Giant Propel Advanced 1+ o Wilier Cento 10 Air

GiuLook ha scritto:

Salve a tutti, mi direste, cortesemente, la vostra opinione sulle due bici in oggetto, per uscite tra i 70/80 km. con dislivello tra 400/500 mt.?

Ma soprattutto, mi sapreste dire da cosa dipende principalmente la differenza di prezzo, a parità di gruppo? (€. 2.799 la Giant con Ultegra e ruote Giant Srl 1 - €. 4.850 la Wilier con Ultegra e ruote Mavic Cosmic Elite).

https://www.giant-bicycles.com/int/propel-advanced-1plus
http://www.wilier.com/it/prodotti/int/road/cento10air

Grazie. Saluti.

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Sinceramente non saprei quantificare e qualificare le ruote giant. La wilier 10air con il manubrio Alabarda é bellissima. Ci sto facendo un pensierino anch'io pur essendo salitomane

La cento 10 e' veramente da sballo , credo la differenza nel prezzo sia dovuta alle mavic che di listino se non sbaglio, vengono sui 1600€...
Ma hai già un prezzo finale per la cento 10?

Io prenderò la Propel Advanced 1+ e tra questa e la Propel Advanced 1 con le ruote normali mi hanno fatto 600 € di differenza sul prezzo finale, quindi le ruote Giant costano di più.
Il peso delle ruote Giant è paragonabile e sono per copertoncino o tubeless, francamente avrei preso la Advanced 1 con ruote in alluminio ma da quello che ho capito viene importata solo nei colori blu e giallo, che a me non piacciono per niente, mentre la 1+ nei colori nero e rosso che a me piacciono molto. (sito internazionale per i colori 2017)
Il si vende mi ha garantito che le ruote Giant sono valide anche in allenamento e che i problemi con la pioggia delle piste in carbonio e relativi pattini sono calati molto se non spariti da quando smisi io (2010) . E' anche vero che non ho mai trovato un oste che mi dicesse che il vino non era buono quindi per saperti dire come vanno dovrei aspettare una gara con pioggia, onestamente spero di non poterti essere d'aiuto .
La Wilier ora non me la potrei proprio permettere ma ad occhio il peso finale sarà inferiore, anche con l'allestimento scelto da te.
La Propel ha lo stelo forcella in alluminio e dovrebbe avere un peso finale intorno agli 8 kg, il carbonio del telaio quest'anno dovrebbe essere lo stesso della versione Pro e cambiare solo la forcella.
Di più non so.

E' quel "hybrid" che mi sa di alluminio, e l'anno scorso leggendo
http://road.cc/content/review/185264-giant-propel-advanced-1
era così.
Qui sembrerebbe essere ancora cosi:
http://www.southmountaincycle.com/product/giant-propel-advanced-1-264172-1.htm
Comunque domani vado dal si vende a farmi fare una ruota e nel caso rettifico.

PS solo lo stelo è in alluminio

Secondo me per una corretta comparazione dovresti prendere la Propel Sl poichè la Wilier 110 è il top di gamma del air bike di Wilier se non erro. Quindi se compari la Propel SL e la 110 Air i prezzi sono simili.
Mentre la 101 Air è da comparare con la Propel advanced pro.
Da possessore di Propel non posso che consigliartela.

Non ho provato le bici che hai citato. Ma se faccio il paragone con l'alta bici che ho, una Giant TCR non trovo differenze a livello di "comodità". Ovviamente ci sono i componenti che posso rendere una bici più o meno comoda. Sulla mia ho le cosmic e devo dire che mi trovo bene, anche dopo giri di 4/5 ore. Ho la Propel Sl da qualche mese e devo dire che mi piace sempre di più. L'unico componente che limita un po l'uso della bici per le salite è la guarnitura 52/36 (sulla tcr ho una 50/34). Ma se sei uno che va forte in salita ci vai anche con la Propel con qualsiasi guarnitura. Poi ti godi la discesa....:)

GiuLook ha scritto:

Grazie per la risposta; sicuro che abbia la forcella in alluminio? Sul sito trovo:

Frame Advanced-Grade Composite
Fork Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive Steerer

https://www.giant-bicycles.com/int/propel-advanced-1plus

Frame e fork sono "Advanced-Grade Composite"; non si tratta di carbonio per tutte e due?

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La forcella della propel advance e in alluminio, e si differenzia dalla propel pro che ce l ha in carbonio, ecco perche a pari allestimento ci sono 500 euro di differenza..

Intendi lo stelo della forcella?

Pur essendo due ottimi prodotti io andrei di wilier, dato che il propel ha il sistema frenante poco modulabile.

bicimix ha scritto:

Pur essendo due ottimi prodotti io andrei di wilier, dato che il propel ha il sistema frenante poco modulabile.

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Cosa intendi per poco modulabile? Dipende da come regoli l'escursione della leva.

carbocomp ha scritto:

Cosa intendi per poco modulabile? Dipende da come regoli l'escursione della leva.

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In realtà la loro particolare costruzione li rendono particolarmente bruschi in frenata ...niente di così penalizzante però è da sapere !

ernia ha scritto:

Intendi lo stelo della forcella?

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Si dovrebbe essere lo stelo che la rende un po piu leggera...

bicimix ha scritto:

In realtà la loro particolare costruzione li rendono particolarmente bruschi in frenata ...niente di così penalizzante però è da sapere !

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Propel provata e ordinato modello nuovo ieri, si e vero frena piu bruscamente, bisogna abituarsi un po, con il cerchio a profilo alto in carbonio si nota un po di meno, visto che il carbonio tende ad allungare la frenata, credo che con dei profili bassi in alluminio si rischia un po di piu il bloccaggio, ma non l ho provati e non ho riscontri...

Luna83 ha scritto:

Propel provata e ordinato modello nuovo ieri, si e vero frena piu bruscamente, bisogna abituarsi un po, con il cerchio a profilo alto in carbonio si nota un po di meno, visto che il carbonio tende ad allungare la frenata, credo che con dei profili bassi in alluminio si rischia un po di piu il bloccaggio, ma non l ho provati e non ho riscontri...

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Grazie per la conferma !

ciao a tutti.
Vista oggi in negozio la Willer.
Avendo attualmente una Oltre xr2 con la quale mi trovo bene in discesa, pianura e salita, mi chiedevo con la Willer in salita che differenze dovrei aspettarmi? Perderò qualcosa?

Ciao. Una domanda ai possessori della Propel, vorrei cambiare la mia Tarmac e la Propel mi piace molto ma volevo chiedere se qualcuno l'ha testata su qualche GF un po' impegnativa come dislivelli? Mi hanno detto, ma non so se è vero che ha le stesse geometrie della TCR.... Secondo voi rispetto alla mia attuale bici troverei molta differenza? Grazie