ti confermo che nel gruppo meccanico passa esternamente solo la guaina del freno posteriore, con il DI2 invece è totalmente integrato .
quanto al peso ti confermo che era 7,7 kg nella configurazione che ti ho detto e se posso permettermi ti posso dire, per averlo visto, che il nuovo
ultegra non ha nulla di meno (a parte il peso) rispetto al dura ace (le leve sono le stesse, stessa ergonomia e stesse funzioni, ad esempio hanno sia i tasti per il controllo remoto del
garmin - che prima aveva solo il dura ace 9000 e l'ultegra 6800 no - o il power shift già introdotto nel dura ace 9100 dopo che era stato messo sulle mtb con l'XTR), quindi secondo me anche ad avere la possibilità io prenderei di certo l'ultegra, poi ognuno con i soldini fa quel che vuole
ultime considerazioni e spero non siano OT: le leve disc DI2 sono molto più belle ed ergonomicamente migliori rispetto alle leve per disc- meccanico, sia che si tratti di dura ace che di meccanico
quanto alla CENTO10 NDR invece e più in generale alla WILIER, mi è sembrata molto buona la qualità dell'assemblaggio e la cura del particolari, ad esempio la staffetta dove si aggancia il il deragliatore anteriore è fissata al telaio in quanto punti (in altri modelli solo in due, e c'erano stati problemi di tenuta)
non conoscendo appieno wilier ho apprezzato la cosa