DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC

Kaiser Jan

Ammiraglia
19 Maggio 2010
21.182
24.762
48
prov. BS
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Bici
colnago eps
finalmente ci sono riuscito ad assemblare il mio nuovo muletto....era ora!!!!! :mrgreen:
 

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dagos

via col vento
19 Maggio 2013
9.647
456
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Bici
molto bella e funzionale
finalmente ci sono riuscito ad assemblare il mio nuovo muletto....era ora!!!!! :mrgreen:

Certo che "sprecare" delle ruote così pregevoli per un muletto è un vero peccato... a maggior ragione se poi usi ancora copertoncini con camera :wacko:

Queste ruote sono il max che puoi trovare se ci accoppi un bel paio di Pro One tubeless anche solo da 23 perchè effettivi diventano 25,6 mm e ne esce un profilo aerodinamico da paura ;)
 

Kaiser Jan

Ammiraglia
19 Maggio 2010
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prov. BS
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Bici
colnago eps
Certo che "sprecare" delle ruote così pregevoli per un muletto è un vero peccato... a maggior ragione se poi usi ancora copertoncini con camera :wacko:

Queste ruote sono il max che puoi trovare se ci accoppi un bel paio di Pro One tubeless anche solo da 23 perchè effettivi diventano 25,6 mm e ne esce un profilo aerodinamico da paura ;)

hai ragione,ma in certe situazioni mi verrà buono questo muletto con le dt swiss che potrò comunque togliere e mettere sotto il C 60 o-o e viceversa,togliere le lightweight e metterle sotto la eps
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
9.647
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Bici
molto bella e funzionale
LW sempre per copertoncino ....per essere coerenti!

Allora ti invito a fare una prova... poi mi dirai come ne esce il confronto con ruote da mille e una notte come le LW.
Prendi i Pro One tubeless della Schwalbe (costano anche relativamente poco... più o meno come i conti) da 23 mm e montali tubeless latticizzati... gonfi alla giusta pressione (io gonfio a 6,2 ant. e 7,2 post. per 68 kg circa di peso mio) e fai qualche km per assestarli... vedrai che secondo me dimentichi le LW ;)
Oppure ti autorizzo a darmi del pazzo :-x
Vedrai che tenuta e scorrevolezza oltre al confort e alla guidabilità che ti dà l'accoppiata Dt + Pro one.
 

Kaiser Jan

Ammiraglia
19 Maggio 2010
21.182
24.762
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prov. BS
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Bici
colnago eps
Allora ti invito a fare una prova... poi mi dirai come ne esce il confronto con ruote da mille e una notte come le LW.
Prendi i Pro One tubeless della Schwalbe (costano anche relativamente poco... più o meno come i conti) da 23 mm e montali tubeless latticizzati... gonfi alla giusta pressione (io gonfio a 6,2 ant. e 7,2 post. per 68 kg circa di peso mio) e fai qualche km per assestarli... vedrai che secondo me dimentichi le LW ;)
Oppure ti autorizzo a darmi del pazzo :-x
Vedrai che tenuta e scorrevolezza oltre al confort e alla guidabilità che ti dà l'accoppiata Dt + Pro one.

grazie mille dei consigli,ma se mai proverò,non sarà in tempi brevi!
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
6.211
69
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Le ho prese pure io le oxic...
Per adesso non le ho ancora montate perchè c'era un problemino sul cerchio anteriore e ho dovuto togliere il nastro tubeless, pertanto devo prenderne uno nuovo, ho già contattato il service e spero me ne spediscano uno loro senza costi aggiuntivi.
Le ruote pesano 1495gr quindi 60gr in più del dichiarato, speravo qualcosa in meno... Per chi fosse interessato il peso del nastro tubeless dt swiss in dotazione con le ruote è di soli 8gr a ruota.
Ciao :-)
 
Ultima modifica:

kikhit

Scalatore
21 Dicembre 2004
6.028
2.896
tra torinese e pinerolese, un po' qui e un po' lì
www.thegroupmtb.it
Bici
una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Le ho prese pure io le oxic...
Per adesso non le ho ancora montate perchè c'era un problemino sul cerchio anteriore e ho dovuto togliere il nastro tubeless, pertanto devo prenderne uno nuovo, ho già contattato il service e spero me ne spediscano uno loro senza costi aggiuntivi.
Le ruote pesano 1495gr quindi 60gr in più del dichiarato, speravo qualcosa in meno... Per chi fosse interessato il peso del nastro tubeless dt swiss in dotazione con le ruote è di soli 8gr a ruota.
Ciao :-)

con nastro e sganci?
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
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Bici
Bianchi Specialissima CV
ehhh, il peso delle ruote (ormai) è stabilizzato tra i 1400 ed i 1550 gr per le versioni top di gamma alluminio con prestazioni alte (rigidità e tubeless).
Certo, mi aspettavo un graduale calo dei pesi e stabilizzazione dei prezzi, ma così non è stato, sintomo che la tecnologia (FORSE) è arrivata ad un punto difficile di svolta; il carbonio ha permesso di ottenere ruote poco sopra i 1000 grammi tubeless, ma rimane da capire la affidabilità.

Cmq il prodotto DT è fuori discussione sia uno dei migliori, subito dopo Fulcrum Racing Zero carbono-o
 

andytnt80

Scalatore
4 Ottobre 2007
6.211
69
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oggi primo giro con le oxic.
Per adesso molto soddisfatto, veramente ottime in salita e sugli scatti, normali in pianura ma aspetto di montarci i tubeless sicuramente meglio dei vittoria rubino pro che ho adesso, comunque già in questa configurazione ho molto apprezzato il comfort e l'assorbimento delle buche.
Per inciso i rubino pro da 23 su queste ruote diventano larghi 25mm abbondanti.
Per adesso l'unica nota negativa sono un po' i fischi in frenata, dopo 80km circa l'anteriore ha iniziato a fischiare nonostante abbia dato la giusta convergenza ai pattini..
 

BrunoDM

Maglia della salute
18 Settembre 2011
8.931
2.040
una galassia lontana lontana (l'Abruzzo insomma)
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Bici
Scott Addict SL
oggi primo giro con le oxic.
Per adesso molto soddisfatto, veramente ottime in salita e sugli scatti, normali in pianura ma aspetto di montarci i tubeless sicuramente meglio dei vittoria rubino pro che ho adesso, comunque già in questa configurazione ho molto apprezzato il comfort e l'assorbimento delle buche.
Per inciso i rubino pro da 23 su queste ruote diventano larghi 25mm abbondanti.
Per adesso l'unica nota negativa sono un po' i fischi in frenata, dopo 80km circa l'anteriore ha iniziato a fischiare nonostante abbia dato la giusta convergenza ai pattini..

Levami una curiosità: la ruota libera è rumorosa o (ancora) silente?