Buongiorno a tutti,
possiedo una BMC Racemaster SLX01 con ruote fulcrum racing 5. Ho sempre montato copertoncini da 23mm, ma sono sempre stati troppo "giusti" nel senso che facevo fatica quando foravo a tirarli fuori e reinserirli nel cerchione per sostituire la camera d'aria. Dopo essermi documentato sulle ruote ho visto che potevo tranquillamente mettere quelli da 25mm. Ho sostituito quindi gli pneumatici e ho notato un maggiore confort nel manovrarli. Purtroppo però si è generato un nuovo problema: lo pneumatico anteriore ruotando sfiora leggermente l'innesto superiore della forcella (il punto di congiunzione dei due bracci per intenderci).
Mi chiedo se sia pericoloso montare la ruota sulla forcella in modo che non raggiunga completamente il fine corsa dei piccoli ganci a U alla fine del braccio della forcella. Oppure se esistono in commercio soluzioni che permettano di distanziare maggiormente l'asse della ruota dalla giuntura dei due bracci della forcella.
Grazie in anticipo a tutti per l'aiuto che mi fornirete.
possiedo una BMC Racemaster SLX01 con ruote fulcrum racing 5. Ho sempre montato copertoncini da 23mm, ma sono sempre stati troppo "giusti" nel senso che facevo fatica quando foravo a tirarli fuori e reinserirli nel cerchione per sostituire la camera d'aria. Dopo essermi documentato sulle ruote ho visto che potevo tranquillamente mettere quelli da 25mm. Ho sostituito quindi gli pneumatici e ho notato un maggiore confort nel manovrarli. Purtroppo però si è generato un nuovo problema: lo pneumatico anteriore ruotando sfiora leggermente l'innesto superiore della forcella (il punto di congiunzione dei due bracci per intenderci).
Mi chiedo se sia pericoloso montare la ruota sulla forcella in modo che non raggiunga completamente il fine corsa dei piccoli ganci a U alla fine del braccio della forcella. Oppure se esistono in commercio soluzioni che permettano di distanziare maggiormente l'asse della ruota dalla giuntura dei due bracci della forcella.
Grazie in anticipo a tutti per l'aiuto che mi fornirete.
