E' una boiata , io ho la FM KMC su catena shimano e la apro quando mi pare , tipo una volta a settimana
Può dipendere dal montaggio? o è sicuramente la levetta che è andata?ed in questo caso può dipendere dal comando il fatto che non lo riesca a regolare alla perfezione?
puoi escludere che sia un problema di scorrimento del filo (grasso o passaggi)?
Hai provato a flettere la leva tirando il freno e far andare un po' di olio da cambio negli ingranaggi (questo ha funzionato con la leva del mio ultegra un po' "in difficoltà")
La levetta "andata" mi sentirei di escluderlo, vista la proverbiale affidabilità "da mulo" dei prodotti Shimano. :asd2:
Piuttosto, il montaggio di cavi e guaine è stato effettuato correttamente? Cavi tirati giusti (nè troppo, nè troppo poco)? Guaine originali Shimano? Hai messo dei capiguaina di qualità? Chiedo perchè il cambio Shimano diventa un po' suscettibile se non vengono utilizzati ricambi originali... :rosik:
Infine è evidente che un cambio che ti fa uno scherzo del genere non potrai mai regolarlo finemente: almeno finchè non avrai risolto il problema. :asd2:
Dando per scontato che i cavi scorrano correttamente nelle guaine e che non vi siano curve anomale che strozzano delle stesse, potrebbe essere il meccanismo interno del comando.
Cerca di spruzzare all'interno del WD40 e aziona più volte le due leve.
Il WD40 scioglierà eventuali residui di grasso induriti, liberando il meccanismo.
A lavoro finito, sempre all'interno del comando, spruzzaci del grasso spray (io utilizzo un grasso al teflon che non sporca).
Scrivi che il problema lo avverti soprattutto quando sei in movimento....prova anche a far caso se, quando sei in bici, inavvertitamente nello spostare la levetta piccola, sposti anche quella grande del freno.....in quel caso la levetta tende ad andare a vuoto e questo è normale, perchè spostandole entrambe annulli la scalata (spero di essermi spiegato)....
Vai di WD40 abbondante e vedrai che risolvi....facci cmq sapere!si ti sei spiegato benissimo, anche perchè sono tutte prove che ho già fatto, come anche spingere prima la levetta in fuori (su un vecchio 105 capitava che la levetta rimanesse leggermente incastrata dopo alcune scalate non tornando alla posizione di partenza, alla successiva scalata non azionava il meccanismo)
L'unica cosa che sembra funzionare è premere leggermente la levetta (5-10mm) e dopo 1 secondo spingerla a fondo...ma non è proprio il massimo dell'usabilità
proverò col wd40
Attento a come hai fatto passare il cavetto nella leva, se nella cava interna o esterna, perchè cambia lo scorrimento.