come pulire la bici da corsa in tutte le sue parti

mamolato

Pignone
3 Giugno 2010
155
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north east lagoon
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Specialized Diverge; Cinelli G.d.S.'13; Pinarello '87; Marin Pacific Heights steel;

G_bike

Pedivella
30 Ottobre 2016
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Piemonte
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Veloce … ma non troppo
Beh...il 100% in più!!!!
Ti sembra poco?e poi è facilmente reperibile,quindi ti risparmi anche i soldi del gasolio per l'auto per arrivare a comprare il petrolio bianco.
Ahahah ahahah
Scherzi a parte,dipende molto da come lo si usa e quanto se ne consuma...a me un litro dura una vita perché lo riciclo...ma io non uso oli per lubrificare la catena ma la paraffino ogni settimana-300km quindi è praticamente sempre pulita.


Grazie per i suggerimenti.
Ti spiacerebbe dire qualche cosa in più sulla paraffina che tu usi al posto dei lubrificanti? Cosa intendi che è quindi sempre pulita?
Scusa ma non avendo esperienza ho preferito chiedere.
 

olileo

Pignone
11 Settembre 2014
252
3
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carnielli corsa
ma esattamente, ogni quanti km, va' lubrificata la catena ? E poi come valutare la quantita' , se e' troppo grassa, o troppo magra ? Io la lubrifico ogni circa 6 mesi pari a circa 2500 km, ed per capire se e' troppo grassa o troppo magra, la tocco con le dita : deve lasciare solo un po' di sporco sulle dita, ma non troppo . E' corretto tutto cio' ?
 

msmtrt1

Maglia Gialla
16 Agosto 2013
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alessandria
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pinarello dogma gruppo shimano DA 9070 Di2
ma esattamente, ogni quanti km, va' lubrificata la catena ? E poi come valutare la quantita' , se e' troppo grassa, o troppo magra ? Io la lubrifico ogni circa 6 mesi pari a circa 2500 km, ed per capire se e' troppo grassa o troppo magra, la tocco con le dita : deve lasciare solo un po' di sporco sulle dita, ma non troppo . E' corretto tutto cio' ?

Io la lubrifico ogni 250/300 km e ogni 1000 la pulisco a fondo
 

jokerout

Maglia Iridata
1 Dicembre 2009
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Tuturano!!!!
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(BDC)Cervèlo S3 '14(MTB)Canyon ultimate cf-9.0
Ok grazie.

Mi pare dispendioso come tempo. Ma non esiste un prodotto già pronto con la paraffina, a modi barattolini vari per oli lubrificanti?



I preparati non sono la stessa cosa nei risultati del metodo che ti ho linkato.
Sono sempre oli che sono additivati con paraffina o basi siliconiche o teflon ecc...ma sempre gli stessi pro e contro hanno,variabili a secondo della composizione,tempo,silenziosità ecc.

Il sistema linkato parte dal fatto che non si usa olio!...tutto qua,é come una cera invece che aderisce alle maglie e alle giunture.

Ogni 300km più o meno bisogna assolutamente paraffinare altrimenti si perde la silenziosità e lubrificazione e stessa.
 

jokerout

Maglia Iridata
1 Dicembre 2009
13.434
3.633
Tuturano!!!!
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(BDC)Cervèlo S3 '14(MTB)Canyon ultimate cf-9.0
Cosa mi dite di questo prodotto a bes di paraffina



https://www.lordgunbicycles.com/lubrificante-alla-paraffina-finish-line-krytech-120-ml



Potrebbe andar bene per la catena?



Sicuramente potrebbe andare bene,quella marca,nei lubrificanti è tra le migliori se non la migliore,ed anche questo prodotto sarà all'altezza.

Se però vuoi qualcosa di più efficiente,mantieniti con i due prodotti tradizionali,più venduti e più efficaci che la Finisc line ha messo in commercio...

E cioè per stagione invernale/bagnata il wet con tappo verde.(é il prodotto che più di tutti tende la catena silenziosa)

Estate,caldo e secco il dry tappo rosso.
Il primo dura molto ma attacca molto sporco,col secondo la catena rimane pulita ma bisogna spesso rifare la lubrificazione.
 

G_bike

Pedivella
30 Ottobre 2016
316
5
Piemonte
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Veloce … ma non troppo
Sicuramente potrebbe andare bene,quella marca,nei lubrificanti è tra le migliori se non la migliore,ed anche questo prodotto sarà all'altezza.

Se però vuoi qualcosa di più efficiente,mantieniti con i due prodotti tradizionali,più venduti e più efficaci che la Finisc line ha messo in commercio...

E cioè per stagione invernale/bagnata il wet con tappo verde.(é il prodotto che più di tutti tende la catena silenziosa)

Estate,caldo e secco il dry tappo rosso.
Il primo dura molto ma attacca molto sporco,col secondo la catena rimane pulita ma bisogna spesso rifare la lubrificazione.

Ok jokerout ti ringrazio per i suggerimenti. Sei molto gentile.
Per chi inizia come me è molto importante ricevere le giuste dritte. Vedrò di recuperare questi prodotti (oggi uso un lubrificante spray che avevo in casa!!!)
Buone pedalate!!!
 
18 Dicembre 2016
2
0
Italia
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Bianchi Oltre xr4
ciao,

qualcuno ha esperienza sulla pulizia del telaio celeste opaco Bianchi (codice colore CJ) su Oltre xr4 o Specialissima? Se si, quale prodotto utilizzate durante il lavaggio e pulizia del telaio? C'è rischio che si macchino con ad esempio schizzi di olio della catena o durante un'uscita sotto la pioggia con strade magari con del fango?

grazie e buone festività a tutti
 

Tract

Apprendista Passista
28 Aprile 2015
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raleigh
Quali sono le parti che bisognerebbe pulire e lubrificare ogni tot di km?
Non parlo di catena ma di movimento centrale ect

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john.player

Passista
31 Agosto 2013
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Dirt & Clean
Quali sono le parti che bisognerebbe pulire e lubrificare ogni tot di km?
Non parlo di catena ma di movimento centrale ect

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Serie sterzo una volta all'anno rinnovare il grasso e registrare. Ruota libera e cuscinetti ogni 5000km va bene (c'è chi lo fa più spesso, ma i benefici forse si vedono solo sulla lunghissima distanza), insieme al centraggio ed eventuale tensionatura dei raggi. Reggisella ingrassare se alluminio, pasta per carbonio se carbonio. Lubrificare i cambi nelle guaine ed eventualmente sostituirli. Smontare i pedali e lubrificare filetti e cuscinetti. Lubrificare tutti i Fulcrum di cambio e deragliatore. Naturalmente catena. Al volo non mi viene in mente altro.
 

gazibo83

sc padovani 1909 cerchiamo nuovi iscritti
20 Maggio 2013
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bdc the andry lizard, gravel triban rc520
Serie sterzo una volta all'anno rinnovare il grasso e registrare. Ruota libera e cuscinetti ogni 5000km va bene (c'è chi lo fa più spesso, ma i benefici forse si vedono solo sulla lunghissima distanza), insieme al centraggio ed eventuale tensionatura dei raggi. Reggisella ingrassare se alluminio, pasta per carbonio se carbonio. Lubrificare i cambi nelle guaine ed eventualmente sostituirli. Smontare i pedali e lubrificare filetti e cuscinetti. Lubrificare tutti i Fulcrum di cambio e deragliatore. Naturalmente catena. Al volo non mi viene in mente altro.
A me il mecca ha detto che i cuscinetti sulle mie ruote smarse non serve ingrassare. ..

nokia 3310