Conosciamo il codice della strada? - Pagina 3 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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Magazine Reportages dal mondo a due ruote

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Vecchio 02-11-2012, 14:44:23   #25
Ickx
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Ickx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx BeatoIckx Beato
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Beh volendo non ci vedo tante difficolta' a fare dei pedali corsa con la fascia riflettente....
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Nemmeno io, solo che bisogna vedere se poi hanno mercato.
Se di fatto tutti vanno in giro con quelli "normali" e niente succede non c'è un grande incentivo a farli. Credo.
Io si! Il catarifrangente deve avere un rapporto al massimo di 1/8, cio' signufica che nei pedali a sgancio rapido si riduce ad una stisciolina inefficace, addirittura non applicabile su alcuni modelli. Quando accennavo a maggior flessibilita' del codice all'innovazione e creativita' nella proposta dai produttori alludevo anche a queste problematiche. Ad esempio perche'non pensare a puntali e talloni catarifrangenti nelle scarpe o cavigliere magari di inverno? Basterebbe nel codice consentire l'uso di altre soluzioni equivalenti purche' omologate. Succede gia' anche in altri settori ben piu' complessi, in cui la risposta al problema puo' essere risolta con diverse soluzioni, e viene delegata anche alla capacita' propositiva del produttore. Se c'e' una soluzione geniale, capace di elevare il livello della sicurezza, che rimane il vero obbiettivo, perche' fossilizarsi sui detami di una norma che e' stata concepita fotografando quanto in atto senza aprirsi a possibilita' innovative?

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A Noi fu dato in Sorte questo Tempo.
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Vecchio 02-11-2012, 15:07:46   #26
cacciatorino
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cacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subitocacciatorino Santo Subito
Cercando su internet ho trovato questo nastro della 3M per autocarri:

http://www.algisnet.it/it/prodotti/n...frangente.html

Leggevo che si trova facilmente dai ricambisti per autocarri e nei negozi di nautica.

Credo se ne possano ricavare facilmente settori da incollare ai pedali o al retro delle scarpe o ai cerchi, fuori dalla fascia frenante.
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Vecchio 02-11-2012, 15:52:27   #27
kite80
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kite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellare
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Originalmente inviato da cacciatorino Visualizza messaggio
Cercando su internet ho trovato questo nastro della 3M per autocarri:

http://www.algisnet.it/it/prodotti/n...frangente.html

Leggevo che si trova facilmente dai ricambisti per autocarri e nei negozi di nautica.

Credo se ne possano ricavare facilmente settori da incollare ai pedali o al retro delle scarpe o ai cerchi, fuori dalla fascia frenante.
Non c'è bisogno di andare dai ricambisti di autocarri, il nastro adesivo catarifrangente lo trovi anche in molti ipermercati nel reparto auto/moto/tuning . . . .
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Vecchio 02-11-2012, 16:32:08   #28
sindaco
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sindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendidosindaco Splendido
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In caso di incidente le assicurazioni potrebbero non rispondere.
Non è esattamente così.
La violazione può risultare determinante ai fini della attribuzione di responsabilità solo nell'ipotesi in cui la stessa assurga a causa esclusiva o concorrente del sinistro.
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Vecchio 02-11-2012, 16:45:36   #29
BRIZIO64
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BRIZIO64 non giudicato
tra non molto ci metteranno anche la targa(come fanno alcune nazioni) e ci fanno pagare anche l'assicurazione...................
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Vecchio 02-11-2012, 16:47:21   #30
BRIZIO64
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BRIZIO64 non giudicato
dimenticavo anche il bollo .
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Vecchio 02-11-2012, 16:52:46   #31
kite80
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kite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellarekite80 Stellare
Non c'è da scherzare, secondo me tra un po' lo faranno, tanto il popolo italiano si sa com'è . . . tace e acconsente, poi se parliamo di bici peggio ancora dato che non ci si ribella per cose più gravi in questo Paese.
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Vecchio 02-11-2012, 17:58:45   #32
cimebianche
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cimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelicocimebianche Angelico
Le regole del codice della strada riservate alle biciclette andrebbero scritte da esperti conoscitori della materia.
Basta leggere il primo articolo per capire che c'e' molto da fare :
"
Articolo 68: Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi
1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché ...

"
__________________
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(Eclettico per Natura)
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Vecchio 02-11-2012, 18:46:08   #33
mescal
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Scusate ma a me risulta questo:
- Fanali e catadiottri devono essere montati ed usati solo da mezz?ora dopo il tramonto a mezz?ora prima del sorgere del sole, o di giorno in ogni circostanza di scarsa visibilità, gallerie comprese ( artt. 68 comma 2 e 3; 152 comma.1 c.s.).
ed hai ragione! l'articolo 68 citato da ser pècora manca del comma 2, dove esplica l'utilizzo dei dispositivi di cui al comma 1, semplice dimenticanza

2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.

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Vecchio 02-11-2012, 18:54:46   #34
mescal
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Curioso è sapere come le bici elettriche devono avere un limitatore sulle piste ciclabili che non le faccia andare a più di 25km/h.
Non so se questo voglia dire implicitamente che il limite di velocità per tutti i velocipedi sia di 25km/h nelle ciclabili....
è una roba particolare, per essere sintetici, oltre i 25 km/h le bici a pedalata assistita (le c.d. bici elettriche) sarebbero considerate ciclomotori, e quindi non potrebbero circolare sulle piste ciclabili per ovvi motivi.
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Vecchio 02-11-2012, 19:58:30   #35
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ed hai ragione! l'articolo 68 citato da ser pècora manca del comma 2, dove esplica l'utilizzo dei dispositivi di cui al comma 1, semplice dimenticanza

2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall’art. 152, comma 1.

Le varie dissertazioni riguardo pedali rifrangenti, bande adesive, fanali del Decathlon, le ditte che vendono bici illegali etc... hanno valore solo se ci si riferisce alle uscite nelle ore notturne o a passaggi in galleria.
IN FONDO DA QUANTO MI PARE DI POTER CONCLUDERE BASTA MUNIRSI DI UN CAMPANELLO (io mi prendo una paperetta da manubrio...)
Ser, avvalli?
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Vecchio 02-11-2012, 21:19:02   #36
ottomilainsù
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ottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminosoottomilainsù Luminoso
Beh, resta il problema delle gallerie, mica da ridere in montagna.
A volte sono evitabili, altre no, quindi in teoria bisogna andar via con le dotazioni di legge.
Perlomeno prendo su il giubbotto rifrangente, e poi ho fatto una "tamarrata" alla bici: la mia ha le ruote Fulcrum Racing3, tra un raggio e l'altro il cerchio è fresato per alleggerirlo, questo ha creato un piano perfetto per applicare del nastro catarifrangente rosso.
Con la rotazione della ruota, visto da una posizione leggermente laterale, crea un effetto molto appariscente, che l'auto provenga da dietro o da davanti.
Perlomeno sono visibile senza troppi problemi.
Quanto al campanello... io ho una tromba da treno, è molto meglio, mi sentono anche se non vogliono!
Devo solo pensare a come fissarla e alimentarla , magari con un mozzo-compressore da 12 bar.
Vabbè, dai, sono di buon umore stasera.

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Le mie ciclovacanze! Danimarca 2009 Germania 2011 2012
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