entrano in ballo un sacco di fattori. Dovresti cominciare a descriverci il tipo di uscite che intendi fare. Ok..dici che fai essenzialmente asfalto. Ma farsi 35 km passeggiando non sono la stessa cosa di farsene 100. Vorresti farci passeggiate sulla ciclabile? Farci dei viaggi con borse e bagagli? La vorresti usare per allenarti?
Da ex possessore di un'ibrida, l Atala North Black (molto più vicina ad una mtb che ad una bdc) ti dico che la versatilità di questi mezzi non è così alta come potrebbe sembrare. Su asfalto paghi sopratutto il fatto di avere il manubrio flat, che rende quasi impossibile fare più di un'80ina di km senza avere dei fastidi a polsi e spalle, e in secondo luogo hai una posizione più rialzata e quindi meno aerodinamica; cosa che se hai voglia di correre ti penalizza. Su sterrato non vanno di certo come una mtb.
Personalmente, se l'utilizzo è pressochè stradale o al massimo su sterrato leggero, ti consiglio di orientarti su bici di tipologia
gravel/touring/randonneur. In questo modo avresti la piega da corsa che, a meno di avere particolarissime esigenze di mobilità della schiena, è la cosa migliore per stare in sella, abbinata a una geometria non troppo racing (leggi non troppo bassa e aerodinamica).
Io tempo fa, dopo aver affiancato alla ibrida una bdc, ho sostituito del tutto la ibrida con una vecchia bici da ciclocross con telaio in alluminio piuttosto ignorante. Ho fatto i buchi per montare il portapacchi e così ho un mezzo che mi consente di fare viaggi senza preoccuparmi troppo delle condizioni delle strade ma abbastanza veloce se ho semplicemente voglia di correre
Grazie alfone della risposta,
in effetti avevo già letto nel forum queste considerazioni.
mi sono portato sulla scelta di una fitness per alcune ragioni di natura pratica:
-la userò come commuting principalmente, o almeno è il mio obiettivo,quindi per lavoro (10km), per fare qualche km per allenarsi o meglio per fare delle passeggiate veloci ma penso che le volte che supererò gli 80 km saranno davvero poche.(mi spiace)
- cercavo una bici con una bassa manutenzione e facilmente settabile (infatti da un po' di tempo pensavo di non voler più freni a disco idraulici - che avevo sulla mia MTB tra l'altro nemmeno di fascia bassa merida tfs 900 - e che andavano comunque benissimo),
mi attiravano i freni tipo bdc semplici leggeri e facilmente manutenibili e regolabili. anche se non vorrei rinunciare a potenza e prontezza.idem per comandi cambio sul flat che già conosco...
- avere il manubrio flat mi invoglierebbe a usare la bici in qualsiasi situazione senza troppi patemi, ho provato poco le bdc ma non ho un grande feeling per la posizione un po' troppo distesa. tra l'altro avevo pensato per un po' di tempo ad una gravel. dovrei provarla ma è un po' difficile farlo... viceversa potrei montare delle manopole sull'ibrida tipo ergon con delle appendici che potrebbero aumentare l'ergonomia e le diverse modalità di appoggio. fino ad ora ho solo usato l'mtb con il flat...
- ero molto favorevole ad un peso contenuto e le fitness hanno dei pesi davvero interessanti, ed ad alta scorrevolezza che non potevo avere su mtb.
Detto questo, vedo che le gravel hanno davvero dei costi molto più alti(mi pare) a parità di montaggio. (ho trovato una merida cx 700 usata quasi nuova a 1200 trattabile...)
invece entro a bomba sull'argomento che più mi preme: le fitness sotto gli 800.
in questo momento c'è la triban 540 fb in offerta per fine serie alla deca e vorrei decidere prima che non ce ne siano più:
cosa mi piace:
- peso davvero contenuto: 9,4kg la M
- prezzo 550
- gruppo cambio tiagra 10v
- freni non a disco e tipo bdc
shimano
- forcella carbon
- possibilità di montare
copertoni quasi gravel (ho cercato di capire se i 35 vanno bene.. non lo so forse massimo i 33) per confort e per un utilizzo legermente più flessibile.- esteticamente non mi dispiace per nulla
lo so che molti storcono il naso per la
btwin però volevo sapere alcune cose:
1) come va il tiagra? il commesso mi ha detto che sarebbe meglio un 105...vabbè molte altre bici però sono montate con sora addirittura. mi piacerebbe sicuramente la precisione del cambio nel tempo. che ne dite?
2) in generale com'è montata?
3) che alternative è bene considerare? io ho visto :
- c'è la radon skill 7.0 a circo 700 o forse poco meno. mi sembra simile, un po' più pesante ma forse più all terrain rispetto a questa
- ho visto delle merida...forse la speedster 100-200 in questa fascia di prezzo, molto più pesante e con freni a disco.
mi potete aiutare a riguardo?
Scusate il post lungo.
Grazie in anticipo.