Test condotti da Dt swiss con i cerchi in questione ??
No perchè se già un 23 risulta poi essere un 25 mm abbondanti reali... significa che un 25 diventa quasi un 28 e qui il discorso cambia sia a livello di scorrevolezza che aerodinamicità.
Una domanda di carattere simil tecnico:
Che grasso usa Dt swiss per il sistema star ratchet... vorrei, se possibile e senza invalidare la garanzia, renderlo più silente.
Tank
Si ma qui c'è il kit che non mi serve per il momento (e spero mai)
Mi piacerebbe sapere che tipo di grasso e se nel caso se ne può usare un altro tipo magari più denso o filante per silenziare il sistema.
quali pattini consigliate per queste ruote?
Buongiorno,
il grasso deve essere tassativamente quello in quanto appositamente studiato e sviluppato per tale sistema, con grassi differenti rischierebbe che il sistema non funzioni nella maniera corretta.
Cmq confermo la bontà di queste ruote che dire spettacolari e sempre dir poco... forse, ma non ne sono certo, bisognerebbe tensionare leggermente di più i raggi... giusto per avere maggiore rigidità laterale oppure sostituire i raggi con tutti aero competition... lo dico così intuitivamente.
Edit Scusa ho fatto confusione,gli aero comp sono piatti ma più spessi giusto? In quel caso sono d'accordo,aumenterebbe la rigidità a discapito del peso.
Cmq confermo la bontà di queste ruote che dire spettacolari è sempre dir poco... forse, ma non ne sono certo, bisognerebbe tensionare leggermente di più i raggi... giusto per avere maggiore rigidità laterale oppure sostituire i raggi con tutti aero competition... lo dico così intuitivamente.
Buongiorno,
per quale motivo vorrebbe aumentare la rigidità laterale? Ha avuto dei problemi?
No nessun problema anzi... ma visto che scendevo da ruote un filo più rigide (paradigm elite) ho notato che nelle lunghe curve in appoggio si percepisce una sorta di seduta della ruota e cambiando repentinamente l'inclinazione si avverte la stessa cosa quando si raggiunge il limite opposto, sicuramente è solo questione di abitudine però sono convinto (magari erroneamente perchè sono solo impressioni e non è mai facile dare un entità precisa) che se fossero un filo più rigide sarebbero veramente il top a cui si possa aspirare per una ruota di questo tipo.
Difatti mi piacerebbe poter provare le Pr1400 oxic... giusto per fare un confronto visto che cerchi e mozzi sono uguali... come peso sono all'incirca intorno ai 68kg
le PR1400 sono sicuramente più rigide e precise in virtù dell'utilizzo di raggi Aerocomp su tutti i lati.
[MENTION=56530]dagos[/MENTION]
Giusto per curiosità , ti pare che i raggi della ruota posteriore siano meno tensionati rispetto all'anteriore???
[MENTION=56530]dagos[/MENTION]
Giusto per curiosità , ti pare che i raggi della ruota posteriore siano meno tensionati rispetto all'anteriore???
La scorsa settimana in salita ogni tanto sentivo (tin-tin) quando si spingeva !!!
Mentre sabato non ho sentito nessun rumore .
Come centratura mi sembra ottima ...
[MENTION=56080]service[/MENTION]
Mi converrebbe farle controllare da un meccanico?
Le ruote mi sono arrivate da RoseBike e la confezione era perfetta!!
SE le ruote non presentano problemi non pens sia il caso fare verificare. Faccia verificare la tensionatura dopo circa un anno di utilizzo.
A questo proposito Dt Swiss ha qualcuno in zona Brescia cui potersi appoggiare con certezza di controllo mirato ??
Tank
Ciao Dagos, vai da Vianelli, li le ho comprate e io mi ci trovo molto beneA questo proposito Dt Swiss ha qualcuno in zona Brescia cui potersi appoggiare con certezza di controllo mirato ??
Tank
Ciao Dagos, vai da Vianelli, li le ho comprate e io mi ci trovo molto bene