecchio 25-01-2014, 23:23:52   #32
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Non ci conosciamo e non dubito della tua buona fede, ma dubito dell'attendibilità del misuratore di potenza che usi. Quelli che dici sono numeri da volata dei prof., fai tu...
Spezzo una lancia a favore di Dangerous quei valori li faccio anche io nelle ripetute quando peso 4 kg di piu, il problema è farli alla fine di 148 km con del dislivello in mezzo, credo proprio che da fresco grei-pei si faccia dei 5 sec intorno ai 1800-1900w ,giusto per stare in quella tabella che colloca sprinter di livello mondiale intorno ai 25 w/kg,nelle mie prove uno sprint dopo 1 h a ftp senza riposo,faccio circa 400 w di meno nei 5 secondi.
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Vecchio 25-01-2014, 23:28:32   #33
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Dal grafico si vede che va ben più in alto.
Yes ser però leggevo che parlano di 1466 w,o hanno ritenuto il picco un artefatto o si sono sbagliati,però il picco in se è poco significativo a mio avviso la media sui 5 sec conta molto di più,avevo gia visto dei dati di Grei-pei in un arrivo e ad occhio erano simili a questo(l'altra volta avevo scaricato il file)
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Vecchio 25-01-2014, 23:33:56   #34
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Spezzo una lancia a favore di Dangerous quei valori li faccio anche io nelle ripetute quando peso 4 kg di piu, il problema è farli alla fine di 148 km con del dislivello in mezzo, credo proprio che da fresco grei-pei si faccia dei 5 sec intorno ai 1800-1900w ,giusto per stare in quella tabella che colloca sprinter di livello mondiale intorno ai 25 w/kg,nelle mie prove uno sprint dopo 1 h a ftp senza riposo,faccio circa 400 w di meno nei 5 secondi.
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A dire il vero fatti anche con srm in laboratorio....ripeto, ti fai fuorviare da un numero senza contestualizzarlo...per intenderci: quei watt in volata in gara non potrei mai farli perchè ci arriverei già con acido nelle gambe....
Contestualizzato così il discorso fila di più. Ora mi avete messo la curiosità di vedere da fresco il picco che riesco ad ottenere.
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Vecchio 26-01-2014, 08:29:21   #35
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Altra cosa ineteressante: mi sembra che faccia il picco e vinca la volata a circa 110rpm....non è una gran velocità di picco (cav penso frulli dipiù)...ciò dovrebbe significare che ha elevatissimi livelli di torque!
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Vecchio 26-01-2014, 14:40:56   #36
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LUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA AngelicoLUNGAPEDIVELLA Angelico
Con il 53/11 a 110rpm sono circa 67 km/h, a 115rpm sono 69 km/h, per passare i 70 bisogna arrivare a 120rpm
Devono proprio esserci condizioni ideali(no vento, no pendenza, uscire dalla scia proprio all' ultimo).....

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