ma mavic non ha ruote tubeless compatibili? fa solo copertoncino e tubolare? alla fine produrre un paio di ruote tubeless e metterle a catalogo che ie costa?
Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
tra l'altro se non sbaglio il tubeless ust è un loro brevetto, almeno in parte.
comunque mi pare che su strada non abbiano tlr, solo mtb.
[MENTION=35417]davlak[/MENTION]
dall'alto della tua esperienza quale tubeless consiglieresti per feeling di guida (senza considerare prezzo e durata)?
dall'alto della tua esperienza quale tubeless consiglieresti per feeling di guida (senza considerare prezzo e durata)?
Non so davlak ma io consiglierei gli Schwalbe Pro One... anche se non ho mai provato altro, stamani con amici ho avuto ancora la riprova che sono veramente gomme eccezionali come tubeless... c'è poco da fare, su asfalto liscio è nella media ma sul ruvido ci voli sopra
uno spettacolo a patto di saper azzeccare la giusta pressione in base al peso e a questo riguardo, dopo varie uscite e prove, ho notato che il giusto mix per me è 5,8 bar ant. e 6,5-6,6 post. come a dire che distribuisco un carico di 45% ant e 55%post.
grazie mille
vorrei montare i tubeless sulla mia bici (ora monto dei continental gps 4000 2 23 ant e post 25 che montati diventano 26 avanti e 30 dietro...)
secondo voi quanto cambieranno le misure rispetto al dichiarato?
adesso ho capito perchè il tuo gp4000 da 25 diventa un 30
beh, più o meno aspettati un 29 abbondante per il 25 pro one.
adesso ho capito perchè il tuo gp4000 da 25 diventa un 30
beh, più o meno aspettati un 29 abbondante per il 25 pro one.
un 23 lo vedo "piccolo" per il canale del mio cerchio...
mi toccherà andare in giro col "gommone"
Ciao a tutti.
Ieri ho montato un paio di Hutchinson Fusion 5 kevlar tubeless da 25 sulle mie nuove Zonda C17. Il lavoro è stato relativamente semplice: l'unica fase problematica è stata il gonfiaggio. Pur disponendo di un piccolo compressore da 25 lt. Usciva aria dalla zona valvola e dal forellino anti-condensa, ma una volta tappato il forellino nella scanalatura e premuto sulla zona valvola, si sono gonfiate bene.
Ora ho un paio di dubbi che forse qualcuno potrebbe chiarire:
Sarebbe stato meglio applicare un nastro, pur non avendo i buchi dei nippli?
Mi conviene latticizzare o meglio portarsi dietro una camera d'aria in caso di foratura?
Devo attenermi alle pressioni indicate sullo pneumatico (7 bar min./8 bar max)?
Vi ringrazio in anticipo.
Sent from my Edison 3 mini using BDC-Forum mobile app
Ieri ho montato un paio di Hutchinson Fusion 5 kevlar tubeless da 25 sulle mie nuove Zonda C17. Il lavoro è stato relativamente semplice: l'unica fase problematica è stata il gonfiaggio. Pur disponendo di un piccolo compressore da 25 lt. Usciva aria dalla zona valvola e dal forellino anti-condensa, ma una volta tappato il forellino nella scanalatura e premuto sulla zona valvola, si sono gonfiate bene.
Ora ho un paio di dubbi che forse qualcuno potrebbe chiarire:
Sarebbe stato meglio applicare un nastro, pur non avendo i buchi dei nippli?
Mi conviene latticizzare o meglio portarsi dietro una camera d'aria in caso di foratura?
Devo attenermi alle pressioni indicate sullo pneumatico (7 bar min./8 bar max)?
Vi ringrazio in anticipo.
Sent from my Edison 3 mini using BDC-Forum mobile app
regola numero 1...se esce aria dal foro anticondensa...è l'abbinamento valvola - cerchio che va ottimizzato.
il foro anticondensa, quando tale abbinamento è ottimale, non serve tapparlo.
che valvole hai usato?
il nastro è inutile sulle Zonda.
il lattice non serve solo a tappare i buchi in caso di foratura, ma più che altro è parte integrante del protocollo Tubeless Ready in quanto questo genere di coperture per contenere il peso hanno una certa "porosità" che il lattice provvede a chiudere per mantenere una ottimale tenuta della pressione.
la camera d'aria è uno dei tanti metodi di riparazione, forse quello che garantisce al 99% la risoluzione della foratura quando si sta per strada.
io non l'ho mai usata essendo riuscito a riparare con altre metodologie, ma per chi è alle prime armi, meglio la camera.
quanto alla presenza del lattice e alla eventualità di sporcarsi facendo chissà che macello, direi che è una esagerazione dato che, appunto, gran parte del lattice viene assorbita dalla gomma del tubeless stesso e la quantità che rimane in circolazione non è tale da provocare tutto questo disastro.
Ciao davlak, grazie per la risposta.
Ho utilizzato queste valvole
https://www.bike-discount.de/en/buy/quaxar-tubeless-valve-universal-567818
Anche se ho avuto il dubbio fossero meglio queste
https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-tubeless-valve-for-mtb-tubeless-kit-613787
Per quanto riguarda il lattice grazie per il consiglio, provvederò a inserirlo. Non ho certo paura di sporcarmi o fare macelli. Consigli l'inserimento dalla valvola priva di "pirolino" avvitato o riaprendo una porzione di copertura?
Sent from my Edison 3 mini using BDC-Forum mobile app
Ultima modifica:
P.S. Per quanto riguarda le pressioni di gonfiaggio devo rimanere nel range indicato sulle Fusion cioè min. 7 max 8 bar?
Sent from my Edison 3 mini using BDC-Forum mobile app
Sicuro di volerlo far?
Onestamente le avevo e per quanto siano ottime ruote, dopo alcune indecisioni le ho date dentro con la vecchia bici anche perchè sapevo che non le avrei usate tubeless, perchè voglio gomme con almeno 28 effettivo e le gp4000 25 facevano 28 ma a palloncino, quindi secondo me sono ruote da mettere tubeless con massimo 23-25 effettivo, cosa che ti fa sentire maggiormente quanto siano rigide e per me ne limita l'utilizzo ad asfalti molto buoni.
Ciao ragazzi
Volevo un consiglio sulla pressione da tenere con un pro one 23 su spada stiletto peso 61 kg.
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Volevo un consiglio sulla pressione da tenere con un pro one 23 su spada stiletto peso 61 kg.
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
le valvole si direbbero buone.
quell'O-ring che si vede in foto, dove andrebbe? sotto la rondellina?
io comunque le monto prima di montare il tubeless. (o forse non ho capito la tua domanda?)
le pressioni mi sembrano persino troppo alte per dei 25.
fossi in te rimarrei sul limite minimo consigliato.
poi dipende anche dal tuo peso.
io le R0 c15 le considero "croce e delizia".
croce per via di una rigidità che non lascia scampo...e delizia perchè hanno una reattività straordinaria.
volevo montarci i tubeless proprio per domarle un pò.
ma mi sfiata la sede valvola perchè il foro secondo me è troppo largo.
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.